ximo@6

por el error es transitorio si lo borras lo mismo no es nada, te pongo un ejemplo de los 1000km que a ti te parece una barbaridad, un comercial que todos los días viaja por Alemania, hace esos y algunos mas tu supón que va todos los días de Berlin a NÜmber, entre ir y volver ya tienes esos con creces, o un taxista, en Alemania hay mucho desplazamiento, otra cosa seria Holanda o Bélgica son mas pequeños y menos desplazamiento para llegar de un lugar a otro, pero de estos países se dice que son los chapistas de Alemania, y por favor si hay alguien de estos paises que no se sienta ofendido, y pido mis disculpas, pero es lo que algunos talleres se dedican hacer comprar coches siniestrados en Alemania arreglarlos en estos y chutarlos a terceros

Date: 2009.12.12 Time: 19:56:40 ese dia a esa hora el navegador detecto el error y grabo los km de la centralita que tenia esos km. si pusiste el navedor a posteriori despues de esa fecha son del otro coche si por el contrario, va con tu coche de toda la vida, no digo nada,,,

fran como esto pero si te decides dile que te mande mas fotos para ver la clavija de fibra optica no valla ser que este rota

yo tengo puesto para que se actualize me parece que es rne3, y me dice los atascos hasta el momento, pero con mas seguridad te lo digo en cuanto monte en el coche, ademas te digo si se puede cambiar, puesto que yo me parece que escogió el sólito la emisora

lo normal son +- 90 grados en todos los coches que llevan graduación

pon año modelo y algún que otro dato mas, pero me parece que en algunos modelos el aviso de puerta abierta es restarle 8 lo que no se si se quita el sonoro también

con vag-com se puede trabajar con el motor en marcha, si no sabéis el estado de la batería, no me has preguntado a mi, pero te respondo con el permiso de aprendiendo, un tiempo estipulado no hay, pero decir un tiempo no es bueno porque si te digo media hora o una hora y resulta que el estado de tu batería no lo aguanta que pasaría, lo primero hay que saber lo que se va hacer para trastear, así evitar el exceso de tiempo, siempre cuando se tarde mas de lo que uno crea que debe tardar, si estas en un lugar abierto, no valla ser que estemos encerrados en un garaje y la liemos, arrancar el motor

mira la imagen trasera de una original, esa tuya ni idea si vale pero desde luego la pegatina esta no la lleva, por cierto no se si a vosotros os funciona correctamente el responder a los temas pero a mi me es un calvario pues no se donde esta el puntero no puedo copiar ni pegar, que para no calentarme mucho tengo que hacer una respuesta sin nada y luego modificar el mensaje

esta es la estructura del mmi nuestro por lo menos del mio, justo uno va como reproductor uno y el otro como dos formando un anillo xsl_.pdf

velaro si verdaderamente supiésemos lo que es compatible y lo que no, lo que puede valer y lo que no, a veces nos sorprenderíamos,

juan ignacio la referencia es 4E0 910 148 c

se puede editar si hace unos segundos que lo has puesto, si hace tiempo lo único que puedes hacer es pedirle a un moderador que te lo modifique

efectivamente no es el menu oculto pero igualmente le dice lo que tiene instalado lo que ha encontrado para actualizar

ahora haber si lo he liado mas todavía, de hecho no se si alguno de vosotros tiene una tarjeta de tv de ordenador, yo la utilizo fuera de España y lo único que hago es decirle en las opciones en que país me encuentro y cambia el sistema, no se si se aplicara en este modulo igualmente pero a mi me da entender,

perdona la explicación mía para la tele, pero yo puse un ejemplo, que quizá lleve a la confusión, eso es como tu dices, el orden de los factores no altera el producto, una vez lo reconoce el coche esta instalado, y lo demás lo puedes hacer como quieras, sds no hay que codificarlo en si codificas otras unidades para que lo reconozcan y a el lo que haces es re programarlo para cambiar el idioma, que no codificarlo, con la tele ocurre que para que te la reconozca la zona geográfica y funcione hay que codificarla para que sepa en que país se encuentra, una vez la tengas codificada actualizas el software, pero si los de estagemotion no han podido sera que no se puede. Codificación de la unidad de control: R78 Sintonizador de TV, Híbrido para berlina C6 y Avant C6 La codificación del sintonizador híbrido se compone de los siguientes elementos: Ejemplo de codificación: 0 0 1 3 2 4 Desactivación de los estados de servicio y ajustes 0 0 x x x x no relevante para servicio al cliente, siempre 0 0 Modo activo/pasivo (Rear-Seat-Entertainment) x x 0 x x x Vehículo sin Rear-Seat-Entertainment o vehículos con Rear-Seat-Entertainment que no utilizan el receptor de TV como fuente para el Rear-Seat-Entertainment 1 Vehículos con Rear-Seat-Entertainment y receptor de TV utilizado para Rear-Seat-Entertainment Tipo de vehículos en los que se menta el receptor de TV (indica cuántas antenas están montadas) x x x 0 x x C6 Berlina 3 C6 Avant Codificación de país x x x x 0 1 Europa central PAL B/G(Alemania, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Noruega,Suecia, Islandia, Austria, Suiza, España, Portugal,Turquía, Chipre, Países Bajos, Croacia, Eslovenia, Malta,República Eslovaca, Albania, Macedonia, Serbia, BosniaHerzegowina) x x x x 0 2 Italia PAL B/G x x x x 0 3 RU, Irlanda PAL I(Inglaterra, Escocia, Gales, Irlanda del Norte) x x x x 0 4 Europa Este -SECAM SECAM D/K(Bulgaria, Letonia, Lituania, Ucrania, Bielorrusia) x x x x 0 5 Francia SECAM L(Francia, Luxemburgo) x x x x 0 6 Norteamérica NTSC M(requisitos legales de EE.UU. y Canadá) x x x x 0 7 Australia PAL B/H x x x x 0 8 Brasil PAL M x x x x 0 9 Argentina PAL N x x x x 1 0 Nueva Zelanda PAL B x x x x 1 1 Europa Este -PAL PAL D/K(República Checa, Polonia, Hungría, Rumanía) x x x x 1 2 RP China PAL D/K x x x x 1 3 Africa PAL PAL I x x x x 1 4 Grecia, Egipto SECAM D/K(Oriente Medio (Irak, Afganistán), Norte de África (Egipto, Argelia,Libia, Marruecos, Túnez)) x x x x 1 5 Africa SECAM SECAM K1(Ultramar Francesa(Dominios, Guayana Francesa,Guadalupe, Martinica, Reunión) x x x x 1 6 Japón NTSC M x x x x 1 7 Marruecos SECAM MAROKKO x x x x 1 8 Europa Este -OIRT PAL PAL B/G x x x x 1 9 Europa Este -PAL PAL B/G x x x x 2 0 Asia PAL PAL B/G(Israel, Singapur, Oriente Próximo(Jordania, Siria, Líbano),Tailandia, Malasia, Brunei, Resto de Asia, Indonesia, Bahrein,Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudí, Abu Dhabi, Dubai) x x x x 2 1 Sudamérica NTSC x x x x 2 2 Asia NTSC NTSC M(Taiwan, Corea del Sur, Filipinas) x x x x 2 3 Rusia SECAM D/K(México, Sudamérica sin Argentina, Brasil ni Chile)) x x x x 2 4 India PAL B/G x x x x 2 5 China/Hongkong PALCodierung_TV_Hybrid:22.03.2010 21:47P yo por esto deduzco que depende como se codifique sabe que sistema tiene que reconocer, aparte en otro apartado se habla de una actualización de software, pero lo dicho yo no digo que se pueda

