ximo@6

la virgen paisano ya llevas tantos o mas km que con el anterior, al final no nos toco ni un perro gordo en la lotería de navidad va y toca en reyes, yo creo que estoy gafado ya le dije yo a la palla esta que si la compro yo no toca y mira si me equivoque

procura que si te paran no vean que tienes dos, si comprueban el carnet en alguna ocasión, quizá con turismo no pasa, con vehículos pesados si pasa te lo comprueban y el que vale es el ultimo expedido, en el apartado 12 observaciones te pone un numero, que puede ser gafas u otro problema que tengas y copia de carnet, trata siempre de enseñar la copia, si te pillan el original te lo recogerán, pero que vamos en turismos no suelen comprobar eso como si lo haces en los chinos otra cosa el carnet para los que los tenis caducado se puede expedir 3 meses antes de su caducidad, lo que no es motivo llevarlo caducado, y no varia la fecha de caducidad o sea que si inicias los tramites en enero y caduca en marzo no recortas la siguiente fecha de caducidad, el nuevo, exceptuando que por edad se recorten el tiempo de caducidad, si vas a tener cinco años mas de carnet estos empiezan a contar a partir de marzo

de nuestros modelos ahora mismo no me acuerdo pero llevaba iluminacion, tempomat y no me puedo acordar si algo mas, pero si lo preguntas por los nuevos tienes que remitirte al foro c7

de todos los errores si los tienes y son permanentes el mas importante es el 1087 que no se realizo el ajuste básico, porque los de las trampillas pueden estar debidos a esto o sensores, si no tienes evidentemente asientos calefactables los seguirás teniendo estos pero no otros como el 1592 que es el sensor de mezcla de aire pero que si alguien los cambio y los sigue teniendo igual que tu sera norma, porque lo mismo a no tener el mando todos los componentes activos como los asientos no se puede hacer el ajuste basico, esto no lo se

si no estoy equivocado homelink no se activa, tienes que sincronizarlo con tu puerta y se acabo, digamos que es un mando a distancia que esta integrado en el coche, pero su funcionamiento no interfiere en el coche, vamos vas no lleva nada respecto a este dispositivo

yo cuando fui a comprar el coche dije pos este extra ¡que tal es?, y fue en una cosa que el vendedor no me engaño, me dijo chaval eso es una cosa que se le pone al coche y el dia que te haga falta o compras el motor de la puerta de garaje a medida esto o no te sirve de nada, mucha gente que lo pide luego no puede utilizarlo pero me parece que va en varias frecuencias pero ninguna de las que has puesto funciona

http://www.ebay.es/itm/Vasos-quitar-Tornillos-danados-de-10-mm-19-mm-/350492465917?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item519afa9afd esto es lo que me parece que te hace falta si no encuentras a nadie con esa llave y no quieres pasar por caja

pero abre y cierra la puerta, al llevarlo al taller?

lo que necesitas es la llave para quitar la rueda no??? pero si no encuentras hay unas llaves especiales para eso que muerden el tornillo, pero te tendras que comprar otros tornillos igualmente

el q5 que lleva mmi hig 2g o 3g, en los modelos 2g se hace por codificación, pero hay que saber si llevas teléfono solo, o si llevas modulo SDS con una actualización de este modulo se cambia si es telefono solo es con una codificacion igual

pero la ecu del motor la unidad 01 si es automatico y no es quattro es multitronic, no tiptronic si no estoy equivocado, bueno el codigo para un cambio automático traccion delantera y esp es 01301 para la referencia acabada en E

no te habrá soldado nada??? a nuestros coches no se le puede meter la maquina de soldadura, sin antes tomar medidas, normalmente cuando se quita la batería es para soldar, pero aun asi nuestras unidades son mas sensibles que un papel de fumar, parece ser pero diagnosticar estos coches sin antes meterle la maquina de diagonosis, es dar palos de ciego y aun metiéndosela

