ximo@6

si no esta hay, en el libro de mantenimiento hay otra igual, que seguramente tampoco tendrás, si no tendrás que sacarlo manualmente, viendo que llevas y que no

si llevas aceite de mas suele entrar en la cámara de combustión, por donde se abra camino, este al quemarse el humo es blanco azulado, y tiene un olor raro no se describirlo

aceite de sobra no llevaras en el cárter??

alguno de ellos es traccion quattro? has visto un multitronic que sea quattro??

si te pone 132KW tienes 180cv que viene a ser reales eso unos 177cv que no entiendo esto es como la cilindrada un un 2,950 para un 3 litros un 2,650 para un 2.7, la leche tanto cuesta hacer litros justos cubicar de una vez en redondo y no al alza

me cole ya estaba contestado

si cambiaron la luna, y no tiene el mismo tinte tienes que regular la nueva luna condificandola, puede que esta deje pasar menos la luz y detecte que esta oscuro, eso por un lado, por otro que se cargaran el sensor evidentemente lo que se codifica es el sensor, no la luna, entiendase, pero hay que decirle que tipo luna lleva por lo menos para las traseras si hace falta para el espejo retrovisor, para las delanteras te lo miro cuando este en casa que ahora me pillas fuera

por lavar el motor no pasa nada siempre que se utilicen productos adecuados, si el producto utilizado se come la protección del cableado bobinas, alternador etc.. mas que un beneficio es un perjuicio el motor se puede mojar puesto que los días de lluvia se moja, que para eso esta protegido, pero si utilizamos productos conductores que dejen residuo o corrosivos, pues le podemos meter fuego tranquilamente

pero vas a ir a Inglaterra a tocar el coche? ya sabia yo que escocia llamaba la atención pero no tanto

pues en esa pantalla das a select y despues eliges el modulo 08

jaja se me olvido esa pregunta pero si lavo con algún producto con residuo tipo gasoil y no lo quito bien posiblemente tenga alguna derivación de corriente

es gasolina? con que producto lavaste el motor? era conductor de corriente?

en el libro de mantenimiento están apuntadas, si paso por conce oficial, por lo menos aquí en murcia campaña que pasas campaña que apuntan y sellan, el modelo de 2007 puede tener dos campañas una la de los ventiladores y otra la del porton trasero si es avant, a tu casa no vienen en tu caso por ser de segunda mano, en mi caso me llamaron, pero puedes ir con la documentación y preguntar si tu chasis tiene alguna campaña pendiente, esto no cuesta dinero y dependiendo de la simpatía del taller es hasta agradable

romulo, paypal lee los correos que mandas como que recibes, si en tu caso te pusiste en contacto y le robaron la cuenta y tu de alguna forma le dejaste claro al vendedor que lo entendías, ahora paypal se lava las manos pero yo he tenido varias disput*s abiertas, y en todas me han dado la razón, hasta con un polaco que le compre unas fundas y despues el pájaro me exigia mas dinero, con las mismas abri el caso no hizo falta subirlo a reclamacion, para subir a reclamación sabes que tienen que pasar unos días, mi hermano compro un movil y paso lo que a ti que le habían robado la cuenta al pájaro supuestamente, mi hermano hizo la reclamacion y pasados los 20 dias la subió a reclamación y cuando acabo el plazo le reingresaron el dinero en su cuenta lo que esta pasando en España es que la peña se esta tomando a cachondeo esto de votar en negativo y reclamar el dinero, asi que ya muchos vendedores no mandan a España, y paypal se esta dando cuenta, nos van a tratar al modo que italia o portugal a la que muchos vendedores se niegan a vender

Pero alquilan locales en España, tributan en España, contratan a españoles, etc, etc, etc. bueno que alquilan locales me vale, que tributan no se tanto, en cuanto a que contratan españoles sera en tu zona porque en la mia quitado el que haya de jefe, que no lo se porque no lo veo, son todos rusos y rusas vamos del este de Europa, que yo comprare en estos u otros supermercados mientras me haga falta lo que vendan, mientras no entremos en guerra, lo de los pepinos a alguien le tenian que echar la culpa no iban a decir que salia de su propio pais y arruinar su mercado es mejor arruinar el del tonto de al lado, que de marketing todos sabemos algo, primero le arruinamos al vecino y luego el desastre propio es menor

las dos cosas tienen su razón lo que dice gonchito, como lo que dice carz, pero poniendo en conocimiento de causa y según los datos del paciente me decanto por lo de carz el coche camino de tierra, posibles perdidas de tracción para regular estas perdidas, el coche va frenando la ruedas para no perder la estabilidad con lo que si ibas mucho rato, recalentamiento del sistema con el consiguiente error de fallo apagado el sistema reinicia y si el error no persiste se quita

yo aunque no es el mismo modelo pero si multitronic, para salir de la cochera, lo que hago siempre es ponerlo en secuencial y la 1 para que no se cambie, es simplemente una mania, puesto que en este cambio no hay marchas, pero la sensación de salida es diferente, supongo que hay menos fricción entre embragues y correa

Pues esa es mi experiencia con el aceite. Un saludo el aceite no se comprime en la cámara, por lo que si no se quema puede producir el mismo efecto que si metieses algo solido en la cámara de combustión, de hay las falsas detonaciones por no llegar los pistones a su punto máximo, pero vamos nada que preocuparse, mientras no salgan las bielas por el costado va todo bien, el aceite puede tener beneficios, pero es mejor quedarse corto que pasarse, que las repercusiones de pasarse son motor nuevo, si la cámara no quema lo que le entra, por otro lado esta el de girasol, pero este ataca la bomba, pero tiene mas propiedades parecidas al diesel, y dicen que limpia por donde pasa, pero como todo tiene sus pros y contras

en el link del post que pusiste estaban a 139 mas 15 de porte, bueno en cinco euros no es nada, los amortiguadores si estan muy cascados, echando tu peso encima del coche justo en el punto del amortiguador que quieres comprobar, con las manos y te quitas de golpe, el coche si estan bien sube una sola vez, depende del peso del comprobante y la fuerza, ojo,,,si sube y sigue haciendo como una barca en el agua, lo tienes que notar en la carretera y todo, de todas formas un coche con mal amortiguación en un camino bacheado es difícil de controlar

http://www.kufatec.d...kenstecker.html la pieza en concreto, aunque esa vale todo quede dicho, pero la pieza que utilizan los talleres para anular un modulo de la fibra es esta otra, con la cual no hace falta tocar la fibra para nada plug and play, no es muy cara y no seria mal tener una a mano siempre

audi fue mi primer coche y el segundo, espero que siga siendo mi marca, ahora bien los de la foto no se que idea tendrán de la marca y del conductor del audi

ja ja abuelo el otro dia lo llene y me quede a rayas, como yo lo lleno de uvas a peras le eche eso 90 pavos y no iba vació, le dije al del surtidor, no te abras equivocado y mas echado gasolina

no se si se vera des de arriba del motor, yo no tengo ese motor, pero lo ideal que se pudiese quitar desde arriba, si te fijas en la posición esta al lado de donde sale la transmisión, o levantar el coche o ingeniártelas para poderte meter debajo quitar las protecciones y desde abajo mirar hacia arriba y lo veras, que lo tienes fácil

si funciona en España, por lo menos en Murcia si, lo que pasa que quien lo utiliza, porque yo na mas me acuerdo de que llevo ese botón cuando estoy parado en una retención,

yo no estoy por hay pero puedes comprarte el cable y lo haces tu mismo, tampoco es tan caro, asi lo tienes para futuras cosas, el cable si no lo tratas mal no se caduca