ximo@6

ese que has puesto de ebay es para RNSE no para mmi La referencia del mío también es es 4F1 035 711 B, lo compré en ebay Ese micro de ebay que indicas no sirve. Ya te dice que es para el RNS, nosotros llevamos MMI y ahí te indica que no vale para MMI. La clavija también es claramente diferente, pero creo que el problema no es solo ese.

mira ver si te aclaras con esto porton_inferior.pdf motorlim.pdf

si te se ha roto tienes dos opciones, una quitarlo,(anulado) y otra poner uno nuevo o de segunda mano,

no dice el motor que es, si los mecánicos miraron el motor, y no saben cuando se ha ido una culata, valla doctores, el vaso de expansión se llena y los manguitos se ponen duros por la presión y alguna cosa mas que se me escape

pues estado viendo los foros rusos y ellos tambien tienen el problema que nosotros, bueno yo no he llegado a la ultima actualizacion no se si continuara pero parace ser que no rula, de hecho en un foro hay un parche que se han bajado de un foro español pero que dicen no sirve de nada, lo han colgado pero dicen que no sirve, asi que lo que pasa es que han cambiado la version del programa, seguramente las actualizaciones son para ese para ver los vin vin en la parte de arriba tenis un video de youtube donde os dice santo y seña como se hace

la luz se te enciende me parece por llevar aceite el agua, si no estoy equivocado, no tienes presión en los manguitos?, mira que es raro no hay presión, en motores pero no de audi se ha dado el caso de entrar aceite en el agua por el enfriador del aceite no se si este sera también el caso, al no tener presión en los manguitos, esto es cambiar las juntas del enfriador y solucionado

pues el mio en llano si metes la D sale hacia delante caminando y si metes la R sale hacia atrás en llano, para controlar tienes que ir pisando el freno, en cuesta cambia la cosa pero en llano como de cualquier automatico se tratase, en cuesta tocas el freno y se queda bloqueado hasta que no aceleras si cuando aceleras dejas de acelerar normalmente si llegas quitar el pie deja de avanzar y se vuelve hacia atras pero no se cala

bueno pues te contesto a lo de las revoluciones, a 50 o 60 km con aceleración suave sube entorno a las 1300 vueltas o así pero en el momento que estabiliza la velocidad caen las revoluciones a 1100 o un poco menos, comprobación realizada en llano, en cuesta como vas acelerando supuestamente van entorno a lo que le pises, ya sabes que nuestro coche si acelerando de forma progresiva le das un acelerón a 2000 vueltas va subiendo de velocidad hasta que llega al tope de esas dos mil vueltas, espero haberme explicado bien

de nada el artista eres tu que lo has realizado, por otro lado a lo que dice carnacas, es un q7 o un avant?, si es un q7 se cambia en la codificacion 00004, si es un avant en el canal dos, pero yo creo es un q7 como dice carnacas al hacer grande la imagen, así que tu tendrás en la codificación 20004 o algo así tienes que dejar 00004 todo esto del 07 control head

tienes vag-com? se hacen cada dos años si es long life si no es long life es cada año Y como se cambian los canales esos? Y por otro lado, eso significa que las revisiones, las que no son cada intervalos de kilometros (60.000, 90.000, 120. 000, etc...), se hacen cada dos años,no?

pues yo eso la verdad a 50 60 para mi que va casi a ralenti si vas sin acelerar, pero te lo tendría que mirar, mira que es raro, pero el tapón si lleva llave se cierra cuando cierras el coche así que si no llevas es que llevas el seguro roto

este que hay AQUI es una subasta pero los hay por precio fijo, ahora bien, si hay que activarlo en el taller no se, en el libro de audiclas ponía en un articulo que te entregaban la sd con la activación de que todo era correcto, ahora si les llevas un dvd de una tostadora en el dvd creo que vamos ni por forro te lo activen a no ser que haya alguna ley que diga que pueden o lleves una factura del original y digas que es una copia de seguridad, que no se si sera el caso de las sd que si no son originales digan que nanai de la china

