ximo@6

mira la foto

no se que coche tienes, pero el motor del limpia mueve dos brazos que están sujetos por unas rotulas digamos, es una bola que encastra en una una junta de goma, entra a presión, con el tiempo se desgastan y se salen, si una de estas se sale el brazo queda a muerto, lo mueves con la mano pero esta loco y el motor sigue haciendo su función pero sin mover los limpias, si miras en el vierte aguas veras si lo que se te ha salido es una barra de estas, si te se ha salido la puedes meter pero si se salio ya una vez lo normal es que cuando mas falta te haga se vuelva a salir, si la compras nueva la pones y ya esta, yo cambiaría las dos porque si una esta desgastada imagina la otra que lleva las mismas horas de funcionamiento, es una cosa sencilla de hacer depende del modelo,

mirar que post me encontrado por el foro creo que no tiene desperdicio, este post es para destacados http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=240229 todavia en el subforo de q7 andan preguntandose que si del A o del B

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=240229 si aun estáis con dudas mirar este post no tiene desperdicio

el mio mismo motor un año mas, menos de la mitad que llevas tu de km, pero hasta ahora no hace nada , va como la seda parece un gasolina

digo yo si lo pones en secuencial y sales en primera sin dejar que se cambie sigue haciendo el ruido o el temblor?

leñe guantera explica eso del mecanico que lo mismo interesa si es de por la zona, si pidiendo cita te hace las cosas en el dia, aunque yo algunas cosas me defiendo y las hago yo, pero bueno si interesa, quien sabe si merece la pena mancharse las manos de aceite

me ha dado fallo la actualización 828 de audi, no me va eso de borrar los archivos de la carpeta temp, los borro pero empieza actualizar y a medio se me para dice que ha sido suspendida, había otra forma que era decirle que se saltase esa actualización, alguno se acuerda que archivo había que modificar que no encuentro nada al respecto ahora mismo

velaro leñe si andáis comprando cables cada tres menos dos, no os sale mas rentable hacer una inversión y comprar el original, yo en su día me lo plantee así, me compre el original pero si sacas cuentas de que cada actualización compras cable, ya te digo sale amortizado pero seguro, aparte el mio no es que lleve mucha tralla pero entre compañeros y vecinos lleva lo suyo si cobrara se me había amortizado pero bien, yo para mi esta versión nueva va mejor que las anteriores va mas rápida a la hora de scanear el coche, en el c4 siempre me daba error al resetear, tenia siempre que primero quitar el cambio de aceite y luego el inspección, con esta nueva versión va del tirón, cambia todos los canales a la vez

yo me baje el programa en alemán e ingles, pero como te dice paul si no tienes el cacharrito de marras no se configura y no se puede abrir, la única solución es comprarlo pero el tema es a quien se le compra, que te asegure que funciona y te lo venda en español, pero por esa cantidad de dinero y un poco mas tienes vag-com original que se actualiza y hace la misma función en ingles pero se entiende, ese cuando se te quede obsoleto tienes que volver a comprar otro cacharrito

yo en los años no me pondría si es nacional y los km no están tocados, si dijeses que es el del restiling, pero un coche con cinco años y 100.000km si esta bien cuidado, tienes coche para rato, lo único que tienes que hacerle un mantenimiento, correas, ver el estado de los manguitos, que eso si no te lo hacen tienes que sumarselo al precio, si encuentras uno de las mismas características con menos años mejor que mejor, pero tu piensa menos años 100.000km la media km/año es superior, que tampoco importa mucho a ese motor y lo que anda, no lo fuerzas así como así y menos con los limites de velocidad nacionales, difícilmente vas apurar un coche a 250,

la llave la compraste pero si no la programaste, es como el que tiene un tio en grana, aparte de tallarla hay que meterle el codigo inmo para que arranque el motor Eso es muy facil, dime la bomba del cierre centralizado que llevas y te puedo decir que unidad de confor tienes..... 8D0 XXX XXX donde se mira eso ? yo tambien compre una llave con transponder y no se por que no me va...

si es algún sensor o cable, si le metes vag com te puede dar una idea donde esta el fallo para ir mas o menos a la zona a buscar

como dice bellota quince días a contar de la fecha que te han puesto que las pasado, da igual que haya puentes que acueductos, digo yo si dices que el dueño nuevo tiene ruedas para ponerle porque no se las pides a el, tu piensa en lo que pides que alguien deje el coche sin ruedas para dejártelas a ti, una cosa es que sea una pero pides cuatro, que sepas que si con la itv rechazada te pillan circulando los amigos de verde te pueden denunciar si no llevas la factura de taller, el coche una vez rechazado solo tiene autorización de conducir de itv a taller, taller itv, es mas también te pueden denunciar por llevar una rueda de cada marca eso es infracción

la chapaletas son unas mariposas que lleva en la admisión, el retapizado si te fijas donde va la leva del volante donde acaba el cuero esta fuera del volante y pegado

si el vendedor es un amigo el precio yo lo veo bien, los km también están dentro de un orden, el motor toda una maquina, problemas las chapaletas pero eso no es seguro, ni tampoco es algo que sea grave, lo que pone MMi basic plus, y el MMi que veo yo es MMi hig de hecho lleva navegador, ¿las fotos se corresponden al coche? el volante dice cuero especial y la foto de las levas se ve una chapucilla en el cuero ¿es por casualidad re tapizado?

