ximo@6

no se lo comais que es un 19%, el bien claro dice que corre con los gastos de matriculación, o sea que a se 19% después tiene que sumarle un 18%, es esto lo que cobra ahora hacienda creo, vamos yo que me corrijan si me he caido de la burra, pero le han hecho al amigo 1% de descuento por ser autonom, la única ventaja que desgrabara el iva

mi coche tiene 220.000km mas si se perdió alguno en el camino, a este motor si los km están bien echos, tienes motor para rato, averias las que pasan por el tiempo un interruptor de marcha atras, immo, cambios de correa distribucion, radiadores por picarse, juntas bomba de gasoil, manguitos turbo, amortiguadores, en 17 años son cosas que se tienen que hacer por tiempo, pero el motor ni tocarlo, toquemos madera, pero si el coche esta bien tienes coche para rato

bueno la primera no me sale eso de ponerla pero vamos para que veas ni en un cuarto de hora ha cambiado, pero en fin supongo que necesita su tiempo pero tiene que subir mas las baterías nuevas están en torno los 13 v , de echo el coche las carga a 14v como ves, cuando lo saque otro dia que cargue te digo que marca,

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pues la mía esta a 12,6 y esta sin arrancar desde el martes por la mañana, y la c15 de la casa esta a 13,1 pero esta si salí ayer tarde con ella, yo creo que es eso que esta liquidada, ya te digo que el mio muchos días cuando voy abrirlo, si estado días sin arrancarlo cuando llego esta en reposo absoluto, voy arrancarlo y te digo cuanto sube en un cuarto de hora

el mio es de 2007 y de finales tiene 4 años tan solo pero si te digo que de vez en cuando, hace cosas raras, pero es por el agotamiento de la batería, porque lo mismo se tira quince días o un mes sin salir, una vez lo tienes arrancado un rato todo vuelve a la normalidad, pero en el anterior coche, que lo lleva mi hermano, este si funciona todos los días, y el coche de casa lo que suele durar es sobre eso 4 o 5 años si sale buena, en el vehículo de la empresa duran de 3 años o 4 si no se tocan antes, lo que no entiendo mi vecino el otro dia me llama que el coche no le arrancaba, si le podía meter el cable a ver que le pasaba, voy a meterselo y no va el contacto, le digo esto no va no tienes corriente, no se digo la batería como esta? no se no la cambiado nunca, no se ni donde va, cuantos años tiene? y me salta los del coche, mi madre me quede asustado el coche es del tiempo de mi C4, del año 95, la virgen estaba bueno era toda una pelicula de sulfato, le cambiemos la batería y a funcionar, todavía me pregunta que porque se puede haber ido la batería, me dieron ganas de tirarle con lo que quedaba de ella de todas formas ese voltaje me parece bajo voy a mirarte la mia que voltaje tiene

el generador es el alternador que es lo que genera, pero es un modulo, sera cuestión de ver si es el regulador del propio alternador o alguno que hay entre el alternador y el regulador de carga de la batería

una pregunta ¿tienes el modo transporte activo?? ese pueden ser dos de los errores y el otro es la interfaz que va al generador que la cascado, borra errores, desactiva el modo transporte si lo tienes activo, y vuelve a escanear, si sale otra vez el de la interfaz es que la cascado de verdad, no es que lo ha dado por estar el modo transporte activo tres errores.pdf

este es lo que dices que hay que comprobar pero que vamos si es intermitente posiblemente los tengas de haber roto el anillo por lo que sea comprobacion error 2.pdf

del error del gateway dice que es una interrupción en el anillo del primer fallo del control head dice que no es adecuado para este vehículo por lo tanto es lo mismo que el anterior del segundo puede ser lo mismo una rotura de anillo pero te da datos para si persiste que compruebes error gateway2.pdf error gateway.pdf 1fallo control head.pdf 2 error.pdf comprobacion al 2 error.pdf

si tienes alguna duda mas, posiblemente esta en las ultimas, y la carga en exceso, que es lo que suele hacer normalmente un coche cuando la batería esta moribunda, pero para eso mide voltage por la mañana temprano antes de arrancar si tienes doce voltios o menos ta liquidada fallos.pdf listado.pdf txipis.pdf

vamos arriba dices que es gasolina por los caballos deduzco que es el 1,8 de gasolina¿puede ser?

