Rf20vT

Bienvenido, ya pondrás fotos del B5 Muy bonito el S14, un amigo tenía uno, y es un coche precioso Saludos

En principio me referia a que si silva es porque el agujero o raja no es muy grande, si mal no recuerdo, cuando te pasó hace ya tiempo te costó un poco dar con el problema no? si te silvase seguro que ibas derecho a admisión o escape no? salu2 Si que me costó, no imaginaba que una raja en un manguito del aire provocase que el motor fuese tan mal... Pero no silbaba, sólo se oía más fuerte la descarga del turbo Saludos!

En el piso del maletero hay 4 tornillos de 17, en los arcos de rueda debes llevar 1 o 2 tornillos por lado. Una vez fuera esos tornillos, tiras de los laterales hacia abajo y hacia afuera del coche y la desencastras de las guías laterales, luego es solo tirar hacia atrás Saludos

Con el manguito de salida del turbo rajado, da esos síntomas y peores... Tirones a medio régimen, el coche apestando a gasolina y medias por encima de un 16, lo sé por experiencia Saludos

El hermano del Golf mk1 Saludos

El cauda era un Bosch igual al de serie? Bueno, si se ha solucionado, me alegro Pasa el vagcom, borra todas las averías, y después de andar con él, vuelve a pasarlo Un saludo

Hola Rf20vT! Gracias por la bienvenida. ¿Me puedes decir que modificaciones tiene tu B5? aparte de el superchips que te da 30 cv extra. ¿Tiene alguna modificación exterior? ¿Aleron trasero? Gracias Modificación exterior, sólo los pilotos traseros del 98 (el mio es del 96), faros restyling y faldones pintados. Soy anti alerones En mi firma tienes el link al piño que me di a principios de año, su arreglo y las modificaciones que le he ido haciendo desde entonces Saludos

En parte es cierto lo que dice Davigar, aunque el llenado en bajas se favorece mucho precisamente gracias al turbo. Por ejemplo mi motor, el 1.8T. El 1.8 20v atmosférico, aun a pesar de tener distribución variable, es sosísimo en bajas (normal, 3 válvulas de admisión por cilindro), en cambio los 1.8 20vT de los primeros, que venían sin distribución variable, tienen unos bajos bastante decentes. Y con el sistema Valvelift que están incorporando los nuevos TFSI, al parecer el llenado en bajas mejora muchísimo Y yo sinceramente prefiero un gasolina turbo a un motor atmosférico, aunque el sonido de un buen V6 atmosférico se puede considerar música Y hombre, cierto que el turbo está sometido a grandísimas presiones y temperaturas, pero con un trato responsable del turbo, no tiene por qué pasar nada. Y a los gasolina sobrealimentados (y potenciados) de más de 12 años que tenemos en el foro me remito. Saludos!

Como te lo diría yo... David, cambia de camello :thumbsup: Estás zumbao... Un saludo tio!

Lo primero, bienvenido jod**! 20 añitos y con un 20vT! A esa edad yo andaba entre un scooter trucado hasta los dientes y un Polo Classic del 89!! Yo te puedo decir sobre el mio, tiene un Superchips, ronda los 180cv De punta, la aguja pasaba de 250 km/h El mio empieza a tirar sobre 2500, y alrededor de las 4000, pega el patadón Si en reducidas te culea, me huele a problema en el bloque de ABS o algún semicircuito delantero mal purgado A 170, pues depende, en 3ª va al corte, en 4ª va subidito de vueltas, y en 5ª, va relajado. Y nada, ya pondrás unas fotos de tu bichín Saludos

Bueno hala, pa que no se diga.... Faros marca Depo, réplicas a los restyling originales Valeo, en ebay Alemania, tienda Autotuning Carparts Online (hasta me sé de memoria el nombre de la tienda de las veces que lo he dicho), 97 euros los 2 faros + 29 euros de portes = 126 euros en la puerta de casa. Asi quedan: Saludos

En este mismo subforo, pones "faros restyling" y te salen unos cuantos posts, en al menos 6 de ellos, pongo dónde los he comprado, el precio y el nombre de la tienda ebay. Pero claro, es más cómodo abrir otro post... De nada por nada Saludos

Eso ya es otra cosa! Es que yo tenía en mente el asiento trasero del Toledo de mi padre, que lleva 3 reposacabezas iguales (no sé si es por ser los asientos Sport y el normal lo lleva más pequeño). De todos modos, sigo en mi postura, me gustan más sólo 2, para mi gusto quedan mejor y, digamos, más deportivo Saludos

Un buscador online de piezas por toda España http://www.europiezas.com Espero que encuentres algo por tu zona Saludos

Yo dudaría del cauda, los casos que he visto, el fallo es contínuo, no es algo que le pase a ratos sí y a ratos no. De todos modos, prueba a desconectar el caudalímetro. Si te sigue haciendo ese fallo periódico, ya lo descartamos del todo. Cuando te falle, para. Apaga el motor y vuelve a encender. Si se va la avería, casi seguro que es la N75. También podría ser demasiada m**** en los álabes del turbo. Y si puedes pasar el vagcom, ya se ve si es alguna electroválvula Saludos

Si te falla a veces, en principio descarta el caudalímetro. Cuando está sucio, el fallo es constante. Cuando se queda sin "chicha", has probado a apagarlo y volver a encenderlo? Se te enciende el testigo en el cuadro? Saludos

Se refiere a los 256km/h que marcó el radar a uno de Portugal... jjaja +1 ,la gente no ha leido la noticia y se creen que es los 220! Yo me refería a la respuesta anterior a la mía A 256 reales, supongo que un S5 se pone sin problemas, un 2.0 TFSI ya tengo mis dudas Saludos

Para todo lo demás, buscador... Saludos

Pues ni idea, habría que destapizar para ver si tiene las guías en el armazón del respaldo. Pero tambié te digo, que yo prefiero que tenga 2 detrás, no sé, queda como más deportivo, además ese reposacabezas en el medio te quita algo de visibilidad Saludos

Creo que no deberías andar contando las tangadas que haces en un foro público... Saludos

que rapidez, no me has dejado ni acabar,,jejejejeje esto ya SI que es para gustos. un saludo Rf20vt , gracias por la opinion Si, perdona por no haberte dejado acabar, cuando escribí no te veía en el post, y supuse que no colgarías más Sorry Saludos PD: La trasera ya sí que puedo calificarla de Gran Cagada

A mi sinceramente no me gusta nada, el frontal de serie del C5 es simplemente brutal. Saludos

Hombre, a 220 reales supongo que se pondrá cualquier A5 Saludos

Pues ya sabes, vente a la kdd gallega, que este año el centro de operaciones es en nuestro PRC Saludos!

Pues bien chulo que estaba en verde... Tiene razón Barmor, parece como si se hubiera quedado sin presupuesto y lo hubiese dejado en aparejo vivo... En fin... Saludos