Rf20vT

Cosas que se me ocurren asi de pasada... -No apretar mucho el filtro de aceite o la tapa en caso de que sea filtro de papel. Hay que lubricar las tóricas del filtro o de la tapa con un poco de aceite nuevo, y apretar a mano. -No apretar en exceso el tapón del cárter, y cambiar siempre la arandela en cada cambio de aceite (o el tornillo con arandela) -En coches con dirección asistida hidráulica, procurar no girar a tope la dirección, o en todo caso, que sea sólo unos segundo -No dejar una llave acodada sobre la batería (suena a tontería, pero le pasó a un conocido cuando estudiábamos Automoción, ya os podéis imaginar el chispazo y el susto ) -No manipular un airbag con la batería conectada, hay que desembornarla unos minutos antes, y evitar en la medida de lo posible, tenerlo pegado al cuerpo durante su manipulación -No abrir de golpe el vaso de expansión en caliente. Hay que ir desenroscando el tapón poco a poco hasta que libere la presión del circuito Si me acuerdo de alguna más ya las postearé. Sé que la mayoría son cosas obvias y que más o menos todo el mundo sabe, pero nunca está de más recordarlas (por el bien de nuestros cochecitos, y sobre todo, por el nuestro ) Saludos

Y por supuesto, Powered by ASI & Pataliebre Sport Espero que os gusten Un saludo!

Qué morritos... Y qué culitos...

Erase una vez un A3 8L al que su dueño Daviliko llamaba cariñosamente "Rayito", y erase que se hizo amigo de un A4 B5 al que le llamaban "Soplillo", un día decidieron quedar y posar juntos para unas fotos bajo el sol gallego...

Hola bienvenido y todo eso... www.teleneumatico.com/equivalencias Saludos

El problema es que si llevas xenon, y se te ha pegado una mosca justo en medio del haz de luz, dejarás ciego al que te venga enfrente en el mejor de los casos, o puede que se desvíe el haz de luz hacia los aviones. Para tener xenon legal, tienes que tener lavafaros y la regulación automática de la altura de las luces, que se consigue instalando unos sensores y sus potenciómetros en ambos ejes, o en el delantero al menos. Saludos

Bufff, yo creo que suena demasiado, si ya suena al descargar en vacío, andando no lo quiero imaginar!! Por ejemplo la 007 no suena al descargar en vacío (y eso que con la admisión directa sí que suena andando) Saludos!

Bienvenido, a ver si pones unas fotos más grandes Saludos

Yo no puedo ayudarte porque estoy de vacaciones y el ETKA lo tengo en el trabajo, pero seguro que alguien puede echarte una mano Saludos

No se, yo escribi de tags "a4 b5" , o "manual de trabajo a4 b5" y nada Aquí tienes: http://www.todocoleccion.net/revista-tecni...-9tdi~x13421459 oye muchas gracias en serio que no lo topaba por ningun lado De nada pa eso estamos,por cierto,tienes otro que es Guia de tasaciones GT,es el que yo tengo,es completito aunque muy escueto en las explicaciones jaja. Ese es el mejor, el de Einsa Multimedia (ahora GT Motive) Y no es porque yo trabaje alli eh? Saludos

Si, esos son modelo americano Y los mios valen para xenon, de hecho en la tulipa pone H7 y al lado D2S Saludos

Bienvenido a la familia Saludos

Yo sí lo he puesto, creo que a 6000 y poco... Cuanto marcaba, te lo digo en el PRC, no voy a poner esas cifras por aqui Saludos

Vendo faro izquierdo A3 8L restyling oigaaaaa jajajajaja Ya te diré cuando puedes pasarte y lo ponemos, ando bastante liadillo con unos temas, ya te contaré Saludos!

Para eso te traes unos restyling como los mios por 130 euros con los portes incluidos A mi esos de la lágrima y los enyelais, me parecen horrendos Saludos

Pues a mi me parece un chollo, la verdad... Del 2000, con tan pocos kms, el eterno TDI 110, conoces al dueño... Saludos

:laugh: 1.8 T Al mio se le han disparado los consumos, pero claro, ha cambiado radicalmente el uso que le doy al coche. Antes era mínimo 50-60 kms todos los días para ir al trabajo, todo autovía. Pero ahora lo que más le hago es ciudad y carretera revirada, y ahora cuando lo cojo disfruto cada metro que recorro con él, jeje Saludos!

Dale con disolvente Saludos

Todo esto después de hacer distribución? Echa un ojo, es probable que te ha quedad mal calada Saludos

Jaja, ni el B8 se libra del mal endémico de los A4: los brazos de suspensión A ver si a los que os den problemas, os los cambian en garantía Saludos

Los taqués van entre los árboles de levas y las válvulas, si quitas la tapa de balancines, los verás (no mucho) Saludos

¿Y que me dices de las bobinas? ¿Con que lo lavas, con la manguera o con la limpiadora a presión? Si no estoy muy vago, con la Karcher, si no, con la manguera. A las bobinas no les pasa nada, he lavado varios 20vT sin la tapa, y ningún problema Saludos

Asi , si señor!! Al principio lo coges con un poco de miedo, pero enseguida te vuelves a habituar a tu pequeño... Un saludo y que estés pronto al 100%