Rf20vT

Seguramente haya sido el cárter, porque si no recuerdo mal, el tubo de engrase del turbo va en un lateral. Lo mejor es que limpies y eches un vistazo. Mejor cambiarlo que andar soldándolo (no te lo suelda cualquiera, y queda una ñapa horrible). Y te vale el de un Passat 3B que tenga tu mismo motor Saludos

El Cupra TDI 150 no existe, es una edición especial de FR con los accesorios estéticos del Cupra R. De hecho, el FR es exteriormente idéntico al primer Cupra, el que montaba el VR6 de 204cv. Saludos

El mio es Sport también, y sinceramente, no lo veo con pedales de aluminio... Será que voy rozando la treintena... Saludos

Al igual que en Audi. De hecho, las cajas 4 de Seat son idénticas a las Quattro de Audi, solo que con otra denominación. Pues yo no lo veo un mal cambio, sinceramente, aparte de que el Leon I me encanta, y el A3 8P no me gusta... Saludos

UNA PREGUNTA PODRE PASAR LA ITV SIN PROBLEMAS LAULI Bienvenido, ya pondrás unas fotos Como ya ha dicho Gon, si las medidas de rueda son equivalentes, no tienes problemas en la ITV. El fallo del coche, si lo hace siempre, que le cuesta llegar a 3000 y de ahi no pasa, y no es algo que apagando y volviendo a encender se solucione temporalmente, seguramente sea caudalímetro. Prueba a limpiarlo antes de cambiarlo (hay miles de posts acerca de eso, usa el buscador) Saludos! PD: El testigo de batería a ralentí, que al acelerar desaparece, tiene toda la pinta de ser el puente de diodos del alternador, que no estabiliza bien la corriente. Mide con un polímetro la tensión que manda a ralentí, a ver si es algo más o menos estable

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...omprimir+pinzas

Yo lo dejaría como está, pintar los faldones, e intentar mantener la estética original Por cierto, me encanta ese color! Un saludo

que N75 recomiendan poner?, la N75J o la N75H?, aun no descubro cual es la diferencia y cual es mejor. Yo he probado ambas, y no he notado diferencia Saludos

El E39 es la carrocerí anterior a la actual, no? Steptronic, no sé si es el cambio que he probado yo (automático-secuencial), pero no me gustó nada, muy lento en los cambios. El 530d sí que lo he probado (varios, de hecho), y es una gozada de motor. Saludos

Tiene toda la pinta de N75 o álabes del turbo agarrotado... Si fallase el cauda, sería un fallo continuo, no algo que desaparece al "reiniciar" el coche. Bueno, supongo que es un tedeí, aunque no lo digas... Sobre limpiar el cauda, hay muchos posts sobre ese tema... Saludos

Enhorabuena, te llevas un buen maquinillo, y además tracción 4. Como ya habrás visto, las calidades de los acabados son bastante notables, pero salvando ese detallito, te llevas un gran motor y un coche muy noble y estable (y el 4 más todavía) Un buen amigo mío tiene uno, y está encantado con él, 0 problemas en los casi 100000 kms que lleva con él. Cosas malas que se han oído, que petaban los turbos... Pero eso no era defecto del coche sino más bien del usuario, gente que no respetaba las temperaturas para darle candela, y que lo trataban como un gasolina atmosférico. Ya pondrás unas fotos Saludos

A mi la verdad no me gusta mucho como queda... Además, la piel vuelta en 2 dias te la acabas llevando en las manos... Saludos!

Ya te iba a recriminar... 4 páginas y ni una foto del volante A ver si puedes darle al airbag un tono de negro, y perfecto :clap1: Saludos

Lo hace una sola vez, o el ruido es continuado con la dirección girada y a poca velocidad? Un clack clack clack....

El tener mal el sensor de árbol de levas no tiene nada que ver con el consumo de aceite... Por otro lado, del B6 no tengo manual erwin... Si lo quieres en papel, en libromotor tienes manuales de taller a buen precio. Te recomiendo los manuales de GT Motive (antes Einsa Multimedia), y no es porque trabaje alli... :clap1: Saludos

Busca "util para comprimir pinzas" Saludos

Estos son los Conrero que decía antes (los más bonitos para mi gusto). Esta foto es de mi ex-Vectra. He de decir que un amigo lleva los mismos en su B5, pero no me acaba de gustar como quedan... Saludos

Si no saben hacer las cosas, sí que te va a saltar la pintura, pero tanto en los bajos como en el medio del paragolpes... Yo los llevo pintados, y no me ha saltado nunca Saludos

Mis anteriores 4 coches han tenido pedales todos... Sparco, OMP, Conrero, Isotta... Pero ahora paso de ponerselos al B5. No lo veo con esos pedales (y que conste que los Conrero de aluminio, los que son como la huella de neumatico, me siguen pareciendo los más bonitos) Saludos

Yo, que la casa diga misa, cada 90000, distribución al canto. Saludos

Bienvenido! Ya que estás de reformas, seguro que verás algún brico que te ayudará mucho. Ya presentarás tu coche, el antes, el después, y sobre todo el durante Ese pomo, sin modificar no te vale. Lo sé porque yo compré uno idéntico de un B6, pero al sacar el mio, vi que iba a rosca, y el que compré va a presión. Está en la sección de "cosas por hacer", jejeje Un saludo

mira macho las estadisticas,esta de victimas mortales http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial...ion_n_victimas/ y esta de accidentes http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial...n_n_accidentes/ sabes pq se reduce?? algo estara haciendo la dgt .. pq cada vez hay mas coches y los coches cada vez corren mas y los accidentes se reducen .sera q corremos menos pq nos multan y vigilan mas y por esose reducen los accidentes?? si fuesemos un pais civilizado donde se respetan las normas como paises de centro europa o norte de europa no hubiera hecho falta tanto radar ni tanta vigilancia pero como aprendemos a palos es lo que nos toca Esas cifras son como las que habían falseado hace un año o 2? Yo no me fío de nada que digan o hagan estos "señores"... Saludos

Juas! Menudo robo! Si la batería no recupera, está defectuosa, y por tanto debería entrar en garantía. Además las baterías que montan de origen son muy buenas, yo he recogido coches con 6-7 años y la batería de origen, ponerlas a cargar, y recuperarse por completo. Y una batería de la o****, no vale más de 120-130 euros... Saludos

Esa nena!! Que guapa! :ranting2: Ha quedado impresionante con ese pulido! :ranting2: Un saludo Pablo!!