ximo@6

a ver haz el scan mas detallado, pero eso es fallo electrico, si no es un fusible es un conector, sin fallos previos, a las malas todo es poner un control head de segunda mano, si fuera el software por lo menos seguiría diciendo lo de bootloader, ¿has tocado en la guantera?

Por la llave arrancaría y se pararia, te lo pondría en la pantalla también, si no hace explosiones es otra cosa, pasa vag_com o cualquier máquina de diagnosis compatible

Tiene que haber dado la casualidad que se ha fundido el fusible del mmi, revisa los fusibles bien

tu coche lleva fibra óptica?

tu coche es de 2005 por lo tanto tiene mmi 2g, necesitas el cable, vamos a no ser que lleves navegador no de casa y lleves un dension o algo por el estilo

ese es el cableado, por lo menos es asi, y el cable del ami, tienes que saber que del ami puede salir especifico para un teléfono o usb

en serie con la fibra óptica y con su cable de corriente, que puedes coger del mismo cargador pero al cual hay que hacerle un puente, pero si lo compras especifico ya lo trae hecho, esa fuente de alimentación la utilizarían para dar servicio a cualquier componente que pusieran

hay unas puntas para sacar tornillos pasados, tienes que hacer fuerza para que enganche y no te comas la cabeza https://www.amazon.es/extractor-tornillos-rotos/s?k=extractor+de+tornillos+rotos

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"Con esto del coronavirus no se lo que tardarán," ojo, pero la transferencia es casi instantánea, te dan un justificante de transferencia y los papeles un par de días a lo mucho si es lunes para viernes los tienes en casa

Revierte los cambios que te hicieron en la centralita del motor

no

buenas refloto el hilo, ¿donde se encuentra esta unidad ubicada?, tengo un vecino que no le funciona, y no encuentro información de donde esta, para no desmotar por desmontar, tiene que ser un fallo causado por los contactos pues tiene multitud de fallos y todos hacen referencia a los cables

yo no le pondría navegador original a este coche ya, puesto que ya no sacan actualizaciones, la ultima fue en 2018

Este aparte que no tenga carga tiene el motor de la trampilla derecha muerto y el ajuste básico sin hacer o mal hecho

G12 aunque ahora es g13

¿en que unidad tienes los errores??

mira ver si te hicieron la campaña de los ventiladores, este modelo tenia una campaña por eso mismo que comentas,

la fecha la puede dar errónea si quitas la batería y no lo pones en fecha, por eso no se puede uno guiar, a no ser que estemos en fechas

no la preparacion es la preparación, es que lleva el tubo de escape preparado, para ponerle el dpf, que no el dpf, mi coche lleva la preparación, pero no el dpf este tenia un costo adicional,

era un extra, pero si viene de Alemania lo llevaban de serie

yo mi consejo es que no le añadas ningún producto con base de cerámica o teflon, pero si soy partidario de los de esteres del aceite son base sintetico de alta calidad

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marcha ninguna, N, sea automático manual o lo que sea, neutro siempre