turbo s2

( HACHY ) = GRACIAS : , YO prefiero la admision invertida directa , de la casa ( wagner tuning ) o ( pk motor esport ) pues por 1200 euros , lo encuentro carisimo , antes de poner la admisión del rs2 y el intercooler del rs2 , es preferible gastar 300 euros mas y comprar el de ( wagner tuning ) admisión invertida y directa al intercooler , sin tener que pasar los tubos por encima del motor ni poner cinta anticalorica a los tubos , nada todo !!!! DIRECTO !!! intercooler , el ahorro de conducto de la tuberia del aire es de casi 2 metros , el precio de wagner tuning se puede regatear al hacer un pedido completo ( admisión y intercooler ) ahorro de 400 euros otra cosa buena y mas económica es poner la admisión del modelo s4 , que es invertida y se ahorra toda la tubería y el travelsar del paragolpes delantero , pero creo que no tiene la misma capacidad que la de wagner tuning pd: adjunto una foto de una admision directa al intercooler : sin toda la tuberia de aire de la izquierda sin cinta anticalorica ni historias etc.etc,.... ( Rafa )

( PASSONS2 ) = en el banco ya te hacen el cambio de moneda , de euro a libra nos van a cobrar 4 euros por hacer la transferencia y el cambio de moneda javispa = haber si puedes poner el numero de tubos que viene en cada "" kit "" y si tienes fotos mejor ( javispa ) GRACIAS : ( Rafa )

( javispa ) , gracias : por todo .... , en cuanto me des los datos del banco ( numero cuenta ) del tal ....( paul ) me voy a mi banco y transfiero la cantidad total de 190 libras necesito saber como hacemos el ingreso ???? javispa...... te lo ingreso el dinero a tu numero de cuenta ??? o directamente a ( paul ) , ???? por mi parte en cuanto pongas los datos bancarios , realizo la transferencia , gracias por todo ( javispa )

+1 seguimos a la espera , de nuevas instrucciones : gracias : ( javispa ) Rafa .

HOLA mi s2 lleva supresores de catalizadores de la empresa ( ULTIMOT ) precio 120 euros ,y a la hora de pasar la por la i.t.v paso una semana antes por el taller de mi mecánico y el pido el elevador de coches 10 minutos , pongo los catas originales y me voy a por la pegatina de la i.t.v. , y cuando ya tengo la pegatina en el cristal , paso otra vez por el taller , pongo los supresores , pago 30 euros a mi mecánico por os 20 minutos de alquiler del elevador ,y me olvido del tema 364 días de un año , y lo soluciono todo en 2 horas .... toda la operación i.t.v de esta forma sale perfecto el tema I.T.V. SALUDO S2 : <_< ( Rafa )

HOLA SEÑORES : PARA ( mety ) , el consumo de liquido puede ser por culpa del radiador de la calefaccion !!!!! que esta dentro del tablero interior del coche , si notas un olor fuerte a liquido refrigerante quedado es el radiador mira debajo de las alfombrillas delanteras , puede que notes que esta todo mojado de liquido !!!! bueno ves con "" ojo " de que no se quede seco y nunca pongas liquidos con el motor caliente , pues el aluminio con los cambios de temperatura se agrieta y se destemplan y se rompe la culata siempre con el motor frio , ( Rafa )

HOLA SEÑORES , :clap1: lo "" primero"" quiero agradecer a ( JAVISPA ) por el teme de subir un post de compra conjunta de tubos de silicona lo ""segundo"" pues apuntarme ( yo ) quiero un kit de tubos de agua de color ( azul ) , solo necesito los tubos de agua ,porque los demás tubos son empalmes de acero inox y codos para poner el k 27 "" javispa "" la semana que viene mandara un mensaje al tal ( pol ) de s2 forun , para pedir un numero de cuenta entonces podremos hacer la transferencia de dinero bueno si nos apuntamos varios de la zona de barcelona nos ahorramos los portes muchas ( GRACIAS JAVISPA ) POR TU DEDICACION EN ESTA CAUSA Y AYUDARNOS A TODOS NOSOTROS JAVISPA :clap1: ( RAFA )

