ximo@6

pues vas no lleva nada sobre la alarma de este modelo la unidad en el c6 que la controla es la unidad confort pero de este modelo es que no me sale nada ni siquiera de unidad confort, prueba a hacerle un scan completo al coche con vag-com y mira las unidades que te detecta y con la ayuda de vag-com quiza se pueda hacer algo

Reglamento de vehiculos con tacografo En el mismo sentido, con fecha 11 de abril de 2006 se publicó el Reglamento (CE) 561/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de marzo de 2006 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera por el que se deroga el Reglamento (CEE) nº 3820/85 del Consejo. Ambos Reglamentos son de aplicación a todos los conductores que realicen algún tipo de transporte por carretera, ya sea público o privado, de mercancías o de viajeros, sean españoles o extranjeros, realicen el transporte por el interior de España o por el territorio de la Comunidad Europea, lleven el vehículo en carga o circulen en vacío, pero siempre y cuando el vehículo que conduzcan tenga un PMA superior a 3.5 Tm o en el caso de vehículos para viajeros, éstos tengan más de 9 plazas incluido el conductor.

• B Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 Kg. y cuyo número de asientos, incluido el del conductor no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 Kg. Conjunto de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque, siempre que la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor. • B + E Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 Kg. siempre que el conjunto no pueda ser conducido con un permiso de la clase B. • C1 Automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 Kg. y cuyo número de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 Kg. • C1 + E Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase C1 y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 Kg., siempre que la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12.000 Kg. y que la masa máxima autorizada del remolque no sea superior a la masa en vacío del vehículo tractor.

sin transponder una llave no se puede casar, porque le falta el chip, lo que guarda el código que lo casa con el inmo lo de la audi te respondo yo efectivamente ellos no te pueden casar la llave si cambiaste el inmo, puesto que ellos no tienen vag-tacho, ellos lo que hacen es sacar el numero de bastidor y mandarlo a audi y pedir el numero de archivo, si lo has cambiado el numero que le manden sera el anterior que tenias, pero con lo fácil que es y lo complicado que se te esta haciendo primero saca el codigo inmo bien 00000 no es nada con el contacto dado y seleccionando tu centralita

es un c7 o un c6 ? en el c7 sale hacia afuera si es un c6 pues si esta apagada o se esc*** o no se, porque por defecto se enciende sola y el botón que dices es para apagarla y sigue sonando la radio, así que como no sea que tenga la batería en las ultimas y este en ahorro bateria, tenga el modo transporte activo, que yo me decanto por esto en los dos casos tanto sea un c7 como un c6, o que este jodia

pues si te pasas de 3500 kg, necesitas llevar tacografo, aparte que ya necesitas el carnet de remolque por pasar este de 750kg, no es un a6 lo que necesitas ni un todo terreno, necesitas un vehiculo que entre los dos no pasen de 3500kg, aparte de no pasar la masa máxima de arrastre del vehículo que no creo que este en un peso igual o superior a lo que pese este, pero en la bola de remolque lo pondrá o en la tarjeta de la itv si mal no recuerdo se ven muchos accidentes por no guardar esta normativa, que resulta que pesa mas la caravana que el coche y a la hora de un bache darle la vuelta la caravana al coche

viajero lo que te marca no sera los km que llevas pasado el cambio y los días, si es lo que yo te digo irán aumentando si no es así no se el fenómeno te lo digo porque yo en otros vehículos me pasa eso que cuando llegas a tu tiempo te pide la revisión pero cuando pasa un tiempo deja de decírtelo y va marcando los días y los km pero no que te quedan, si no que te vas pasando de esta

tu lo que quieres es ver que suena?? lo tienes fácil se mete uno dentro del coche, el otro cierra el coche desde fuera, si tiene detectores de movimiento debe sonar, y si prueba abrir las puertas también nose si hay otra forma de hacerla saltar ponerla tiene que estar activa de casa si es de serie

yo creo que eso significa que van los dos cables juntos puesto que después se separan, no se si me explico bien, que van en el mismo cable pero no juntos empalmados

te digo que mas referencias que estas dando a que lo vendes es imposible o sea que me huele a venta que si te interesa solo saber, si puedes pedir el historial, porque no preguntaste esto directamente sin decir que lo tienes en venta ve al concesionario directamente, tienes que saber que ellos son los que los que te lo tienen que dar ellos te dirán los motivos porque no te lo dan, normalmente si el coche ha sido siempre tuyo tienes las facturas en las que puedes demostrar km y revisiones, que de eso audi te da una copia, y supongo que en tu concesionario no te pondrán pegas, si por el contrario no has sido siempre su dueño, no te lo darán para evitar tramites judiciales, porque lo mas probable este recortado mas si hay evidencias de retoque, asi que o encuentras un concesionario que presentando facturas y acreditando único dueño te lo quieran dar, o que no sepan de que va la cosa y te lo den por las buenas, estarás de suerte y nada suerte con la venta saludos

