ximo@6

has mirado el nivel del liquido, comprueba si se corto el cable de la dirección asistida

son dos sistemas diferentes 2g es un simple dvd y 3g hig es por disco duro y se actualiza por sd los mapas de este ocupan casi 30 gb

mira ver si cumple especificaciones, si las cumple ya tienes aceite

pues a mi me las quitaron, porque lo recogí con hora de 2007, pero es un riesgo grande cambiar un airbag sin quitar las baterías, como decía aquel la vida es adrenalina,

para el airbag tienen que quitar las baterías, si después no lo tocan mucho se queda hasta sin hora

digo yo habéis mirado si pasáis la itv, yo no se pero la ultima vez que pase la itv con el a3 me miraron los leds porque decían que no iban, les dije eso me lo tenias que haber dicho antes de pagar, porque si se que no tienes ni puñetera idea, me voy a otra itv, el muchacho se molesto y todo, los led van con los faros xenón y este los lleva de origen o sea que si es xenón lleva leds, se fue a consultarlo, aun así me dijo te lo voy apuntar porque eso es que es raro, te pueden tocar la moral bien si te vuelven atrás la itv por una tonteria

los filtros son man, son los mismos nada mas que sin el logotipo audi, eso es para sacar mas beneficios

si vas a dar parte al seguro a todo riesgo, mi consejo romperlo más de forma que sea nuevo

no se los míos salen planos, pero claro yo no saco ni un cuarto de suciedad de la que tienes hay, mi coche apenas lleva uso, yo diria que es de la humedad y suciedad que se han deformado, si no el perfil estaría sucio también a la par

porque no se lo aspirais, este motor es de carter plano, o sea que sacas todo el aceite como si lo tiraras, y el filtro es de cartucho va dentro de un recipiente digamos, para eso es que no hace falta brico, para quitar cubrecarter necesitas levantar el coche o un foso

esa es con mapas de mercedes, no hay actualización ya, la que vendan o es con los mapas de mercedes o es falso solo para sacarse unos cuartos

puede ser que frene mas una rueda que la otra, pero si el coche no te hace extraños y en la itv no te han dicho nada, lo mas probable es que si tu conducción es normal, puede ser casi con seguridad es que ese disco este estriado y se coma la pastilla

02095 - Component Protection Active, este error solo dice eso que la protección esta activa, tienes que tener otro error en otra unidad que es la que te esta causando que este activa, pero no te lo han quitado si han sido ellos, porque lo mismo creen que tu has puesto algo y quieres que te lo activen, con eso de la protección de componentes hay que tener mucho cuidado, pero te la han liado buena, toca pasar por otro conce o alguien que te la quite,

tiene que ser el regulador pero por los km que llevas cambia el alternador, si quieres salir del paso el regulador, porque para cambiar el alternador yo ya de paso cambiaba la correa de servicio, el tuyo es un v6 diesel por lo que llevas el de 180A,

yo las tengo en blanco, pero de casa, las mías alumbran incluso en los pies, mi hermano en el A5 las lleva y encima puede cambiar el color, una pasada, haces cuenta que cambias de coche

dieselgate es para los que tenéis dpf, pero para los euro5, si no estoy equivocado, de todas formas si estáis afectado por los humos, también os envían carta, ademas os piden conformidad para hacerla

la misma que a mi, se conoce que ahora hacen archivo de campañas de seguridad, a mi hermana en el A3 le mandaron no se cuantas veces la de los humos, hasta que paso, aunque muchos dicen que cuando se cansen dejan de mandarla, pero cuando fui a la itv, se descargaron los datos de la unidad del motor, me dijeron que tenian que comprobar una cosa, que supongo seria la versión del software

Y la carta llegó hoy ministerio de interior

a mi hermano le paso que le digo varios fallos, lo llevo a la casa y le actualizaron el software, porque tienen una circular que si el cliente se queja que el aire no funciona como es debido, se debe actualizar el software del aire acondicionado

en el coche se compro con el deposito pequeño 12 litros, y vag-com dice que es de 13litros lo máximo que mide lleno es 13 litros hay para de contar, pero al deposito le metes 21 litros, le sigue quedando y por lo que aumenta cuando le vas añadiendo, vag-com es exacto hasta los 13 litros, que es donde deja de contar, yo lo decía es para saber si alguno tiene también el deposito de 12 litros, pero le mete más, por si es tema de software, no se si sabéis pero en los campos de medición del motor, vag-com te dice lo que te queda en el deposito, pero claro me resulta extraño, a un deposito sea de 12 litros le metas 14 de capacidad pues vale, pero que supere los 20 litros y todavía no este lleno, nos quedo la duda la primera vez porque quedando cuatro litros le metimos la garrafa de diez litros y se quedo tan pancho, este viaje preparemos dos garrafas y dijimos vamos a ver, pero al llegar a contar que llevamos 21 litros dentro, pensemos haber si se esta desviando algún lado fuera del deposito, pero no

buenas se que no soy muy activo en este subforo pero tengo una duda, el A5 de mi hermano tiene capacidad de 12 litros adblue, pero el otro día al repostar, vag-com decía que le quedaban 4,8 litros, pero le capucemos 16 litros, vag-com decía que tenia 13 litros, hay paro de contar, fue con garrafas o sea que le entro lo que entro, no le echemos màs, puesto que no sabíamos si es que se estaría colando por algún lado, el caso que al suelo no goteo, ¿ puede ser que el deposito sea de 24 litros pero este capado a 12 litros, vía software?

http://microsites.audi.com/servicecampaigns/es-es/index.html mete el numero de bastidor tu y la pagina te dice si estas afectado

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si porque no es seguro que sea, se conoce que iban montando al turuntun, abrían una caja y ponían, pero no hay una referencia que defina, saben los días que montaron esos airbag, pero no en los coches por eso hay que abrir y ver, si en la nota dice eso que hay que abrir y ver, si es sustituir, si no es dejan marcado que esta revisado

si es un cable así de simple, tu accionas un pasador con la rula y este libera el pestillo con lo cual cae, si el pestillo no retrocede es por que esta atascado o el cable cortado, en el momento que sueltas la rula el pasador vuelve a su posición inicial encastrado, por eso te digo que hacen falta dos personas