ximo@6

se pueden romper al aflojar o apretar si son cerámicas ve al conce a cambiarlas, por lo menos que te den garantía de lo que hacen eso te puedes enterar en repuestos con tu documentacion, la llevas y te dicen las que llevas

y que coche no tiene averías, aunque sean tonterías, desde la era software, es una cosa habitual, que hay excepciones, pero coches pijoteros hay en todas las casas

ojo con tus bujias precalentadoras, en el motor de tres litros, algunos montan bujías cerámicas, si da fallo cámbialas antes que la cerámica se desintegre, que puedes joer el motor y mucho ojo al cambiarlas si son cerámicas

eso eso menos mal que lo recuerdas, pero este post sin fotos no es na

leñe andrea te viniste a comprarlo a alicante, la zona esta es peligrosa, abra buenos y malos como en todos lados pero abunda mas lo segundo

lo único txispis que he encontrado es que en las unidades de las puertas delanteras a la codificación si llevas memoria se el suma 128 para el ajuste de espejos exteriores con función memoria por lo demas no explica J38x - Opciones de codificación de las unidades de_ Descripción de la función.pdf

bueno puede que este equivocado, pero desde luego para comerse la cabeza tiene un rato con encontrar un error con mas km

ya pero para poder demostrar km en caso de fallo y mas km, tiene que ser en una unidad que no se demuestre que se ha cambiado, porque puede venir de otro coche, habiendo dado el fallo en otro vehículo, porque vamos que haya salido un caso en el foro en el que se da la casualidad que el fallo esta en la unidad de mando del motor pero bueno para comerte la cabeza seguro que tienes con encontrar un error con mas km en otra unidad

jaja moreno valla firmas te gastas merecen un seguimiento

yo tengo bose y se escucha de cine, pero un amigo tiene dsp y también se escucha bien, yo como el sonido lo quiero para calidad no para bum bum si lo que quieres es bum bum hay un brico por hay de unos altavoces en el maletero pa el botellon, ademas hay video en youtube pa que veas como suena

si que nos leen, no todos los concesionarios pero alguno si, de echo en algún post cuando al principio empecemos a poner los SDS y demás bricos los que hay por el foro se movían por los post, y supongo que si estos están los demás también, porque no digo que todos pero algún mecánico u oficinista de audi, también sera fanático de audi como nosotros y pasara por aquí, esto esta al alcance de todos

Ximo, haber si puedes vaciar la bandeja de entrada de mps, que queria consultarte algo saludos jaja gracias por decirme tocayo, que ni sabia que estaba llena decía yo que raro que la gente no dice nada últimamente por privado yo lo echaba a las vacaciones, como no lo ves como en el otro bueno ya tienes espacio

restiling o no restiling? e hay la cuestión

en cuanto a la codificacion te puedo decir esto del modulo 61 Codificación larga para la unidad de control de gestión de energía J644: En la codificación larga se transmiten a la unidad de control los 3 parámetros siguientes de la batería: 1. Número de pieza (11 dígitos) Ejemplo: 000915105AH En función de la capacidad de la batería 2. Identificación del fabricante proveedor (3 dígitos) Fabricante Varta VA0 Fabricante Moll MLA Fabricante Banner BA2 3. Datos del fabricante (10 dígitos) = Número de serie de la batería (10 dígitos) en cuanto al error solo decirte que falla el modulo pero mientras sea intermitente pueden ser alguna tontería, la cuestión es borrarlo y ver si sale de nuevo

vamos a ver hace años que todos le echamos biodiesel a los coches, en todas las gasolineras el gasoil esta mezclado para bajar el precio, no ves que de biodiesel no se vende, al gobierno se le encendió la bombilla y autorizo la mezcla, ahora lo que tu vas hacer es echarle de ese nada mas, si te digo que aparte de barato a la larga, pero esto en muchos km, si le hace mas desgaste al circuito por donde pasa puesto que es corrosivo, la empresa donde trabajo hace análisis periodicos, a causa de una bacteria que nos entro, de las gasolineras en las que repostamos, y todas llevan biodiesel en mas o menos porcentaje, si el coche es para aguantarlo mucho tiempo yo no le echaria, mas del que le estas echando si por el contrario te da lo mismo o el coche es de renting adelante algo ahorraras, sacrificando un poco de potencia

josus yo creía que era de la nueva red social de google pos alguien que le guste el futboll puede estar interesado

los nuevos modelos desde luego no lo se, puesto que vas no trae nada referente a los nuevos modelos en la codificación, seria mirar uno de los nuevos con la ayuda de vag-com y ver la ayuda que trae pero si se que los nuestros para ser un coche de alta gama( con esto me refiero a nuestro modelo sin restiling), se quedaron un poco cortos, le pusieron las centralitas para lo justo

las centralitas nuestras son muy pobres

gonchito eso es coming home y lo otro no me acuerdo cornering de corner, esquina en futboll , mia que yo no visto un partido en mi vida eso los nuestros na de lo otro yo como lo tengo desactivado del mmi, pero me parece que hay una opcion para dejarlo mas tiempo o menos

amante de volvo uummm y no es mejor el de un scania 500 serie R V8, tiene menos caballos, pero como el lo que quiere es correr los 250 los tiene asegurados a corte bomba, comprobado en los rodillos para el capot un cordelillo de ferretería y para ver por delante un brico de cámara retrovisora

pos no se puede en los nuestros no

ya te digo en su día ya estuve yo mirando, porque es una lata el tener quedar al botoncito lo ideal seria que en el mmi llevara una opción de cerrar automáticamente y en el momento que cierras se plieguen, o por lo menos que manteniendo pulsado el boton de cerrar al igual que se cierran los cristales se plegaran pero no tiene codificación para eso nuestro modelo, es muy simple para eso, no se puede ni poner lo que al A5 que se ponga el espejo del lado derecho hacia el bordillo al meter la marcha atras

pues por lo menos en A6 c6 antes del restiling no, en el restiling lo ignoro, y en el nuevo tambien

gracias por la parte que me toca un año mas en ASI que viejo me estoy volviendo

la ayuda en cuesta, funciona siempre que el coche este arrancado, tengas el cinturón puesto o sin el, lo que no se quita si no tienes el cinturón puesto es el freno de mano, y da igual estes en cuesta que no, mientras no tengas el cinturon