ximo@6

elsawin leñe me quede sin anchoas

los cables 704 tenían problemas algunos se bloqueaban o dejaban de funcionar, esto no quiere decir que ese sea uno de esos, puestos a gastarte el dinero porque no te compras una versión superior de los que no se bloquean,

a que el cable es un 805 no un un 812 después de instalar la 805 si te va la 812, porque ya tiene los drivers de la 805 y el numero de serie de esta versión, no te leíste el manual de instalación de un cable copia, digamos le, es posible??? hazte una copia de ese cd y guardala a buen recaudo mientras tengas funcional el cable, llave usb o algo por el estilo, los cd de hoy dia duran dos siestas

las anchoas para mi, ja ja xsl_3.pdf

gasta lo mismo que un 3.0 tdi pillate dos latas me parece que esta en los 8 litros la capacidad depende de si cambias filtro

pues yo creo que en esto de las ruedas antes nos las ponían y no decíamos ni mu, porque no sabíamos ni que era el dot, pero ahora hemos aprendido que es el dot, leñe vamos a comprar unas ruedas y las queremos de este año yo el primero, que las cambio por tiempo no por desgaste, lo que si hago es pedirlas antes de nada las quiero del año en curso y semana mas proxima a la que estamos que tengas, si tienen bien y si no que las pidan, de hecho cambio poco las ruedas pero normalmente me tengo que esperar a que las traigan, así evito esta situación, pedir una cosa como la quieres, si tu pides unas ruedas de tal tamaño ellos te ponen lo que tienen mas a mano y primero para darle salida, asi que yo no veo trato de engaño en esto lo de la leche o carne envasada, cualquier producto que vallas a compra con caducidad es así, las unidades de mayor fecha están dentro o debajo para que el que coja sin mirar fecha coja la que mas pronto caduca, porque yo si voy a comprar yogures, aunque sea para comerlos en el día si por ejemplo estamos a 4 y tienes en la estantería fecha caducidad día 10 y otros con fecha de caducidad 22, yo cojo los del día 22, entonces los super todos tienen la picaresca de que los del día 10 no caducan pero ir poniéndolos de manera que el que no mire se los lleve, porque si no que hacen con ese producto y no pueden tener las estanterías vacías, tampoco tratan de engañar a nadie, el producto esta en condiciones, otra cosa es que este caducado y te traten vender la moto que si aguanta unos días mas de la fecha

a mi me pasaba eso y era el sensor que lleva el vaso de expansión, lleva otro en el motor pero no era el averiado, después me pasaba que le costaba mucho el subir la temperatura y cuando cogia temperatura se descendia en bajadas por debajo de la temperatura de trabajo y era el termostato, pero no creo que el termostato se abra o se cierre a voluntad solo cuando funciona bien, o se queda abierto o cerrado,

lo hagas como lo hagas vale una pasta cambiar a mmi 2g como cambiar a mmi hig 3g te va suponer lo mismo, siempre es mejor cambiar hacia delante que no hacia atrás, de todas formas si cambias hacia delante creo que haya posibilidad de aprovechar alguna unidad mas, que volver atrás que supondría cambiarlo todo, aunque claro no llevas mucho equipamiento, aparte nuestro mmi 2g no lleva todas las funciones del mmi 3g con lo que algo se quedaría sin funcionar correctamente, alguien mas entendido que yo te podrá informar, el teléfono desde luego que si no cambias la botonera central no te llevara los botones por lo tanto no se podrá poner, aparte hay una unidad de bluetooth que va incluido en el cargador de cd o algo asi me parece, el control head de ese equipo no se que cambios admitirá, ni como va, no tengo los datos, donde mejor puedes preguntar es en stagemotion , ellos si que te informaran de lo que tienes que cambiar se dedican a ello y lo que te supondría

no creo que haya salido ya la actualización de este año que viene, puesto que el dvd de 2010 salio en febrero, para nosotros no vale ninguna actualización de otro gps, aunque el fabricante de software sea navigon, el nuestro lleva protección van ocultos y protegidos los ficheros, vamos yo no entiendo mucho de eso pero no hay manera a verlos, de todas formas si es tan hábil, se pude buscar por audi navigation europe mmi hig 2g, y sale en muchas paginas la marca del fabricante becker 32 megas de ran el fabricante del software creo que es navigon pero ya te digo cualquiera ve el dvd como esta compilado

abuelo te vas a estudiar el subforo de punta a punta, en tres años que llevo yo por aquí no he leído tantos post como tu, y eso que solo suelo entrar por aquí , tengo un c4 y si apenas entro al subforo de clásicos

bueno esto parece que si no estoy equivocado es un fallo audi que corrigieron, entra agua por encima del navegador en una revista de autobild hablaban de este fallo, de hecho a la unidad en pruebas le cambiaron el navegador dos veces, pero no estoy seguro, yo recuerdo haberlo leído la cuestión lo que quieres esta aquí creo tu leelo y veras si es http://rapidshare.com/files/422752902/revestimiento.rar bajatelo que he perdido la cuenta premiun y nada hasta que no me haga otra

pues

esto es Inglaterra por hay he pasado yo STONEHENGE Te suena el sitio o te explico la historia??

