Rf20vT

Con el manguito de salida del turbo rajado, da esos síntomas y peores... Tirones a medio régimen, el coche apestando a gasolina y medias por encima de un 16, lo sé por experiencia

Saludos

El hermano del Golf mk1

Saludos

El cauda era un Bosch igual al de serie?

Bueno, si se ha solucionado, me alegro

Pasa el vagcom, borra todas las averías, y después de andar con él, vuelve a pasarlo

Un saludo

Lo primero, bienvenido

 

jod**! 20 añitos y con un 20vT! A esa edad yo andaba entre un scooter trucado hasta los dientes y un Polo Classic del 89!!

 

Yo te puedo decir sobre el mio, tiene un Superchips, ronda los 180cv

 

De punta, la aguja pasaba de 250 km/h

El mio empieza a tirar sobre 2500, y alrededor de las 4000, pega el patadón

Si en reducidas te culea, me huele a problema en el bloque de ABS o algún semicircuito delantero mal purgado

A 170, pues depende, en 3ª va al corte, en 4ª va subidito de vueltas, y en 5ª, va relajado.

 

Y nada, ya pondrás unas fotos de tu bichín

 

Saludos

 

Hola Rf20vT!

 

Gracias por la bienvenida. ¿Me puedes decir que modificaciones tiene tu B5? aparte de el superchips que te da 30 cv extra.

¿Tiene alguna modificación exterior? ¿Aleron trasero?

 

Gracias

Modificación exterior, sólo los pilotos traseros del 98 (el mio es del 96), faros restyling y faldones pintados. Soy anti alerones

En mi firma tienes el link al piño que me di a principios de año, su arreglo y las modificaciones que le he ido haciendo desde entonces

Saludos

En parte es cierto lo que dice Davigar, aunque el llenado en bajas se favorece mucho precisamente gracias al turbo.

Por ejemplo mi motor, el 1.8T. El 1.8 20v atmosférico, aun a pesar de tener distribución variable, es sosísimo en bajas (normal, 3 válvulas de admisión por cilindro), en cambio los 1.8 20vT de los primeros, que venían sin distribución variable, tienen unos bajos bastante decentes. Y con el sistema Valvelift que están incorporando los nuevos TFSI, al parecer el llenado en bajas mejora muchísimo

Y yo sinceramente prefiero un gasolina turbo a un motor atmosférico, aunque el sonido de un buen V6 atmosférico se puede considerar música

Y hombre, cierto que el turbo está sometido a grandísimas presiones y temperaturas, pero con un trato responsable del turbo, no tiene por qué pasar nada. Y a los gasolina sobrealimentados (y potenciados) de más de 12 años que tenemos en el foro me remito.

Saludos!

Como te lo diría yo...

David, cambia de camello :thumbsup:

Estás zumbao...

Un saludo tio!

Lo primero, bienvenido

jod**! 20 añitos y con un 20vT! A esa edad yo andaba entre un scooter trucado hasta los dientes y un Polo Classic del 89!!

Yo te puedo decir sobre el mio, tiene un Superchips, ronda los 180cv

De punta, la aguja pasaba de 250 km/h

El mio empieza a tirar sobre 2500, y alrededor de las 4000, pega el patadón

Si en reducidas te culea, me huele a problema en el bloque de ABS o algún semicircuito delantero mal purgado

A 170, pues depende, en 3ª va al corte, en 4ª va subidito de vueltas, y en 5ª, va relajado.

Y nada, ya pondrás unas fotos de tu bichín

Saludos

Bueno hala, pa que no se diga....

Faros marca Depo, réplicas a los restyling originales Valeo, en ebay Alemania, tienda Autotuning Carparts Online (hasta me sé de memoria el nombre de la tienda de las veces que lo he dicho), 97 euros los 2 faros + 29 euros de portes = 126 euros en la puerta de casa. Asi quedan:

Saludos

Gracias GoNzIcD, bueno a ti Rf20Vt gracias por nada, ya se que esta el buscador, esta e-bay y esta google. Yo lo que pido es consejo de alguna tienad o alguna foto de alguien que se lso haya puesto. Si lo pregunto es porque no lo encuentro, el "buscador" tampoco es una maravilla, ¿que pongo "faros"?, me salen doscientos post donde sale la palabra post, ¿cuantos post hay de amortiguadores, llantas, aceite, separadores, climatizador, turbos, etc, etc, etc?

