Rf20vT

El volante lo compré por Ebay.de con la piel totalmente hecha polvo y rota, le faltaban hasta pedazos. Lo que pasa que estaba tirado de precio, no me acuerdo bien pero me parece que sobre 90-100 Euros con Airbag y luego lo tapicé en tapicería Zabala de Palencia. No tengo fotos de cerca más que esta. A ver si mañana le hago una con detalle y la subo. PD: Ya se que estaba muy sucio en la foto, pero era un día de "obras" en el coche S2 Buff, creo que llevaré el mio a tapizar también, me da envidia verlos tan impolutos Por cierto, acerca del ajuste de capó, faros, aletas... Sé de lo que hablas, ya cuando tenía el coche en el taller, estuve una tarde entera ajustando, y aun así, un dia en casa, eché otra tarde entera para dejarlo bien del todo... Pero te ha quedado níquel Un saludo

Canta a réplica pues su tamaño es 19". ¿Qué sucede? Pues que en 19" los radios presentan una ligera curvatura que hace bonita a la llanta. En 20" la curvatura aún es mayor y en ese tamaño la llanta tiene su belleza máxima por ese motivo (dejemos a un lado su comodidad etc). En la llanta 18" los radios son demasiado rectos y pierde atractivo por no decir que estamos acostumbrados a verla en 19" y vemos rapidamente que se trata de una réplica independientemente de la suspensión que lleves. Si quieres las cosas bien hechas elige una llanta que Audi haya diseñado para ese coche en 18", luego si prefieres cómprala en réplica. Un saludo Las de este B8 son de origen Saludos

Pues aqui solo tengo una morro con morro con el mio... No te vale mucho de referencia puesto que mi tren delantero está bajado 4 cms, pero al menos sí verás el hueco entre rueda y aleta Saludos!

El padre de un amigo tiene un B8 con new RS4 en 18" y suspensión normal, y la verdad es que el coche pide a gritos una bajada. Se ve muy alto (con mucha altura libre al suelo) y mucho hueco entre la rueda y la aleta. Sería cuestión de cambiar la amortiguación más adelante, aunque es un suma y sigue, jeje... Un saludo

Mete uno nuevo hombre, no ha de valer mucho... Un vaso de expansión de los redondos valía unos 25 euros si no recuerdo mal, asi que el depósito del líquido de frenos, poco ha de ser... Saludos

Ese modelo de Passat lleva 5x112 Saludos

Si los quiere vender, seguro que en el subforo de B5 se los quitan de las manos Saludos

Me encanta! Enhorabuena! Saludos

Si lo encendiste y lo pusiste a cero, es normal, cuando reseteas el FIS marca burradas, como los 51,7 de instantáneo al iniciar la marcha Tenías el coche en la Audi el jueves por la tarde? Fuimos a llevar el B8 del padre de un amigo, y tenían uno cagadiño al tuyo, pero igual no era, jeje... Un saludo tio

La hice con una pletina de inox, con un avellanado para meter un tornillo y que la cabeza quede a ras, y por detrás de la parrilla lleva un tope de plástico y una tuerca. De todos modos, como he comprado una plancha de aluminio para otra cosilla (jejejeje), igual hago una pletina nueva en alu. Si queda bien, igual hago algunas más Y por cierto, esa plancha de aluminio, es para una ñapa que haré en breve... Sólo diré que la admisión directa se queda (Edi, seguro que sabes de qué va, CALLATE!!! ) Y aprovecho para decir, que vendo filtro de sustitución tipo K&N, por 30 euros + portes (ya pondré el post de venta) Saludoss

Bienvenido y bonito Avant! Te comento, tu coche tiene el pack Sport, que viene a ser como el S-Line actual. Este pack lleva asientos deportivos, volante tipo S, y suspensión un poco más baja (creo que -1,5). A mayores, los que tenemos el 1.8T Sport, llevamos EDS (bloqueo electrónico del diferencial), pero no sé si lo llevan todos los Sport. Aprovecho para decir... jod**!! Soy el único con el FIS en naranja??? Pues nada, si tienes alguna duda, por aqui andamos, aunque intenta usar el Buscador (aunque deja que desear, pero bueno...), ya que la mayoría de problemas y males de nuestros queridos Becinquitos ya han sido tratados Un saludo! PD: De dónde eres?