cuando metes la marcha atras tienes bien pisado el freno? te lo digo porque un dia me pregunto uno por ese mismo golpe que si mi coche lo hacia, yo mi coche nada, total que me dice si el mio si, me subo pruebo no hace nada, se sube el y paz pega el golpe, me subo yo y nada conclusión le digo le haces mucha fuerza al pedal de freno y me dice no, pues hay tienes el fallo, el pedal de freno hace de embrague y freno

según dice solo es limpiar, uno dice que por la corrosión se desgasto una chapita que lleva o algo así si ves el dibujo se la refieren, un poco mas abajo, no le cerraba bien y seguía con el problema, uno pregunta que a que es debido el fallo en el aire acondicionado, porque las válvulas pertenecen al circuito de calor, explica que al no cerrar entra en calor en el circuito de refrigeración, mira por donde ha aparecido un fallo nuevo y brico nuevo para el primero que le toque, en un principio si no tienes desgastada la chapita esta que cierre bien el embolo lo tienes solucionado

ya hasta los aros se llevan, no se quedan pegados, o le da un telele que te los encuentres en el suelo con los aros pegados a la mano cuando hacen eso, pegarlo lo tienes fácil como tienes las marcas del pegamento pon cinta carrocero alrededor y limpia el interior para quitar los restos de pegamento compra el nuevo y ponlo solo es quitar la protección que lleva y poner, pero yo una vez quitados los dejaba sin ellos, si dices que no te han tocado la pintura, no valla ser que la próxima metan un destornillador que es de lo mas usual

el mismo de los concesionarios lo puedes pedir por ebay Alemania, bastante mas barato lo único que pasa con portes, pero no supera el precio del concesionario, los km los lleva definidos el coche si no le pones long life tienes que volver a modificar los canales para que sepa que no lleva este aceite y que no puede hacer esos km, el coche lleva tres contadores,(digamos así), el que llega primero a su fin, es el que dice que toca pasar la revisión, uno el del tiempo, dos años para long life, otro el del km, 30,000km y el ultimo el de calidad de aceite.

tines torrents en torrents pones el nombre y te aparece como audi navigation dvd 2010 hetero, algo asi mas o menos, supongo que en la mula igual, es que yo la mula no la utilizo para trabajar

ahy no lo puedes meter, tu toma aire, cabe justo, tranquiliza los nervios, encara el conector, eso si, sin forzar, empuja hacia abajo, si no entra es que tu cable no cumple la norma iso o como se diga el estandar

tv no pero, si navegador por cd que es el que llevan los basic, el cual solo lleva el mapa de un pais,

la de 2010, no hay otra estos no sacan como tonton o garmin mapas cada tres meses, seria una ruina asi que no les des ideas, aunque claro tenemos porque callar

lo puedes llevar y decirle que te pasen el diagnosis, por si tienes algo por hay y de paso le preguntas si tienes alguna campaña, te cobraran algo pero no tanto como la revisión, el aceite se lo cambias donde tu quieras, pero yo el aceite por lo menos la primera vez lo cambiaría por si sale algo con el aceite, si quieren ser buenos te lo pueden analizar y así evitar que lo que sea salga fuera de la garantía, a un amigo en un mercedes se salieron trozos metálicos pegados en el tapón que tuvieron que mandar Alemania, para ver de donde eran, no le cambiaron el motor pero por lo menos quedo constancia de ello

no sera la unidad de mando del climatizador? arriba en destacados

yo de eso no entiendo pero audi lleva g12 rosa, me parece que se llama, y es el que le debes de poner, si llevas de este, como le pongas de otro que sepas que te hace como barrillo

paisano si estas en israel, como pones que estas en murcia, aunque por aqui depende del dia no sabe uno donde esta, y perdonarme no soy racista, pero depende del dia y la calle que tomes lo mismo estas en ecuador, en guinea, marruecos o en china

ebay ya estan los dvd para actualizar, si estan en ebay por la mula creo que deben de andar