ximo@6

enhorabuena paisano que lo disfrutes este hilo no me lo pierdo aunque, ya lleva tres paginas

De la codificacion no es . La centralita no distingue entre modelos solo entre funciones. El volante solo lleva pulsadores y potenciometros..comprueba elpineado de un volante con el otro midiendo la continuidad pulsndo teclas

si es tercera generación, supongo que se podra poner como e 2g, lo que no se si en esto influye la pantalla como en 2g que si era grande y color es hig, si lo que se ve en la guantera es el navegador o reproductor de dvd supongo que es hig

tal como lo cuenta tu colega, es una escena de "fats and forius"..( el chino va dandole leña al mono y cuando pasa por un puente elevado, le cuenta lo mismo al gringo, y abre la botella "gaseosa".. los chinos del patrulla se quedan "agarraos" al volante y el radar se "resetea" y marca 000( sera por las burbujas de la gaseosa, ", te lo cuento asi en plan discolo, pero sinceramente dudo estoi pues toman medidas de velocidad de coches muy potentes y que pasan ampliamente del "tri".., aunque lo mejor.sin ,duda, es correr donde este permitido o ir a velocidad indicada. yó lo veo una leyenda urbana, pero a saber. jaja si puedo un dia le hecho unas fotos al cacharro para que lo veais, él describe el empuje del nitroso como un orgasmo, jaja, sinceramente yo antes que el coche prefiero una chica para eso, y encuanto a los limites de velocidad nunca llego, pero si me hace falta pasarlos jaja a tanto no llego,

en cualquier negocio que se dediquen a rotular vehiculos tienen, y en tiendas que se dediquen a rotular ropa para propagandas y eso puede que tambien, las cantidades que pides vamos eso te lo dan, no creo que tengas ninguna pega, si no encuentras le puedo pedir haber si yo tengo suerte lo malo es mandarle a castro urdiales pero son 10 x ??? y 30 x ?? porque puede ser que estes pidiendo 10 x 100 o 30 x 200 que eso si lo cobran

lo que no entiendo y no me entra en la cabeza, la de veces que se a hablado, que no se actualice, que no se instale otro programa que no sea el que trae el propio cd del cable, que si trabajas con el cable el ordenador no puede estar conectado a la red, coñe que lo que compras es en parte ilegal es un clon del cable, tienes un mp

yo no la he cambiado, pero después de cambiarla hay que hacerle un ajuste, que si no tienes vag-com o vas, no vale con solo cambiarla, pero el cambiarla en si no debe ser mucho sera mas el extropicio que haya que liar para sacarla que en si cambiarl, de todas formas no se que te cobrara audi, pero en el repuesto ya vale una pasta

yo conozco un A6 4,2 de mi zona, que le lleva una botella de nitroso, para pasar los radares, jaja y esta pagando una que no le dio tiempo al nitroso a entrar y le sacaron la foto a 280km/h evidentemente el dice que cuando entra el nitroso a tiempo pasa los radares y no sale en la foto supuestamente pasa a bastante mas velocidad de la que pueden medir la velocidad o salir en el cuadro yo esto lo ignoro, pero la botella de nitroso si la visto en el maletero, ahora que tampoco me montare con el

vienes de otro subforo, perdona mi ignorancia, llevas tres respuestas y las tres están en este mismo tema, llevas tiempo registrado eso no te lo niego un saludo

yo no gasto muchas pastillas de freno pero si te digo, que al c4 le pusieron en un concesionario unas y eran muy duras, tan duras que se desgastaban los discos y no las pastillas, total que cuando me arte de ellas, aparte de que no frenaba el coche una mi.. fui a pujante y pedi el recambio original y cambie pastillas y discos, desde entonces es otra cosa he cambiado una vez mas las pastillas pero no los discos, yo prefiero unas pastillas blandas a unas duras, las duras yo creo que son para gente que de tralla

te vas a cuadro de instrumentos 17, 10 adaptacion y lees canal 2 su valor si esta el chivato encendido es 1 tu le das como nuevo valor 0 y das test , aplicar y listo pero si tienes vag-com de estos ultimos lo hace solo en sri reset no hay otra forma conocida que no sea vag com , vas o similares p.d tarda unos dias en tomar el cambio te dira que no esta disponible pero ya no te dice que tienes que hacerlo

jaja electrotelco yo de vez en cuando mando alguno aquí, para no dejarlo caer pero parece que leen el post y no dejan nada, este post debería estar en destacados pero sobre todos los foros en mas de una vez he intentado mandarle a romulo un enlace por mp para que haga las presentaciones y soluciones a algún problema, el que conoce a todos, pero como tiene la bandeja siempre llena a correos le tiene que dar poco trabajo puesto que lo recibe todo por aqui

andreea yo no he limpiado ninguna, pero supongo que lo que hay que limpiar es la válvula erg, que es a lo que nos referimos, es la válvula que se encarga de dejar pasar los gases de escape a la admisión, si vas a audi supongo que te la cambian en vez de limpiarla

buenos dias http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=249710&hl=plataforma&st=0

llevas alarma? si no llevas no te lo va tomar

de ese cable hay copias como de vag-com

jaja lo que me reido, me ha recordado a un amigo que esta siempre jugando a un juego online igual que dice algo no se que de la brecha jaja, se lo mandado veremos si no me da un cachete

mira ver las bombillas, si todo lo tienes bien puesto, que yo tenia un cortocircuito y después de mucho dar jaleo parece que se soluciono cambiando las bombillas, claro que a mi no me fundía los fusibles, pero si no me dejaba arrancar, pitaba el cuadro y se quedaba como medio apagado

el error P401 01025 es que tiene poco flujo o sea que esta sucia creo 002 es avería detectada a breve plazo si fuese p402 seria flujo demasiado alto si fuese p403 estaría funcionando mal si te vuelve a salir toca limpiarla porque en un principio funciona bien

tu antena tiene que ir una pista como un hilo de cobre en un cristal, míralo seguramente por el tiempo se oxido y se corto,

vamos a ver tanchesco, lo que te pasa es que mi respuesta es para poner el ordenador de abordo, el que te dice la velocidad tiempo y demás del fis, para desactivar el aviso de velocidad no se hace con vag-com, se hace por medio del mmi, y tienes que desactivarlo tu manualmente, de todas formas una vez haces los cambios de antes hay que reiniciar mmi para que surtan efecto

aparte del cable vag-com necesitas el adaptador 2x2 si este no puedes conectarlo al coche, espero compraras los dos

si no estoy equivocado, entráis en control head, unidad 07, después 10 adaptación, y leéis el canal 11 y a su valor le sumáis 1, y por lo menos lo del la comput*dora de abordo se soluciona para lo demás hace falta saber que desapareció y que tenis, una plataforma para ayuda aqui

vamos a ver, si te refieres a la antena que sale sola, es la propia radio la que manda la señal para que salga, la antena que va en el maletero lleva incorporado el motor, yo cuando se atranca y no sale o se escucha mal por que la grasa le hace mal contacto lo que hago es echarle 3 en 1, le ayudo a salir y entrar unas cuantas veces hasta que lo hace sola

se purga solo por lo menos el mio, yo cuando cambio el filtro lo lleno de gasoil y sobra, de todas formas lleva un tornillo pequeño encima del soporte del filtro para purgar cuando se quedo si nada, pero vamos yo no lo utilizo lleno el filtro y a correr, el solo se encarga de sacar el aire, das al contacto y esperas un momento y ya esta, por lo menos en el mio es asi