ximo@6

jaja electrotelco yo de vez en cuando mando alguno aquí, para no dejarlo caer pero parece que leen el post y no dejan nada, este post debería estar en destacados pero sobre todos los foros en mas de una vez he intentado mandarle a romulo un enlace por mp para que haga las presentaciones y soluciones a algún problema, el que conoce a todos, pero como tiene la bandeja siempre llena a correos le tiene que dar poco trabajo puesto que lo recibe todo por aqui

andreea yo no he limpiado ninguna, pero supongo que lo que hay que limpiar es la válvula erg, que es a lo que nos referimos, es la válvula que se encarga de dejar pasar los gases de escape a la admisión, si vas a audi supongo que te la cambian en vez de limpiarla

buenos dias http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=249710&hl=plataforma&st=0

llevas alarma? si no llevas no te lo va tomar

de ese cable hay copias como de vag-com

jaja lo que me reido, me ha recordado a un amigo que esta siempre jugando a un juego online igual que dice algo no se que de la brecha jaja, se lo mandado veremos si no me da un cachete

mira ver las bombillas, si todo lo tienes bien puesto, que yo tenia un cortocircuito y después de mucho dar jaleo parece que se soluciono cambiando las bombillas, claro que a mi no me fundía los fusibles, pero si no me dejaba arrancar, pitaba el cuadro y se quedaba como medio apagado

el error P401 01025 es que tiene poco flujo o sea que esta sucia creo 002 es avería detectada a breve plazo si fuese p402 seria flujo demasiado alto si fuese p403 estaría funcionando mal si te vuelve a salir toca limpiarla porque en un principio funciona bien

tu antena tiene que ir una pista como un hilo de cobre en un cristal, míralo seguramente por el tiempo se oxido y se corto,

vamos a ver tanchesco, lo que te pasa es que mi respuesta es para poner el ordenador de abordo, el que te dice la velocidad tiempo y demás del fis, para desactivar el aviso de velocidad no se hace con vag-com, se hace por medio del mmi, y tienes que desactivarlo tu manualmente, de todas formas una vez haces los cambios de antes hay que reiniciar mmi para que surtan efecto

aparte del cable vag-com necesitas el adaptador 2x2 si este no puedes conectarlo al coche, espero compraras los dos

si no estoy equivocado, entráis en control head, unidad 07, después 10 adaptación, y leéis el canal 11 y a su valor le sumáis 1, y por lo menos lo del la comput*dora de abordo se soluciona para lo demás hace falta saber que desapareció y que tenis, una plataforma para ayuda aqui

vamos a ver, si te refieres a la antena que sale sola, es la propia radio la que manda la señal para que salga, la antena que va en el maletero lleva incorporado el motor, yo cuando se atranca y no sale o se escucha mal por que la grasa le hace mal contacto lo que hago es echarle 3 en 1, le ayudo a salir y entrar unas cuantas veces hasta que lo hace sola

se purga solo por lo menos el mio, yo cuando cambio el filtro lo lleno de gasoil y sobra, de todas formas lleva un tornillo pequeño encima del soporte del filtro para purgar cuando se quedo si nada, pero vamos yo no lo utilizo lleno el filtro y a correr, el solo se encarga de sacar el aire, das al contacto y esperas un momento y ya esta, por lo menos en el mio es asi

pero no te abras equivocado de foro, el c4 lleva una radio como las de toda la vida sea de audi o no

yo no se pero, una burbuja ya tiene que ser grande como llegar calar un motor, yo vamos las veces que me quedado sin gasóleo o he tenido alguna rotura en manguito lo normal que hace es fallar antes de pararse, si se para de golpe es que algo corta la inyección, eso no quiere decir que tengas algún manguito picado y se añada a la avería pero vamos si tienes aire en el circuito no te arrancaría nunca o arrancaría fallando, vamos de esto no has dicho nada

la burbuja dejatela para el agua con gas prueba lo que te dice mcgyver, pero vamos que si tienes alguien cerca con vag- yo se lo pasaría, si da algo, si no da na pos a dar palos de ciego, mira yo tengo un cortocircuito jaja que me lleva loco, primero anule el interruptor de la marcha atras posiblemente era eso, después de unos meses vuelve a la batalla el cortocircuito y ahora he cambiado ya aburrido las bombillas de marcha atras y parece que vuelvo a tener un respiro, con eso te lo digo todo

jaja yo romulo estoy en murcia gracias a dios pero con la empresa que trabajo me dedico a llevarles verduras y voy a cualquier parte ahora solo falta que con esto de los pepinos asesinos nos cierren también las fronteras y veremos que hacemos

la tarifa va entorno a los defectos que sacan y nada lo de mes a mes, lo mismo se pasa un año y no te paran pero como te paren dos meses de seguido, el papel que te dan solo vale para un mes a mi con el vehiculo un mes y 20.000km me pasaron una itv de la leche, pos llevaba una bombilla fundida en el frigo me costo 20 libras defecto leve y a los quince días me paran para ver si había cambiado la bombilla y como no llevaba la factura del taller otras 20 la bombilla iba puesta pero según ellos faltaba la factura, al mes me paran digo ahora si que no llevo nada pues les enseño los dos papeles de haberla pasado y de la revisión y me dice el pájaro, pues no caballero esto solo tiene validez para un mes o sea que a pasarla otra vez, pero bueno toquemos madera desde que cambio el año no me han vuelto a parar, es lo que tiene no te puedes quejar hay solo tienen derechos los ingleses, tu eres un extranjero

si estoy detras de uno pero no me fio, no se donde comprarlo que me han dicho que falla que se peta y tal se peta si intentas actualizarlo, puedes hacerlo en una compra conjunta del foro, si quieres uno barato, pero si no con que le compres a un vendedor de ebay que tenga votos positivos y no tenga quejas de este cable, vamos yo lo compraría, si peta es porque quieres tener mas de lo que has comprado, y como dice el dicho .... bueno no me acuerdo lo que dice el dicho no se te olvide que para este coche aparte te hace falta en adaptador 2x2

bueno ahora si que hay, romulo y te la pasan quieras o no, se llama vosa, esta desde 2003, por lo menos se creo para pasárnosla a vehículos extranjeros, y la tarifa va de 20 a 200 libras depende lo que te quieran colar, aparte defecto que saquen no lo puedes arreglar, solo por un taller autorizado, esto incluye el cambio de una simple bombilla, para ellos la itv española no tiene validez, solo la de ellos y tiene validez para un mes al mes siguiente te la pueden pasar otra vez y vuelta a pagar, en el gobierno de España no hay nadie que se levante ante este atraco que estamos sufriendo, Inglaterra tiene sus propias leyes, para extranjeros claro

supongo que seria para darlo de baja, porque eso no pasa ninguna itv ni homologacion una lastima :cry1:

el cable vag-com te vendría de perilla, porque si es lo que yo digo sale en vag-com, si es lo otro no lo se, pero si es el inmo si

pero has comprobado que la bomba tira liquido, porque puede funcionar pero las aspas no

puede ser la bobina solamente lo que se ha roto, pero yo cambie todo, bobina, centralita y clausor