ximo@6

el mio es un A6 pero con este cambio y si no aceleras en cuesta ni se mueve, en llano nada mas meter la marcha tanto sea para adelante o hacia atrás se va sólito, pero si tienes cuesta se bloquea y no sale hasta que no aceleras, y otra comprobación es que si en cuesta dejas de acelerar vamos que o pisas el freno o se va al contrario

a ver si jorge confundio s-tronic con multitronic, vamos es una suposición, el tiene que saber mejor que nadie que cambio monta su coche

si llevas el perfil muy bajo, y los sensores son el nuevo sistema de abs, es normal puesto hace el calculo mediante las vueltas de rueda si ya la llevabas floja no noto el cambio de vueltas

para los gasoil no se si funcionaba, de echo me parece que en donde los venden ya te dicen que solo para gasolina

instalaste bien el programa yo creo que no se instalo bien, el instalador tiene que funcionar en xp,¿ que versión es? hiciste el test y guardaste los cambios para que funcione el programa, de todas formas comprueba que hay comunicación entre el ordenador y el cable haciendo un scan

el ding ese me sonaba a mi, primero por el interruptor de marcha atrás y después por las bombillas de marcha atrás, la cuestión que cambiadas las bombillas y anulado el interruptor el problema se soluciono cuando suena el ding ni se enciende bien el cuadro ni arranca puesto que tiene una derivación a masa, tampoco se encienden las luces de marcha atrás para que tengas una idea, si es lo mismo que a mi

blashford cuanto tiempo sin leerte tanto sea una cosa como la otra tranquilo que el viaje te lo hace sin problema

pues si que es verdad al leer el articulo dice algo de una matrix tactil pero en fin el q5 salia ya de casa con 3g y no con dos 2g de a4 y a5 si hay las primeras unidades que montaban 2g me parece por lo menos de a5 asi que de valer para A6 seria para restiling

puede ser el filtro de partículas o las chapaletas

compra te el adaptador y el vag-com cualquier modelo te vale

la pantalla del coche tiene que ser táctil, por la foto yo creo que es para mmi 3g por lo menos la nuestra táctil no es

si le das no se te encienden ninguna luz ni nada, yo probaría a darle haber si el coche se transforma o que es lo que hace, lo malo es que sea el botón de la cuenta atrás de la autodestrucción, mi coche desde luego no lo lleva y mira que llevo el paquete de luces interior, pero por donde esta mas bien parece un botón para encender las luces de los pies o algo así, puesto que dices que el coche es tuyo y no has mandado poner ningún anti-radar ni nada por el estilo

el evaporador o el radiador de la calefacción?? si es el segundo la caracola se abre si es como la del cien o a6, quitando los tornillos y se abre por la mitad como si la abrieses en canal

alfonso el tuyo es mmi 3g si llevas disco duro, me parece que tienes que pasar por le conce a la fuerza, para que lo activen si no estoy equivocado, aunque te bajes la actualización de aquí luego ellos no te lo activan si no es original

yo tengo el 115cv y va de perlas con 220.000km los únicos problemas que he tenido, reparación de las juntas de la bomba por rezumes de gasoil, un manguito del intercoler, el inmo que se fue y ahora el interruptor de la marcha atras, dos cambios de correas de distribucion

es mmi hig 2g y no tienes que actualizarlo si va bien, solo te tienes que agenciar el disco del navegador de 2011, si el coche es de 2007 mediados tienes la misma versión que yo la 4220, lo veras en tres dimensiones demás, vamos que a no ser que tengas algún problema mas yo lo dejaría como esta,

es que son legales las que llevan el escudo de España, no las otras

si lo que te has pasado añadiendo quita aceite bien,como te dice michel o quitando el tapón de vaciado, no es bueno tanto sea diésel como gasolina, que lleves mucho por encima del normal, si le cambiaste el aceite y por el contrario al añadirle va un poco por encima de lo normal ,si cambiaste el filtro cuando arrancas baja ese nivel puesto que se llena el filtro pero si llevas demás quita hasta dejarle en su nivel máximo como máximo

bienvenido al foro toma aponsento y unas fotillos pa terminar la presentación

los primeros S6 si que me parece que montaron el 4,2, que fue apartir de dejar de fabricar el rs6 cuando se lo montaron pero no estoy seguro de todas formas A6 tambien monta el 4,2 si ser S6, porque en mi zona hay un pepino con el 4,2 y nitroso, porque dice el muchacho que le falta empuje

sardinero si tienes vag-com se puede ver para cuantos km esta puesto el cambio y asi aumentar los km, no me cuela eso de que el cuadro no haga los cálculos, mas bien el sensor de calidad no funcionaria bien digo yo

si le aprietas al boton y le dices ayuda, esta chica no responde como en los antiguos mmi diciendote los comandos posibles

pues vas no lleva nada sobre la alarma de este modelo la unidad en el c6 que la controla es la unidad confort pero de este modelo es que no me sale nada ni siquiera de unidad confort, prueba a hacerle un scan completo al coche con vag-com y mira las unidades que te detecta y con la ayuda de vag-com quiza se pueda hacer algo

Reglamento de vehiculos con tacografo En el mismo sentido, con fecha 11 de abril de 2006 se publicó el Reglamento (CE) 561/2006 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 15 de marzo de 2006 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera por el que se deroga el Reglamento (CEE) nº 3820/85 del Consejo. Ambos Reglamentos son de aplicación a todos los conductores que realicen algún tipo de transporte por carretera, ya sea público o privado, de mercancías o de viajeros, sean españoles o extranjeros, realicen el transporte por el interior de España o por el territorio de la Comunidad Europea, lleven el vehículo en carga o circulen en vacío, pero siempre y cuando el vehículo que conduzcan tenga un PMA superior a 3.5 Tm o en el caso de vehículos para viajeros, éstos tengan más de 9 plazas incluido el conductor.

• B Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 Kg. y cuyo número de asientos, incluido el del conductor no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 Kg. Conjunto de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque, siempre que la masa máxima autorizada del remolque no exceda de la masa en vacío del vehículo tractor. • B + E Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 Kg. siempre que el conjunto no pueda ser conducido con un permiso de la clase B. • C1 Automóviles cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg y no sobrepase los 7.500 Kg. y cuyo número de asientos, incluido el del conductor, no exceda de nueve. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 Kg. • C1 + E Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo automóvil de los que autoriza a conducir el permiso de la clase C1 y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 Kg., siempre que la masa máxima autorizada del conjunto así formado no exceda de 12.000 Kg. y que la masa máxima autorizada del remolque no sea superior a la masa en vacío del vehículo tractor.