valla presentación lo vendes hasta un mes no se puede hablar de ventas en este foro lee las normas, si no cambiaron

turbin lo mismo puede haber sido alguien que te tenga manía y para despistar se llevaron el navegador una cosa dices que son cristales dobles no, y se reventaron así de fácil?, valla mi.. de extra que pague en su dia y eso que una cosa de la que dicen es mas difíciles de romper ya cuando los vi yo en su día me dije valla lo finos que son, son si a caso un milímetro mas gruesos que los otros

puede ser que haya dado casualidad que se estropearse en ese momento. casualidades de la vida pero saca los cd del cargador y reinicia el sistema y mete un cd original

tienes un mp en unos segundos

nachete si antes no te lo hacia, cámbiale el aceite al cambio, no tiene porque dar tirones, si da tirones es que no hace el cambio bien por no soltar bien, el cambio tiene que ser progresivo, en el cambio tiptronic tiene cambio de revoluciones en la aceleración, pero no tirones multitronic se diferencia por ausencia de cambios de aceleración por no haber engranajes, pero si hay un cambio de revoluciones una vez pilla la velocidad requerida a la mas baja en la que pueda mantener la marcha,

si no tiene mmi hig no vale puesto que no tiene control head como el del mmi hig

bueno de este modelo y del cambio no tengo ninguna pega, ni creo que hay por el foro nadie con pegas con el cambio, con el motor las chapaletas que se cambien y ya esta

se habéis dado cuenta, que la plataforma tienes un problema esta por algo http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=249710&hl=plataforma&st=0 espero de señales de vida

jo que mas pillao pos nada te digo del modulo 46 te vas 10 adaptación lees canal 61 y le restas -16 para el cierre confort de los elevalunas y -32 para la apertura de los elevalunas acuérdate de apuntar antes de hacer nada las cifras para dejar todo como estaba hay otra cosa que no creo que sea esa pero, en la unidad de mando de la puerta hay una opción que dice desplazamiento automático de elevalunas para que esto este activo hay que restar a la codificacion modulo 42, 07 coding -65536 si tienes esto desactivado yo miraría si tienes la limitación de fuerza también desactivado no valla ser que un día te pilles la mano y te des cuenta cuando te la haya cortado para tener activo la limitación de fuerza de la ventanilla tienes que restar -524288

lo que pasa que el tapón lleva un manguito enganchado luego necesitas dos arandelas para reponer, por eso no le veras, por el tapón de llenado imposible sacar, pero por la barrilla de medir si se puede sacar yo unas veces lo saco por hay´, otras por el tapón de vaciado

pues ahora mismo no tengo ni idea, seria cuestión de mirarlo en etka pero resulta que el mio caduco, pero alguien lo podrá mirar de todas formas me parece que esto que pones tu salio ya en un post de alguien que iba comprarlo, pero tenia este problema que no tenia botones o le llego sin botones algo asi me suena

sardinero no me quites la ilusión de ver el coche, cachis, cuando ponga las de mas fotos le digo que canal de adaptación es el del elevalunas para que baje y suba del tirón

bueno ya tenemos una foto ahora te digo yo una cosa para hacer que aparezca el cochecito en el mmi tienes que ir al modulo 76 aparcamiento 07 coding y de derechas a izquierdas 2XXXXX cambias digito por un dos le das a codificar, reinicias el mmi y si lo tienes activo tiene que aparecer en el mmi si sigue sin aparecer entonces nos vamos a unidad 07 control head , 10 adaptacion , lees el canal 1 y le sumas 8, porque por la foto solo tienes el trasero, das a guardar y vuelves a reinciar mmi ahora si no falla nada y tu unidad tiene salida visual ya tienes el cochecito como nota importante anota siempre los números que tienen la codificación y la adaptación antes de modificar nada, por si no funciona por lo menos dejarlo como estaba si esto no funciona es que el software de tu país no admite esta codificación, pero bueno la codificación la he sacado para un coche de norte america o sea que en teoría tiene que funcionar ya nos contaras

pues estado mirando en vas y no trae como para el anterior, sera que me hace falta una versión mas moderna de vas, no trae el modelo de A6 pero si trae el modelo de A8 nuevo y no lleva control head, lleva una unidad de procesamiento de vídeo y otras unidades diferentes, no hay muchas modificaciones que hacer, pero dentro no trae ayuda para cambiar cosas, solo en las unidades de siempre unidades de puertas y demás, así que el pin ese de ocho dígitos lo mismo se calcula con una calculadora como en los nuestros por el numero de chasis

pues cuando lo tengas me dices si te viene con software en español, que versión de datos te lleva yo tengo la 18,20 el programa es la 18 pero los datos son de mayo del año pasado con lo que me lleva el A8 nuevo pero no lleva ni A7 ni A6 nuevo creo, yo lo utilizo para sacar las codificaciones y poco mas con vag-com me defiendo mejor, sera porque se lo que toco y mira que uno es en español y el otro en ingles