HOLA ( PASSON S2 ) ,ya que tienes la defensa delantera desmontada , puedes cambiar la torica del intercooler la torica es una goma que va dentro del tubo de la derecha tipo ( junta ) se llama técnicamente ( anillo toroidal ) el precio 2,02 euros referencia ( n 901 368 02 ) Miguel el intercooler es muy fácil de sacar y poner , solo necesitas una llave de alen del ( 6 ) y un destornillador plano para la brida de la izquierda , si te da por limpiarlo con agua asegurate de secarlo bien bien bien antes de volverlo a poner : ( Rafa )

HOLA ( MONTREAL ) : la membrana de la wastegate la puedes comprar en cualquier casa oficial audi el numero de referencia es ( 035 145 797 b ) el precio 46,11 euros un saludo ( :crying_anim: ) ( rafa )

aqui . ENLACE : http://www.vimeo.com/1276040 video de MRC TUNING : ( RAFA )

buenas : el paquete con los tubos de silicona azul 0,5 mm , ya lo he enviado a Salamanca al amigo ( 200turbo ) he añadido la rejilla del aire central , de plástico negro , y un pequeño detalle : espero llegue todo en 24 horas a Salamanca un saludo cordial a todos los amigos de este foro ( RAFA )

gracias : ( mouton ) , llevo 40 minutos flipando con la fotos !!!!!!! espero ver fotos del resultado final ( ) ya esta terminado de estética ( chapa ) ???????????? pienso que cualquier color queda bien en ese URR S1 , PORQUE escogistes el color creo que es cris ???????????? es su color final o es una pasada de imprimación de pintura : mouton , felicidades por tu pedazo de clásico : que tipo de preparación vas a poner ???? ""original"" o radical...!!!! , que tal tienes el motor........ esta reforzado ??

aqui : el ( vag com ) portatil : :ranting2:

HOLA SEÑORES : pues ya tengo el kit de silicona azul 0,5 del amigo ( 200turbo) y en color negro para Carlos ( wastegate ) ahora estoy esperando tener tiempo para acercarme al desguace a por la rejilla central del aire , para el manómetro para mandarlo por correo junto con el kit de silicona , espero tener la rejilla en un par de dias wastegate , haber si quedamos el fin de semana con quin y ponemos los tubos a tu aby un saludo a todos : :ranting2: pd : yo para mi , me he comprado un aparato de diagnosticos de error ( vag com ) , y va genial : con el aparato ( azul ) se pueden borrar los fallos de error de la centralita y hacer un escaner en la inyección y motor y un montón de cosas mas que todavia no controlo , espero que "" Carlos"" = ( wastegate ) me enseñe a utilizarlo un fuerte saludo cordial : a todos : :dl:

( ARITZ ) , Me interesa bastante el tema de la cinta anticalorica , cuantos metros necesito ?? que cinta es la mejor ?? tu que pondrías en el motor de mi 3b ,cinta color blanco o negro ?? cinta ancha o cinta estrecha que queda mejor he visto que has orientado el filtro del aire hacia delante , que tubo has utilizado que diámetro ??? como has sellado los empalmes de los tubos gracias por anticipado : :shocked: pd: si me puedes poner alguna foto detallada del brico , te lo agradecería : :clap1:

( Morgar v6 ) los plásticos de mi audi s2 , son del año 1991 =( 17 años ) puede ser que estén ya mal y no aguanten los productos abrasivos , por culpa de ser antiguo los plásticos ( 17 años ) o de que lo aplique al "" sol "" , bueno ya te pasare fotos mañana !!!! yo las llevo sin brillo de color mate y con zonas manchadas ( blancas ) como desgastadas !!!!!! creo que ya no tienen esmalte protector están sin piel ( en carne viva ) y cualquier producto penetra y las quema yo el día que lo aplique lo tube mas de 2 minutos y de 10 minutos , ahora no vuelvo a cometer el mismo error con los desengrasantes solo lo aplico en las llantas en la cola de escape que la llevo de inox