 

Bueno, ya me buscare la vida, gracias por nada.

 

Sin acritud.

 

PD. Me gusto el post de la reparacion de tu coche.

En este mismo subforo, pones "faros restyling" y te salen unos cuantos posts, en al menos 6 de ellos, pongo dónde los he comprado, el precio y el nombre de la tienda ebay.

Pero claro, es más cómodo abrir otro post...

De nada por nada

Saludos

Eso ya es otra cosa! Es que yo tenía en mente el asiento trasero del Toledo de mi padre, que lleva 3 reposacabezas iguales (no sé si es por ser los asientos Sport y el normal lo lleva más pequeño).

De todos modos, sigo en mi postura, me gustan más sólo 2, para mi gusto quedan mejor y, digamos, más deportivo

Saludos

Un buscador online de piezas por toda España

http://www.europiezas.com

Espero que encuentres algo por tu zona

Saludos

Yo dudaría del cauda, los casos que he visto, el fallo es contínuo, no es algo que le pase a ratos sí y a ratos no. De todos modos, prueba a desconectar el caudalímetro. Si te sigue haciendo ese fallo periódico, ya lo descartamos del todo.

Cuando te falle, para. Apaga el motor y vuelve a encender. Si se va la avería, casi seguro que es la N75. También podría ser demasiada m**** en los álabes del turbo.

Y si puedes pasar el vagcom, ya se ve si es alguna electroválvula

Saludos

Si te falla a veces, en principio descarta el caudalímetro. Cuando está sucio, el fallo es constante.

Cuando se queda sin "chicha", has probado a apagarlo y volver a encenderlo? Se te enciende el testigo en el cuadro?

Saludos

Hombre, a 220 reales supongo que se pondrá cualquier A5

 

Saludos

Se refiere a los 256km/h que marcó el radar a uno de Portugal...

jjaja +1 ,la gente no ha leido la noticia y se creen que es los 220!

Yo me refería a la respuesta anterior a la mía

A 256 reales, supongo que un S5 se pone sin problemas, un 2.0 TFSI ya tengo mis dudas

Saludos

Para todo lo demás, buscador...

Saludos

Pues ni idea, habría que destapizar para ver si tiene las guías en el armazón del respaldo.

Pero tambié te digo, que yo prefiero que tenga 2 detrás, no sé, queda como más deportivo, además ese reposacabezas en el medio te quita algo de visibilidad

Saludos

Creo que no deberías andar contando las tangadas que haces en un foro público...

Saludos

A mi sinceramente no me gusta nada, el frontal de serie del C5 es simplemente brutal.

 

Saludos

 

que rapidez, no me has dejado ni acabar,,jejejejeje

 

esto ya SI que es para gustos.

 

un saludo Rf20vt , gracias por la opinion

Si, perdona por no haberte dejado acabar, cuando escribí no te veía en el post, y supuse que no colgarías más

Sorry

Saludos

PD: La trasera ya sí que puedo calificarla de Gran Cagada

A mi sinceramente no me gusta nada, el frontal de serie del C5 es simplemente brutal.

Saludos

Hombre, a 220 reales supongo que se pondrá cualquier A5

Saludos

Pues ya sabes, vente a la kdd gallega, que este año el centro de operaciones es en nuestro PRC

Saludos!

Pues bien chulo que estaba en verde... Tiene razón Barmor, parece como si se hubiera quedado sin presupuesto y lo hubiese dejado en aparejo vivo...

En fin...

Saludos

Y de qué motor estamos hablando? Porque tú lo sabes, pero nosotros no...

Saludos

Pintarlo a spray?? :blink:

Personalmente, no me gustan los coches en mate, pero macho, de hacerlo, hazlo bien.

Supongo que ya sabes todo el trabajo que implica eso no? Desguarnecer todas las puertas, ópticas, todos los accesorios del vano motor y caja de aguas, maletero... Y lo ideal sería también quitar el parabrisas, las lunas custodias y la luna trasera.

Saludos

Puedes limpiarlo, a mi me dio problemas hace un año y medio, limpié, y hasta hoy sin problemas. Busca por "inmo" en este subforo...

Saludos