Rf20vT

En nuestro caso no son los silentblocks, sino las rótulas, que cogen holgura. Con lo cual, toca localizar cuál es la que tiene holgura y cambiar el brazo entero. Saludos

Puedes meter un turbo más gordo, desde un K03s a un GT28RS, todo depende de la pasta y los cvs que quieras sacar. Electrónica a medida, inyectores más grandes y FPR de más presión, línea de escape de 3" con downpipe incluída... Se puede empepinar mucho un AEB, como el de Neobadajoz, que superaba los 300cvs... Saludos

Si usas el buscador....

k pasa rafa! Las llantas son las bbs del Mitsubishi evo IV. me las compre y las mande a Portugal (donde te arreglaron las tuyas). Alli me cambiaron los agujeros de 5x114.3 (originales) a 5x 112. esk los tornillos centradores no m combencian El volante lo compre asi de alemania, y creo k a sido la mejor compa, ya k el viejo lo he vendido y no me ha costado mucho el cambio Lo sabia!!! Es que me sonaban mucho, porque por poco no le caen al soplillo... Un ex-compañero de curro quería vender su Focus RS y pillarse un Evo, y ya quería sacarlo del conce con unas Compo MO en 18", y esas irían pal Soplillo, jeje Pero son del Evo IX, no? Saludos sisi del evo ix, k m ha fallao la cabeza :laugh:jaja jodo dile a tu compañero de curro k de tonto no tiene un pelo. y al final k se compro?? Ya no curra conmigo, y de hecho hace mucho que no lo veo, pero la última vez aún no había vendido el RS, no es fácil de vender... Saludos

Cambiaste recientemente el filtro de gasoil? Puede que no lo hayas llenado del todo, y en los primeros momentos de estar arrancado se descebe... Si no, pues no se me ocurre nada... Saludos

k pasa rafa! Las llantas son las bbs del Mitsubishi evo IV. me las compre y las mande a Portugal (donde te arreglaron las tuyas). Alli me cambiaron los agujeros de 5x114.3 (originales) a 5x 112. esk los tornillos centradores no m combencian El volante lo compre asi de alemania, y creo k a sido la mejor compa, ya k el viejo lo he vendido y no me ha costado mucho el cambio Lo sabia!!! Es que me sonaban mucho, porque por poco no le caen al soplillo... Un ex-compañero de curro quería vender su Focus RS y pillarse un Evo, y ya quería sacarlo del conce con unas Compo MO en 18", y esas irían pal Soplillo, jeje Pero son del Evo IX, no? Saludos

Hombre, yo te digo, porque ya que estás, pues dejarlo un poco gordo Eso si, pon cosas decentes, no la m**** de Momo Saludos

Yo pondría (de hecho fue lo que hice) unos faros restyling, intentando conservar la estética original del coche. Bricos y mods, entonces ya viste que ha patadas y patodos, jeje... Y por cierto, se avecina un brico para los 20vT Saludos

Todo depende del ancho, como dicen... Si es 7,5, pues puedes ponerle de 25mm delante y 30mm atrás, y así te quedaría de ancho como el mio, más o menos (ET33 delante y ET27 atrás). Eso si, esos separadores te valdrán un pastón, además que sería mejor ponerlos de doble tornillería. Saludos

Hay tintes en crema que se aplican con esponja, pero se acaba yendo. Y también he visto a gente que le da con spray de limpiar los muebles, y el resultado es el mismo. Si quieres algo duradero, haz lo que te digo. Pinté asi los plásticos negros de mi Golf II, y aguantaron perfectamente, y todavía aguanta la pintura. Si es complicado pintar a spray? Hombre, limpias y desengrasas bien las zonas a pintar, empapelas alrededor, y a darle. Un par de capas finas, muy finas, y ya está, intentando que sean uniformes, y a una distancia de la pieza constante (15 cms mas o menos) Un ejemplo de cómo quedan (yo les di con satinado, por eso te digo que mejor con pintura mate) Saludos

Evidentemente que fue sin ánimo de lucro... Los únicos que sacan tajada en estas cosas son los listos de la SGAE Saludos

Si tiene sensor de nivel, está en el cárter. Creo que va por dentro, lo que implica desmontar el cárter Saludos

Pinta esas zonas con spray, sin llegar a hacer una capa uniforme de pintura. Te recomiendo una pintura satinada o mate. Tranquilo, que con los roces no saltará. Saludos

Tiene una pinta cojonuda! Me gustan mucho las llantas, qué modelo son? Saludos! PD: Voy a tener que llevar a tapizar mi volante, que me estáis poniendo los dientes largos, cab***es!!

Bienvenidos tú y tu 20vT! Ya lo presentarás con unas fotos, y en cuanto te dés cuenta, ya estarás haciendo alguna modificación Saludos

Si después de un trayecto el manguito de salida del radiador está frio, o incluso el propio radiador, puede ser que se haya quedado cerrado el termostato y que se esté sobrecalentando, efectivamente. Aunque también te puedo decir que puede que el termostato no abra a causa de la mayonesa, que no deje abrir la cápsula de cera... Es decir, que lo del termostato sea consecuencia y no causa, no sé si me explico. Con un reapriete de la culata no sé si mejorarán las cosas Que haya suerte compañero Un saludo

Si que se vendió el 90cv, aunque creía que lo montaban sólo los primeros modelos, hasta el 97. Los módulos del clima suele haberlos en segundamano.es, o si no en ebay Alemania los encuentras Saludos

Muy buen motor, salieron duros como rocas Saludos

Bienvenido a tu hogar en la red! Me alegro que haya ido bien el viaje, y que tengas suerte por tus tierras. Y cuando la cosa mejore, plantéate volver Un saludo

Desde luego no es el hilo más apropiado para esa expresión :cry1: Un saludo!

Si, son 5 válvulas por cilindro, de ahi lo de 20vT Ya lo presentarás en nuestro subforo Saludos

Por eso te decía que yo me alegraría :cry1: Con esos 8mm que sobresale de más cada llanta, te quedará más gordito atrás. Es el mismo caso del mio, ET33 delante y ET27 atrás Saludos

Todos los 20vT montan de serie estas 3 válvulas. Saludos

FWD es "Front Wheel Drive", o sea, tracción delantera. Entonces tus llantas son de un delantera, y son 8mm más gordas detrás. Puede deberse a que el Quattro sea más ancho de vías por el tema Haldex y palieres traseros. Nu sé...

Pues ahora si que me dejas a cuadros, siendo originales las 4, y mismo ancho y ET... Saludos