HOLA CHICOS : mi consejo ( bernol ) es que nunca trates los plásticos con desengrasantes ( los limpia parabrisas , tapas del motor , gomas de las puertas y ventanillas , calandra del capot del motor ) ni por el interior del coche , yo cuando me compre mi ( s2 ) me compre 2 botes de kh7 y se me fue la pinza echando por todos lados y he quedado los plásticos ( del motor ) bueno ahora lo voy restaurando poco a poco , todos nuevos , menos mal que ""NO" son muy caras las tapas del motor el kh7 , no se puede aplicar con " sol " ( otra cosa que va mal ) es llegar al centro de lavado de coches , de los que hechas una moneda y sale agua a presión con pistola tipo ( flecha ) y tirar agua a las llantas y dar con agua a los discos de freno los frenos cuando están calientes y se le hecha agua fría se destemplan y se estropean ( se deforman ) y luego vibran hay que intentar aspirar el interior del coche antes de lavarlo con agua a presion por fuera asin se hace tiempo a que los frenos se enfríen y al echar agua a las ruedas no se desformen los discos ( hay que esperar un poco a que se enfríen ) asin nunca nos vibraran los frenos al frenar que por cierto son bastante caros !!!!! un saludo cordial a este foro : ( rafa )

aqui : el radiador auxiliar pequeño del amigo ( kiian aby ) lo lleva centrado y tiene espacio para poner un filtro a la derecha

poniéndolo en el ""centro"" , queda mucho espacio a la izquierda , para poner un filtro de aire y a la derecha queda el mismo espacio libre para el otro radiador :

aqui : ya cortado y soldado :

aquí : ya restaurado:

otra

aquí : marco con flecha "rojo" por donde se a cortado el radiador , y con flecha "amarillo" lo que se a soldado :

HOLA AMIGOS : he conseguido en un desguace , un radiador auxiliar pequeño , para sustituirlo por el grande del s2 , con el original del s2 , no puedo apretar las bridas del aire ( manguitos ) ni ver si hay algún problema de presión tengo que estar soltando el radiador etc , etc , etc , y después montarlo , un follón !!!!!! me he encontrado un radiador del modelo 2,2 , lo he llevado a restaurar que por cierto , me lo han dejado ( nuevo ) el precio de la limpieza , y restauración 46 euros , cortando los tubos , y aplicando pintura ( todo ) he pedido en la casa de recambios audi , un sensor de temperatura del radiador del agua ( grande ) , porque quiero bajar la temperatura del motor a 85 , 90 grados , unos 15 grados menos que de serie así el ventilador saltara mas veces durante mas tiempo y el coche no extrañara el radiador auxiliar ( original ) también instalare un botón para poner el ventilador en marcha ( tipo ford rs coswort ) que de serie lleva el ( botón ) yo con el clima del s2 puedo poner el ventilador en marcha ,pero me pelo de frió , dentro del s2 asi que la mejor forma para no pasar frió y poder poner el ventilador en marchas es un ( botón ) interruptor ON , OFF en barcelona capital , hay mucho trafico en hora punta y se forman caravanas de varios kilómetros , y siempre que me pilla la caravana , pongo el clima para ayudar al motor a enfriar , cuando llego a casa y dejo en la plaza de parking el s2 dejo durante 2 minutos el clima puesto para enfriar , y no jod** el turbo adjunto fotos del antes y del después : el fin de semana si puedo lo instalo y pongo fotos s2 a todos : ( rafa )

( para 200turbo ) caballo "grande " ande o no ande !!!!!!!! , mi turbo es una cosa extraña , es un k27 por dentro y con la cola del k29 ?? son dos turbos en uno ?? tiene doble aspa y es igual que el turbo k27 pero con una cola brutal !!!!!!!! cola del k29 y admision del k27 , espero que funcione bien ? si no da la talla lo venderé en ( ebay ) espero que se porte como un campeón :