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La verdad que si el cambio fuera por el actual Leon lo podría comprender, pero por el anterior Leon que monta la misma plataforma que el A3 I me parece chocante.

 

Por cierto que la tracción 4 no es permanente en esos modelos, así que tracción delantera en la gran mayoría de las condiciones de conducción.

Al igual que en Audi. De hecho, las cajas 4 de Seat son idénticas a las Quattro de Audi, solo que con otra denominación.

Pues yo no lo veo un mal cambio, sinceramente, aparte de que el Leon I me encanta, y el A3 8P no me gusta...

Saludos

Yo tengo tambien un tdi 90 cv con 292.000 km, le cambie la llantas y ahora lleva unas 205-55-16, el cambio se nota en estetica una barbaridad. Si puedes hazlo. Ni idea de la perdida de potencia.

UNA PREGUNTA PODRE PASAR LA ITV SIN PROBLEMAS LAULI

Bienvenido, ya pondrás unas fotos

Como ya ha dicho Gon, si las medidas de rueda son equivalentes, no tienes problemas en la ITV.

El fallo del coche, si lo hace siempre, que le cuesta llegar a 3000 y de ahi no pasa, y no es algo que apagando y volviendo a encender se solucione temporalmente, seguramente sea caudalímetro. Prueba a limpiarlo antes de cambiarlo (hay miles de posts acerca de eso, usa el buscador)

Saludos!

PD: El testigo de batería a ralentí, que al acelerar desaparece, tiene toda la pinta de ser el puente de diodos del alternador, que no estabiliza bien la corriente. Mide con un polímetro la tensión que manda a ralentí, a ver si es algo más o menos estable

Yo lo dejaría como está, pintar los faldones, e intentar mantener la estética original

Por cierto, me encanta ese color!

Un saludo

La N75 se la cambie en su dia, la puse nueva.. los alabes del turbo se arregla limpiandolo?

 

Gracias.

 

que N75 recomiendan poner?, la N75J o la N75H?, aun no descubro cual es la diferencia y cual es mejor.

Yo he probado ambas, y no he notado diferencia

Saludos

El E39 es la carrocerí anterior a la actual, no?

Steptronic, no sé si es el cambio que he probado yo (automático-secuencial), pero no me gustó nada, muy lento en los cambios.

El 530d sí que lo he probado (varios, de hecho), y es una gozada de motor.

Saludos

---->>>> La válvula que hay justo encima del colector, que tiene un calbe conectao y tal, que es???

 

Lo pregunto pk al mio se le oye un tatatatatatata, me temo que no es normal: Aún así no tengo sintomas de perdida de potencia ni nada...

 

Alguna idea???

 

 

Me voy a pasar al club de pintarle los bajos, aunque me parece que al ser mas oscuro no vaya a notarse mucho

Tiene toda la pinta de N75 o álabes del turbo agarrotado...

Si fallase el cauda, sería un fallo continuo, no algo que desaparece al "reiniciar" el coche.

Bueno, supongo que es un tedeí, aunque no lo digas...

Sobre limpiar el cauda, hay muchos posts sobre ese tema...

Saludos

Enhorabuena, te llevas un buen maquinillo, y además tracción 4.

Como ya habrás visto, las calidades de los acabados son bastante notables, pero salvando ese detallito, te llevas un gran motor y un coche muy noble y estable (y el 4 más todavía)

Un buen amigo mío tiene uno, y está encantado con él, 0 problemas en los casi 100000 kms que lleva con él. Cosas malas que se han oído, que petaban los turbos... Pero eso no era defecto del coche sino más bien del usuario, gente que no respetaba las temperaturas para darle candela, y que lo trataban como un gasolina atmosférico.

Ya pondrás unas fotos

Saludos

Y por q en vez de tanto lio,si quieres algo deportivo no haces esto?así no tienes q tintar nada ni cosas raras!!!

 

 

A mi me gusta y seguramente le haga esto...no queda nada mal para mi gusto...

Por cierto,disculpa por reventarte el post!!

 

Un saludete...

A mi la verdad no me gusta mucho como queda... Además, la piel vuelta en 2 dias te la acabas llevando en las manos...

Saludos!

