ximo@6

en trafico con la matricula y el numero de chasis, con el modelo te dicen si esa matricula pertenece a tu coche y si esta denunciado por robo te quedas sin coche, yo lo siento mucho, pero para otra vez ya veras como no te pasa, estamos mas atentos que antes de soltar la pasta hay que ver los papeles en tu mano, de todas formas con la nueva ley una denuncia puesta el teléfono a no ser que sea robado, tiene que pertenecer a una persona física, de momento que sepas que como el coche este robado, si no pones tu una denuncia o algo que acredite a quien se lo has comprado el responsable eres tu, si te lo pillan es como si tu lo hubieses robado en cuanto a lo que te dice portugues es lo que hacen algunas mafias de las que se dedican a robar coches, en fin una solución para no perder el dinero pero no se si en tu caso compensara, aparte de la conciencia

te hace falta es numero el iban y otro que se llama swift o algo asi es de fiar?, sabes que con transferencia si no recibes nada, no puedes hacer nada

http://www.adoos.es/postx/41288128a7def8cb...edes_clk_amg_55 yo creo que mas barato es imposible

jeje es que el tuyo es de los nuevos y en los nuestros sin restiling, por ponernos xenón nos quitaban una para ahorrar

como te ha dicho Javier tienes que desmontar las ruedas anteriores para quitarle los sensores o bien comprar unos sensores nuevos y válvulas cambiando las que te traen las llantas, lo que pasa para saber con seguridad antes de quitarle los sensores a las anteriores con vag.com se puede saber el tiempo que le queda a las baterías porque quitárselas si le quedan cuatro días lo mismo no te merece la pena, las baterías es sensor nuevo no hay cambio

anda pues es joven, yo creía que seria mas mayor, para tener así la azotea

pues como le tenga que pagar el iva a hacienda, que se agarre que de 1 euro que le deje de pagar hasta que se lo valoren lo mismo tiene que pagar 2 de intereses

vas a comprar una bomba para sacar el aceite para no tirarte al suelo, si tienes que tirarte para cambiar el filtro ya de paso aflojas el tornillo lo sacas por abajo, digo yo, el uso es facil siempre se sepa lo que se toca, lo que no puedes es ir a trastear por trastear, que depende que coche y lo que toques lo puedes dejar de pisapapeles el coche, jeje es broma, pero si hay que saber lo que se toca y como te han dicho apuntar antes de modificar, que si puedes dejar algo sin funcionamiento si va al turuntuntun, pero vamos que no te asustes si pita el cuadro al scanear es normal

quita la luz, asi ya no se queda iluminada a las malas puenteala con una que haga su mismo efecto, es que en las itv se os suben a ver las luces del cuadro, paran y arrancan el motor,

no pone tampoco que envié a España

a mi me da que han hecho algo mal, ja ja, si no desactivaron el modo cambio tendría la luz encendida del freno de mano advirtiéndole que no esta en posición de funcionamiento yo sacaria una de las ruedas traseras y vería si ajustan las pastillas al disco y la la mordaza y por consiguiente si estando quitado el freno de mano si la pinza esta sujeta, lo que puede ser es que cambiaran los frenos a lo bruto soltando motores y lo dejasen medio suelto todo

pillatelo que yo no lo pedí y me arrepiento, no lo pedí porque me decían que si las botellas o cojines de la suspensión se pinchaban, pero por lo visto eso se ha corregido y un fallo que sacaba con un relé que quemaba el compresor también, que con el tiempo tengas que poner alguna balona o cojin de aire pero lo mismo es una vez en la vida del coche o a las malas cambiar el compresor, yo creo que merece la pena, tienes un allroad en formato A6, que entras al campo lo levantas que lo quieres deportivo lo bajas

en la pegatina que llevas en el maletero en la rueda de repuesto entre las codificaciones de los componentes que tiene tu coche tienes que tener 0M5 para un deposito de 80 litros y para un deposito de 70 litros es 0M0 de todas formas me parece que ahora solo montaban el deposito de 80 litros por lo menos para repuestos solo sirven este me parece

yo creo que solo hay dos tipos beru y siemens beru es el europeo 4?? mhz y siemens el americano 3??mhz de cabeza no me acuerdo la frecuencia las centralitas son diferentes entre ambos sistemas y antenas, pero en un mismo sistema creo que son iguales no hay basic y hig, ahora esta el nuevo sistema que es indirecto que calcula la presion por el sistema de abs, este hace un calculo de las vueltas de las ruedas, si una rueda da mas vueltas que la otra la detecta como floja y le baja la presion en calculo a que tiene menos circunferencia, creo que es asi

la aduana cobra por precio o valor del producto, no por el peso, yo he pedido algunas cosas y normalmente se desinfla la factura para que pase desapercibido, pero hay veces que ni con esas luego te llega el repartidor y si lo quieres toca pagar o se ponen en contacto contigo para decirte si pagas la aduana llevártelo o queda en aduana confiscado o como se diga

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2948390 aqui tienes la parte inferior que ya te pase y aqui la superior, para quitar una primero tienes que quitar el guanecido inferior revestimiento_superior.pdf

yo el vas que tengo es muy atrasado ya, ahora de momento solo utilizo vag-com, por lo menos a la hora de actualizar no hay que invertir dinero

agua no te gasta?, los inyectores seria el humo negro creo yo, si es un diesel, humo blanco es aceite o agua, ¿que haya llegado el invierno no puede ser no? aveces nos volvemos hipocondríacos

el disco de actualizacion tiene que entrar como cd1 para que el mmi lo arranque, el cargador de mp3 se puede poner como cd2, si segun los papeles de audi si mal no recuerdo admite cuatro cacharros multimedia, por lo menos en A8 y supongo que en A6 sera igual, todo es probar

pillarlo en ebay, pero a lo que te manden, asegúrate que te lo mandan en español por lo menos, ahora mismo esta en la versión 18, versiones en español suele estar la 17 la venden mucho los chinos, pero yo es que de estos no me fió esos mandan una que vale y cuarenta de pisapapeles

tienes que instalar el programa y luego lleva unos programas adicionales para instalar el cacharrito una vez lo configuras ya lo tienes listo para funcionar

no te valen cinco es el numero de tornillos y 100 es la separación entre ellos, si tu tienes cinco tornillos pero la separación entre tornillos es 112 evidentemente los agujeros no coinciden

son de A4 B6 B7 y all road, la verdad que son mucho mas baratas que las 19", ya poner las de 19 me tiraba el tener que homologar de hecho estoy esperando que venga la homologacion de 19", el el post de llantas vi estas en 18", se me encendieron las luces y aqui estan Sí, si son del A4(B8) necesitarás centradores.

a mi con firefox me salio la primera vez, a partir de hay la bloquee y ya nada de nada

le gustara el regalo o no que creéis, a lo mal que me llevo con ella que hace caso omiso a lo que le digo, pa ver si mejoramos relaciones son de A6 All road y A4 b6 b7 ¿me hara falta centradores?, ¿A4 tiene el mismo buje que nosotros?, yo creo que all road si que lo tiene, creo que son las mismas de Kikelu