primero bienvenido a esta familia si te recomiendo escribir con minúsculas, en cuanto al techo yo si no lo pediste en su día no lo pondría, no solo el ruido y el agua a cierta velocidad se cuela por cualquier sitio, para mi un pegado postizo siempre es un pegado, pero seguro que te ayudan por aquí mejor que yo

este uso yo tambien y la verdad que el olor es suave, si es malo como bueno por lo menos es suave no me gustan los olores fuertes

un ejemplo es que si la centralita que acabas de poner lleva codificación 1111110004 y la tuya tiene 1004 tu tienes que poner 00000000001004, no quieras activar cosas que no llevas, hay gente que le cambia la pantalla de bienvenida por la de S, solo para que aparezca la S al principio, lo importante son los canales de adaptación, estos son los que tienen comunicación con las unidades y de no codificar correcto te dependerá el que funcione un componente o no, porque no tendrá comunicación con el MMI

claro si tienes de codificación 11004 significa modelo S, te deletreo la codificación 1XXXX modelo S 0XXXX modelo normal X0XXX berlina X1XXX avant X2XXX SUV X3XXX allroad XX0XX esto es supresión del sonido valor 0, si fueses policía 2 y si no llevas teléfono 3 XXX04 estas dos cifras pertenecen al idioma idioma español 04, si fuese 01 tendrías el mmi en alemán , 12 seria ruso si te vas a la ayuda o labels estos no se si cambiaran también en función de la unidad que detecten, y entonces estos datos te los ignoraran por eso lo ideal es lo que has hecho tu leer los canales y poner la codificación de la otra centralita tal y como estaba

que no es un A8 no se le dice, simplemente se le dice que es berlina 0 avant 1 SUV 2 allroad 3, estos números pertenecen a la cifra que tienes tu tienes un 1 yo en mi coche tengo un 00004 que significa A8 o A6hig según vas, el hig se refiere a que lleva mmi hig, en a8 solo se monta mmi hig por lo tanto ya no lo especifica, mi coche es berlina, por esa razón de no ser berlina ya sabe que esta en otro modelo, por eso vamos yo ma dejao la centralita tuya,k o,

puede ser que no tenga, pero elsawin dice que que tt a partir de 2003 monta bus can, pero vamos que si haces test, escaneas las unidades y va todo bien solo que al hacer test te dice que no lo lee, es que no tienes, una cosa es que te diga eso y luego no te deje entrar en el coche, entonces hay un problema,

ya te digo si lo haces a posta no sale son como dices dos referencias, estos que la venden en ebay las juntan para vender como que venden una cosas fuera del otro mundo a ti te hace falta la primera referencia el cd que hay solo, 4E0 906 961 H, solo falta que te la quieran vender porque yo pedí una vez la mía y nada naranjas de la china me la pidieron, vino y cuando fui a por ella salio el maestro y dijo que eso no se podía vender pero lo que me es raro que no esta en en la mula ni torrents, ni lo tienen los rusos ni nada, y mira que los rusos lo tienen todo, pero este cd no se porque no esta he estado mirando porque yo me bajaba antes de conocer el foro y las cosas de audi pero nada actualizaciones la primera que me baje fue a los pocos días de encontrar el foro me data la fecha que puse arriba y como ni siquiera tenia el coche lo baje y hay se quedo, porque después todo lo que he bajado esta en sus correspondientes carpetas

4E0 906 961 H esta es la que pasa de la 0000 a la 1110 4L0 998 961 estos son los tres cds ya la estoy liando como de constumbre mira una imagen vale mas que cien palabras

txipis la actualización de 3cd en realidad son cuatro cd, el primer un cd que nadie tiene que es para pasar de la 0000 a la 1110 y luego están los otros tres cd el primero que pasa de 1110 a 5150, segundo del bluetooth y el tercero que es para 5150 a 5570, mira que estado buscando pero ni en foros rusos encuentro la actualización para bajarme los cuatro cd solo encuentro para comprarlos en ebay, si alguien tiene la version de cuatro cd con ese primero