Ya te iba a recriminar... 4 páginas y ni una foto del volante

A ver si puedes darle al airbag un tono de negro, y perfecto :clap1:

Saludos

Lo hace una sola vez, o el ruido es continuado con la dirección girada y a poca velocidad? Un clack clack clack....

El tener mal el sensor de árbol de levas no tiene nada que ver con el consumo de aceite...

Por otro lado, del B6 no tengo manual erwin... Si lo quieres en papel, en libromotor tienes manuales de taller a buen precio. Te recomiendo los manuales de GT Motive (antes Einsa Multimedia), y no es porque trabaje alli... :clap1:

Saludos

Busca "util para comprimir pinzas"

Saludos

Estos son los Conrero que decía antes (los más bonitos para mi gusto). Esta foto es de mi ex-Vectra. He de decir que un amigo lleva los mismos en su B5, pero no me acaba de gustar como quedan...

Saludos

Si no saben hacer las cosas, sí que te va a saltar la pintura, pero tanto en los bajos como en el medio del paragolpes... Yo los llevo pintados, y no me ha saltado nunca

Saludos

Mis anteriores 4 coches han tenido pedales todos... Sparco, OMP, Conrero, Isotta... Pero ahora paso de ponerselos al B5. No lo veo con esos pedales (y que conste que los Conrero de aluminio, los que son como la huella de neumatico, me siguen pareciendo los más bonitos)

Saludos

Yo, que la casa diga misa, cada 90000, distribución al canto.

Saludos

Bienvenido!

Ya que estás de reformas, seguro que verás algún brico que te ayudará mucho. Ya presentarás tu coche, el antes, el después, y sobre todo el durante

Ese pomo, sin modificar no te vale. Lo sé porque yo compré uno idéntico de un B6, pero al sacar el mio, vi que iba a rosca, y el que compré va a presión. Está en la sección de "cosas por hacer", jejeje

Un saludo

Más les valía dedicar esos esfuerzos a evitar accidentes, y no a estudiar métodos de sacarnos el poco dinero que nos queda...

 

Cuadrilla de ladrones y sinverguenzas!

 

 

mira macho las estadisticas,esta de victimas mortales

http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial...ion_n_victimas/

y esta de accidentes

http://www.dgt.es/portal/es/seguridad_vial...n_n_accidentes/

 

sabes pq se reduce?? algo estara haciendo la dgt .. pq cada vez hay mas coches y los coches cada vez corren mas y los accidentes se reducen .sera q corremos menos pq nos multan y vigilan mas y por esose reducen los accidentes??

 

si fuesemos un pais civilizado donde se respetan las normas como paises de centro europa o norte de europa no hubiera hecho falta tanto radar ni tanta vigilancia pero como aprendemos a palos es lo que nos toca

Esas cifras son como las que habían falseado hace un año o 2?

Yo no me fío de nada que digan o hagan estos "señores"...

Saludos

Juas! Menudo robo! Si la batería no recupera, está defectuosa, y por tanto debería entrar en garantía. Además las baterías que montan de origen son muy buenas, yo he recogido coches con 6-7 años y la batería de origen, ponerlas a cargar, y recuperarse por completo.

Y una batería de la o****, no vale más de 120-130 euros...

Saludos

Esa nena!! Que guapa! :ranting2:

Ha quedado impresionante con ese pulido! :ranting2:

Un saludo Pablo!!

Hombre, si dice que su amigo quiere una válvula de descarga para el turbo, es de suponer que su coche tiene turbo... Pero vete a saber :ranting2:

Saludos

Es que las Michelin Energy son una basura

 

Saludos

 

Hombre, quizás no son ruedas para nuestros coches. Yo las llevo en el 306 (1.9 diesel) y llevan 25.000 km y les quedarán otros 10.000 sin apurarlas. Para este coche ( poca potencia y sin uso exigente ) son muy válidas.

 

Saludos.

Ni para un B5 ni para ninguno, al menos para mi gusto... Yo sólo las tuve en el Golf II porque me venían cuando lo compré, y estuvieron puestas 3 dias...

Saludos

Con los separadores no pasas ITV, en teoria... Yo la pasé con el Golf II y separadores delante y detrás

Saludos