no lo veo bien ni se que modelo de coche y motor, pero si delante hay una bomba, parece el alternador, no se ve bien, alguien que tenga ese modelo te lo podra decir mejor

los cables son iguales de forma pero el contenido es distinto, y el software tambien

tu cuando lo instalas y no te dice de instalar los drivers??? haber si es problema de tus puertos usb deshabilita los puertos y vuelve a habilitar los puertos haber si cuando insertas el cable te detecta el cable

el cable lleva un grabado un firmware y una licencia, si le pones un software distinto, no rulara y si a las malas es de los que se desprograman lo desprogramaras

depende del coche que sea con vagtacho o alguno similar vag k+ can comander

si desmontan para ver la distribucion, supongo que en la misma mano de obra entra, al que si le cambiaron esa correa es a lorquinoaudi, este forero si tiene que saber lo que le cobraron por cambiar la correa, yo las veces que he cambiado esa correa cambio la distribución en el viejo, por lo tanto en las facturas que tengo entra todo

pues si tu coche es de 2005 yo mas que nada cambiaba la poli v, en unos talleres la cambian en otros no pero de 2005 cinco años tiene la correa y 12000 km yo la cambiaba, por +-cien euros más esa correa la cambio, no te va jod** nada si se rompe, pero te puede dejar tirado que van hacer, dejarte un cambio mas de aceite la correa, si desmontan el frontal para ver la distribución que mas le da poner correa nueva, ahora si no desmontan nada adelante esa correa depende de su estado aguanta, ahora la cuestión; es mejor que cobrarte por desmontar el frontal ahora y dentro de un cambio de aceite desmontar otra vez el frontal para cambiar la correa

se cambia la correa poli v, si quieren la cadena de la distribución se revisa y si tiene algún tensor en mal estado se cambia el tensor, pero no la cadena, en el caso de que por algún motivo este la cadena mal se cambiaría también, pero eso seria seña de una anomalía mayor, no seria normal

solo hay que ver su perfil para ver las fotos y que modelo tiene, no hay que ser adivino, ya me gustaría a mi adivinar, sabe dios donde estaría http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry2991738

eso de actualizar la hora por radiofrecuencia solo lo tienen los coches de importación, y alguno que lo haya puesto a posteriori, nosotros lo único que podemos hacer es cambiarla a mano, pero bueno hay que ver lo perfeccionistas que podemos llegar a ser , dos minutos, hay veces que dependo yo de varios relojes y cada uno me marca una hora, si andará yo poniendo en hora cada vez que uno se desfasa, valla tela, yo solo lo cambio cuando cambia el horario verano invierno, por no ir perdido una hora, digo yo y si el de muñeca se os retrasa o se os adelanta volvéis loco al relojero, ese reloj no tiene arreglo cambias el cuadro hasta que des con un cuadro que lleve un reloj que sea exacto, no depende de codificación ni nada, es un simple contador de cuarzo

+1 tiene toda la pinta de un fusible, revisa los todos un chispazo fusible fundido, si estabas trajinando en el conector del cargador por eso lo tenias desconectado tas cargado el fusible del cargador y por eso te da que esta roto el cargador , normalmente audi mira la avería si ha fundido el fusible es porque la unidad no esta bien, o sea que cambio de unidad Tiene pinta de fusible no???? despues de un corto fijo que hay un fusifle fundido. Saludos

1º-el reloj se cambia de hora tirando del botón hacia afuera y girándolo un poco hacia un lado, veras que la aguja empieza andar, 2º-las luces del cuadro que te faltan son fundidas lleva un montón, yo cada vez que tengo que cambiar una, las cambio todas porque si cambias las fundidas y dejas las no fundidas dentro de cuatro días tendrás que cambiar las que no cambiaste antes 3º los interruptores de las puertas puedes comprarlos en un rastro, o en audi y los puedes poner tu te ahorras una pasta, los parasoles igualmente, lo que si te digo que te des prisa buscarlos, puesto que yo el otro día fui por un repuesto y ya no se fabrica, dicen en repuestos que nuestro coche ha entrado en fase que ya no fabrican algunos repuestos, así que si que depende lo que busques lo tendrás, 4º-en cuanto al ruido del climatizador, es en salpicadero donde lo escuchas o en motor delante en las correas, porque si es el compresor el que se te ha jodió no hay que quitar el salpicadero pero si es el motor del ventilador o el motor en tu caso que mueve el repartidor, no hay desmontar el salpicadero hay que desmontar la consola central eso si desde los asientos traseros y guantera, te lo digo porque yo he tenido que cambiar el radiador de la calefacción, de hacerlo esto en un taller convencional o en la audi depende como tengas el bolsillo y depende del taller donde lo lleves, si de un coche le van a sobrar la mitad de piezas mejor no se, yo de todas las reparaciones que has puesto me las haría yo