muy bien despues de todo,

audi lleva eso unos tres meses en fabricar los modelos unos mas otros menos pero eso tres meses, ten en cuenta que este es un modelo nuevo, por lo tanto tienen preferencia los mercados alemanes, cada concesionario tiene unos cupos de coches al mes, cuando pasan de ese cupo se quedan para otro mes, si a ti te ha pasado eso, tienes ese retraso, quiza se precipito con darte fecha de fabricación el vendedor, para nada lo que dicen de los concesionarios de murcia tienes que hacer caso, que hagan descuento con iva o sin iva, que mas da si a ti te va costar menos, y tu factura lleva iva, si yo he pagado por mi coche 10 euros tengo una factura con un total de 10€ iva incluido, de que me sirve a mi que me digan te hago un 3% de descuento en el precio del coche sin iva, que es correcto, así que sacas un coche por x precio, ahora tienes que pagar esto de pre entrega, esto de transporte y esto de matriculación, cuando al final tienes el precio no te han descontado un duro, mi coche lleva fecha de matriculación del mismo día que me lo entregaron, y aquel que compre coche nuevo, sin ser stock o km0, lleve fecha de matriculación de semanas antes de matricular a su nombre, el primer error que comete es sacarlo de las puertas del concesionario

la chica mientras no tengas micrófono no te oye, por lo tanto no te contestara, los errores que tienes pueden ser de la instalación, solo tienes que borrarlos y ver si aparecen de nuevo entonces son errores, en cuanto a lo del desion ni idea porque se reinicia

http://www.ebay.es/itm/Juego-Quitar-Terminales-de-Enchufes-/170661200686?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item27bc33432e te hacen falta unos destornilladores de estos, pero no puedes probar si doblándolos un poco o apretando si se pueden apretar la parte contraria si son como faston si hacen mejor contacto

esto que te pasa con la suspensión, donde mejor te pueden responder en el foro de A6 C5 seguro que te dan la respuesta correcta, ¿fue después de cambiar las gomas o antes?, lo mismo es una chorra por cambiar las gomas sin poner el coche en modo elevación, o como se diga, o tienes una balona pinchada y solo te pierde aire en marcha, pero ya te digo en el foro de C5 seguro que te dan la solucion

digo y el cable del ipod no es el mismo del iphone???

todo depende lo que le pises, yo tengo el A6 pero es el mismo motor, consumo entre 5 y los 6 litros a partir de hay lo que quieras

la tela kktua es ver si te lo actualiza, si no lo haces como yo te lo digo no lo vas a saber, porque como tu ya has actualizado meterás el cd y dira que no hay nada que actualizar, por lo tanto tienes que hacerlo manualmente si no hace nada entonces prueba con la 4220 o la 3460 actualizando el AMI solamente porque otra cosa no podrás, una cosa que te quede claro si lo has metido, es que tienes la misma versión que al principio, o sea que no ha hecho nada

jaja ya te digo ya le vale, mucha fachada que lleva ruedas de un damper y luego el MMi basic

vamos a ver miguel si me explico bien, y no se me mal interpreta, la cadena de las distribución actúa sobre el árbol de levas, este sobre los taques, los taques no se quedan sin aceite, aunque también puede darse el caso de que estos pierdan el aceite o se obstruyan y el efecto es el mismo pero en este caso en concreto también es hidráulico el tensor de la cadena, este se queda sin aceite por lo tanto la cadena se destensa y el árbol de levas se descompensa, produciendo un ruido a taques en el motor

prueba actualizar el ami desde el el cd 3 para ello mete el cd abres el menú de actualización y te mueves por el menú cuando veas AMI entras y seleccionas los driver y le das a actualizar haber que te dice, igual que cuando se cambia el idioma de SDS, si este no te funcionara la versión, la actualización 4220 lleva la primera actualización de cuando admite discos duros, y la actualización 3460 lleva las anteriores, la 1110 no lleva actualización de ami, estas actualizaciones de los discos inferiores solo te sirven para actualizar esta unidad en concreto, no te harán nada en el MMI lo que no he podido mirar si 2220 lleva actualización de AMI porque lo mas seguro te haga falta subir de bootloader de este aparato para que te admita actualizaciones nuevas, la actualización 3460 lleva la versión de bootloader 0008 y la 4220 lleva la 0016, lo mismo el problema ese por lo que no puede actualizar, tampoco he podido mirar en la version 5570 que driver o bootloader de este aparato lleva, porque dios sabe donde los he puesto, que lo mismo es eso, que hay que subirlo poco a poco de versión, puesto que estamos hablando de un aparato de 2006

el numero 2, no se te ocurra trastear el modulo, que puede que ni te arranque el coche

sin palabras............ por un lado me alegro que funcione........... pero ya podías poner la pantalla haber si a cambiado la versión del software del ami o que ha pasado, porque en su dia se comento esto, versiones inferiores a la 700 no leían llaves usb, ni discos duros