Pues si asi es como se aprende errando, los de los concesionarios aprenden igual pero cobrando , por cierto dejandole los temporizadores otra vez igual no parece que se quite el fallo ni de coña, ya lo intente , incluso poniendolos a 0. Mira por donde el BOOTLOADER SIRVE PARA ALGO, al menos al reiniciar con la version 2120 el sistema comenzo a funcionar, excepto el control por voz que requeria la ultima version 5570 y dos errores que me traje, probablemente de la manipulacion de los elementos. Me aparece un error en el control head, Address 07: Control Head Labels: None Part No SW: 4F1 910 732 D HW: 4E0 035 729 Component: Interfacebox H43 5570 Revision: 00000000 Serial number: 350JP057607820 Coding: 0001004 Shop #: WSC 00097 572 87508 Part No: 4F0 910 609 E Component: Bedienteil MMIC6H08 0050 1 Fault Found: 00003 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! 005 - Can't Decode, CODE File Not Loaded! Freeze Frame: Fault Status: 01100101 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 205 Mileage: 337941 km Time Indication: 0 Date: 2012.01.05 Time: 15:29:39 supongo que pues este es el unico cambio que he visto con el que tenia anteriormente.a ver si alguien aporta algo para el conocimiento y el saber, pues no se deja borrar y me tiene mosca, incluso puede ser por mi vag que no tiene el codigo al respecto y por ello no lo identifica es justo eso la maquina de diagnosis del último cambio en la unidad, el error que tienes segun vas (maquina de diagnosis vag) es que no te la han adaptado bien, tienes que tener algún canal mal adaptado ¿te funciona todo? digo al final te lo dieron arreglado o sin arreglar y con este fallo???

leñe si hace frio hay, la verdad que yo pocas veces he estado por debajo de -25, pero con esa temperatura tienes que llevar el liquido preparado para esas temperaturas no vale que lleves liquido mezclado, yo lo que hago es añadirle un poco de anticongelante, pero por lo menos puedes quitar la nieve o hielo , porque si no es el hielo es la sal de la carretera que te dejan la luna blanca sin visión si no puedes echarle agua, vas dando palos de ciego, y la carretera no esta para eso

tu crees que son iguales ???? una cosa es compartir carroceria y otra faros A6 si comparte faros con phaenton pero ya ves la diferencia es mas barato comprar los originales de A6

es fácil cambiarlo manolito, lo único es que tienes que meterte debajo el coche o levantar este, ya que hubiese sido tan fácil cambiar el del A6 c4 que se encuentra encima del cambio

leñe herodes llevas el doble de km que yo, en la mitad de tiempo, asi que por eso no va ser yo creo que son las pilas que se las compre a los chinos, aunque las primeras de la audi duraron lo mismo, le comprarían mi remesa al mismo vendedor,

en que lo lleves mas a ese taller o no eso depende de ti, pero el tema del nivel puedes jugar con la duda, que dejaran el nivel bajo, y pida aceite el motor, eso por un lado, por otro si le llevas con tan pocos km y poco tiempo deben reponer el que te falte, gratis si no se demuestra averia después de 2000km en un diésel, poco vas adivinar en el color del aceite, si te cambiaron filtros es que con 2000km ya tienen suciedad para eso tendrías que saber el estado del anterior

Eso hay que matizarlo, porque en el mío con la llave en el bolsillo y el motor arrancado sí que funciona, ¿será porque lleva arranque sin llave? :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: la pera herodes me vienes que ni al pelo, ¿cada cuanto le cambias tu la pila a la llave? yo se la cambio cada año o año y algo, dos años no dura la pila

primero tiene que poner la instalación y las bombillas, a no ser que esten fundidas, pero de serie no vienen no, entraban en el paquete iluminación interior

ja ja herodes el mio también, mejor diremos motor parado y contacto no accionado

de todas formas si hace tampoco tiempo que lo cambiaste con la factura, puedes ir y deben de reponerte aceite sin coste alguno, si te vuelve a pedir sera cosa de alguna avería debían haber consultado el de ponerte el portamatriculas, pero si te digo que si lo dejas la próxima vez cuando lo lleves tendrán mas atención nada mas por ver su casa en la matricula lo que suelen mirar aunque no tendría que sera así pero eso si eres cliente habitual o no

parado pero con el contacto puesto o motor arrancado, si que funciona , si no cuando paramos en los semáforos que seria, ahora si la llave esta en el bolsillo no funciona,

cambio manual en cambio automático se me llenan los ojos de letras y no consigo encontrarlo, no se si es que de esa función la hace la electrónica de la caja

juancho que caja de cambios es? adivino no soy a dia de hoy