enhorabuena ahora a disfrutarlo con salud, pues para no subir fotos te ha quedado muy chula la presentación vas de menor a mayor. lo que madre mía 59 mensajes y bueno eres de los veteranos del foro, si yo llevo tanto tiempo en silencio me da algo, siempre y cuando este presente en un sitio, los que llevo y solo entro un par de días o tres a la semana exceptuando en vacaciones o alguna cosa rara que pase en el trabajo

tienes la versión 12.0.0, si quieres ver los mapas en 3d y tener tmc, tienes que actualizar, pero si no no hace falta vamos, en cuanto a la actualización del navegador la barra de estado no es muy fiable lo mismo esta al 0% que al 80% pillado un rato tu déjalo un tiempo prudente, unos 10min o así me parece que me tardo a mi, haber que pasa, eso si mientras actualiza no te pongas a hacer cosas con el coche escuchar la radio etc, tienes que dejar que trabaje solo

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT un navegador para quien lo quiera que finaliza en dos horas de momento esta baratito no creo que pase mucho mas de los 200

no han podido, segun creia yo el sistema se codifica no se actualiza, una vez codificado entonces se puede actualizar, exactamente igual que el sds, pero si los de stagemotion no han podido sera asi

Es, según el ETKA, un convertidor digital / analógico para la recepción de TV. No tengo claro si es lo que popularmente conocemos com descodificador de tdt para nuestras casas, pero para el coche. Saludos. es para quien tenga analogico ver el digital, como tu has dicho si veis bien lleva las clavijas de las antenas dobles para poder estar con el analogico, las antenas vienen a este y de este a la tv, o sea un tdt

llegue tarde, pero si te aclaro que el control por voz tiene mas funciones que el teléfono, si tienes este extra si no solo el telefono, y en cuanto al cambio como te ha dicho gonchito solo cambia el programa de la caja de cambios, en mercedes esto se hace con una tecla

hay una cosa que suele dar resultado a veces y es llamar a Barcelona, atención al cliente, le expones tu caso y puede que te pongan un poco mas de atención o que ni te hagan caso

pues trastear por trastear no te lo aconsejo pero, si algún día no te funciona algo, cambias el aceite, o pones algo que tienes que codificar, ya tienes lo principal el cable

Valor de codif. 1 = 2ª curva caract. del dep. de combustible o codificación Quattro Valor de codif. 2 = sin sistema de información para el conductor (FIS) Valor de codif. 4 = Vehículo con embrague (no automático) Valor de codif. 8 = segundo par de perímetros de neumático (no codificado de serie - puede modificarse únicamente hasta un kilometraje de 100km) Valor de codif. 16 = Control de presión de neumáticos Valor de codif. 32 = Suspensión neumática (Adaptive Air Suspension) Valor de codif. 64 = AFS (Regulación dinámica del alcance de las luces con Advanced Frontlighting System = Sistema de iluminación frontal autoadaptable) Valor de codif. 128 = ACC (Adaptive Cruise Control = Regulación automática de la distancia) Valor de codif. 256 = Depósito de combustible de 70 litros (sólo posible en tracción delantera) (depóstio de 80 litros => valor de codif. 0) Valor de codificación 2048 = Opción de conmutación para los niveles del ordenador de a bordo (a partir del año de modelos 2006) Con ello se determina si los dos niveles del ordenador de a bordo se conectan mediante las teclas basculantes o mediante la tecla de reinicialización en el conmutador combinado de la columna de dirección. Cambio con tecla basculante => valor de codif. 0 / Cambio con tecla de reinicialización => valor de codif. 2048 2048 no puedes ponerle a tu coche segun dice esto

pero para que te hagas una idea yo tengo codificación 2064158