En esas medidas no tengo ni idea, todas son muy ruteras, pero supongo que iría a por unas Turanza o unas Primacy. Saludos

Hay mucha gente asi, que si el coche tiene más de 10 años, ya no vale para nada... Con los actuales es posible que así sea, pero vamos... Cuando compré el B5 todo el mundo "que guapo, parece nuevo" cuando dije que tenía 13 años, a algunos les cambió la cara. Pero mira, con sus 13 años ahi está, impecable, fiable, sigue llamando la atención alli por donde va, y le saca los colores a coches mas modernas y potentes (no me lo puedo callar, C30 CDI AMG familiar ) Algo parecido me pasó con el Golf II GTI, algunos conocidos "menudo cacharro, eso es una tragadera, te va a romper por todos lados". Fue llevarlos de "paseo" o de viaje o que lo probasen, y esas opiniones fueron cambiando radicalmente. Asi que a esos "entendidos", me rio yo Por cierto, si un dia quieres entrar en polémicas, pregúntale qué coche compraría por esos 3600 euros, y hazle una comparativa Ah, y una anécdota: Mi mejor amigo tiene (tenía) un Astra 1.6 del 2002. A las 7 de la mañana lo he dejado en el aeropuerto y va a venir desde Barcelona probando su "nuevo" A3 8L 1.8T del 98. Edito para dejar mi tradicional "Saludos"

Es extraño, muuuy extraño, si pillas medidas equivalentes el hueco NO debería modificarse!!! Me quedan solo 2 posibilidades ¿Será que el TDIe lleva ruedas no equivalentes a los demás A3? ¿Será que el TDIe lleva un ET diferente y las 17" sline se le "meten" muy dentro? Intentemos descartar: ¿Qué medida de gomas lleva el TDIe? La razón es bien sencilla. No es que el coche esté más alto o menos, está a la misma altura, lo que ocurre es que al montar llantas más grandes se produce el efecto "Allroad", y es que al ser una llanta más grande, parece más alto, pero es un efecto visual nada más Saludos

Zimmermann es una marca bastante conocida, he oido hablar muy bien de sus paellera... estooo de sus discos de freno Saludos

Yo te lo digo porque me pasó a mi, se empezó a oir descargar el turbo, pero también vino acompañado de tirones a medio régimen y un aumento considerable del consumo. La localización exacta en los transversales la desconozco, pero la DV va entre el filtro de aire y el turbo, y de ella sale otro manguito. Ya contarás Saludos

+1...es que si es la de serie...xDDD algo mal habrá, a no ser que le haya hecho agujeritos como uno que había por aqui :thumbsup: No jodas!!! B)

El coche te anda bien? Si no tienes admisión directa y te suena al descargar, ese sonido sería de un manguito rajado, en concreto el que sale de la DV y se une al que sale del turbo. Saludos

Con ese retoque final, ha quedado mucho mejor que antes B) Estos tuneros... Saludos

RS6 sin duda! Eso si, sin cristales tintados... Saludos

No se supone que antes de que salga el Safety tienen que sacar la bandera amarilla? Igual el tio era la primera vez que entraba en circuito y salio del box todo empalmao Saludos

Pues por lo que dices, sí, la marca de calado va sobre la polea de la poli v... Y el punto de referencia, lo normal es que esté en el bloque, pero fíjate, no vaya a estar en la tapa inferior de la distribución... Lo dicho, a ver si el lunes puedo conseguir información más precisa Un saludo

Este es el equivalente al futuro GTI-R, que también montará el TFSI de 265cv Es, digamos, el sucesor del R32 (por fin han abandonado los percherones VR6) Saludos

De pequeño... las plazas traseras, nada más Un amigo tiene uno, y el coche es grande (plataforma Golf/A3), pero es más bajito y se ve gordo e imponente lo mires por donde lo mires... Eso si, como ya he dicho antes, las plazas traseras son estrechas (son 2), ya le dije a mi amigo, olvídate de echar un kiki en él Saludos

hola rf20vt,como veo ke tienes aun menos idea ke yo lo del brico para las escobillas es por ke hay unos modelos de audi ke necesitan cambiar el brazo con la escobilla y otros no,y a los ke no,pues es algo delicado sacar la escobilla. espero te haya kedado claro. de todas formas te entiendo por ke estas cosas solo les pasan a los ke tienen un coche en condiciones. un saludo. Cambiar el brazo completo? Y de dónde has sacado eso? A mi no me ha quedado nada claro nene, soy mecánico y nunca he visto un coche al que haya que cambiar el brazo entero Pero tranquilo, si quieres te hago un brico de cómo cambiar las escobillas... Qué quieres, escobillas y brazos normales, escobillas Aerotwin y brazos normales, o Aerotwim con brazos específicos? Pero vamos, si te hace falta un brico para ello, no quiero ni imaginar cómo habría que explicarte cómo se cambian unos rodamientos... Y eso de coche en condiciones, no sé por qué lo dices, pero cuando quieras comparamos el tuyo y el mio y vemos cuál está en mejores condiciones... Hala, por la sombra...