ximo@6

al pasar tu por la titularidad de este vehículo, digo yo, en caso de ahora comprarlo otro que no este enterado del tema, después se entere del tema y denuncie ¿que pasaría con el haber sido titular de el?

yo en ese coche no lo he hecho pero, para empezar tienes que sacar el pin del inmo con vag tacho, si no sabes este numero, después metes la llave que quieres codificar en el contacto lo accionas y con este puesto, le das a codificar llave metes el numero y ya esta, no me acuerdo si hay algun paso mas pero es asi, el mando es otra cosa cierre a distancia

las delanteras es solo apretar el pistón, no hay que girarlo, quitas cable de desgaste quitas el pasador o orquilla sueltas los tornillos retraes piston, quitas pegatinas de las pastillas nuevas y montar en orden inverso al desmontage

cuando te han arreglado el coche no han soldado nada? estas maquinas se cargan la electrónica del cualquier vehículo en especial abs, la centralita si se avería como se avería normalmente, se arregla soldando los dos contactos que se rompen, total rota la tienes, con probar no se pierde nada

demon soy un poco torpe en esto, así que explícame mejor lo que quieres, entre lo torpe y el resfriado que cargo no me entero, tienes un post con el telefono que preguntas por un pin out, y este otro, dime que es en castellano que me entere, que hay veces que tengo las cosas delante de los ojos y por no saber que es nos quedamos en la luna

haber si te aclaro algo, digo yo :ranting2: terminales_cuadro.pdf lugar_del_sensor.pdf

hablan del mismo que tenemos nosotros, solo que hablan para ponerle el modulo para que se ponga en hora por radio frecuencia, como los alemanes

pues si dices lo que quieres lo mismo minuto arriba minuto abajo no me dao cuenta pero yo estaba por aqui

complicado no es, lo que pasa que el pistón se retrae girandolo y apretando a la vez, quitas los dos tornillos de detrás abres la pinza sacas las pastillas retraes el pistón y vuelta a montar

pues si que valio la pena la hora y media de bajada, actualiza el software y aparte los mapas son nuevos tiene correcciones de calles mas completo

no se si con turismo pasara lo mismo que con vehículo industrial pero, cuando te meten el dni (pasaporte que piden todavía parece que no somos comunitarios) comprueban que no tienes nada pendiente, si lo tienes subsanas cuentas o no entras, aparte desde abril del año pasado solo admiten moneda del país libra esterlina, no puedo decir si embargaran pero a las empresas si no pagan te retiran el los permisos internacionales, no se que acuerdo tendrán con España pero puntos que te quitan en Inglaterra es como si te los quitasen en España, en otros países tienes una cuenta independiente para cada país, si se que si cometes un delito allí, todos los bienes que tengas en España son embargados de inmediato y luego si no eres culpable te devuelven lo que corresponda, porque hay unas cotas que se cobran por daños causados y molestias

este no tiene alta de componentes, lo das de alta en el gateway con vag-com y ya esta, pero soldar al cristal yo llevo las antenas que evidentemente vosotros creo no llevareis y estas llevan el cablecito, pero con atornillar la antena en su sitio pilar y en el lugar donde yo llevo la antena le poneis un cablecito disimulado hace el mismo efecto creo yo,

en una hora y media lo he bajado, con la ranita saltarina, mañana os digo que tal va,

supongo que unos 20 y algun euro debe estar digo yo es lo normal

si a juan ignacio uno aparentemente solo de chapa y faro le salio por 3000€, este con un poco mas puede llegar a rebasar el valor del coche en el mercado, lo mismo le sale a cuenta comprar uno sin golpe y hacer cuenta que lo ha arreglado, la única solución hubiese sido si no había implicado un tercero no haber dado parte al seguro y después haberle dado parte el como que ha sido el, pero las compañías atan hoy día los cabos con clavos, nada mas llamar para un parte te toman los datos y parte que des después te dicen que naranjas de la china, una solución seria encontrar un taller donde te den una factura con fecha de hoy del arreglo sin arreglarlo( eso si que no coincidan la reparacion con la que tienes que hacer, que varíe algo no valla ser que se si te piden la factura se este facturando dos veces lo mismo) y dentro de unos meses escalabres el coche en donde se te ocurra y hagas parte nuevo pero dentro de unos meses, y eso si asegúrate que esta vez dices que lo llevas tu,

te hacen falta mas cosas como la centralita de la camara y el control head con entrada fbas

si tiene fecha de septiembre no es la versión del navegador del año pasado puesto que yo lo tenia antes de esa fecha, lo mismo no cambiaron los mapas pero cambiaron algo del software

es mas facil mirar con vag en el 19 , esta ubicada detras de la guantera ... yo he adquirido recientemente la 4L0 907 468 C que es compatible con C6 camara trasera yo tambien estoy contigo, aparte de que para algunos la tv no se si sera necesaria, pero esto segundo no lo se

es mas facil mirar con vag en el 19 , esta ubicada detras de la guantera ... yo he adquirido recientemente la 4L0 907 468 C que es compatible con C6 camara trasera Me pierdo, yo creo que lo que tiene que ser compatible es la Control Head, que es el 07, y que tanto en el A6, A8 y Q7 son la misma. La que tiene referencia de hardware 4E0 910 729 a secas no tiene conexion de video y la 4E0 910 729 A, si la tiene. Esta unidad esta detras de la guantera, tanto en el A6, A8 y Q7. Adjunto dos fotos de la Control Head con Fbas Tv y si ella, que es el conector verde de la derecha. juan ignacio me repetio camara_retrovisora.pdf

Ok, pues voy a por él, si gano, ya os comentare, un saludo si esta en una puja no pujes hasta el ultimo minuto, que si no tu mismo te subirás el precio

ya decía yo que parecía que ocupaba lo mismo que el anterior, si no esta en los foros rusos todavía, como es que estaba en otro lado, pero en fin todo puede ser

el lector del navegador?? no hay que liberarlo, por lo menos el mio fue ponerlo y darlo de alta en el gateway y a rular, pero esto se hace con vag el lector cd creo que si y lector dvd de los restinling iden

dice que lo vende como defectuoso, porque no lo ha probado y de hecho tiene signos de uso, que las fotos son del aparato en cuestión, y que garantía nasti de plasti que es usado. pero que vamos esto es normal que lo pongan en las ventas para que luego si no funciona no les reclames, normalmente todo lo puesto en ebay de nuestros coches esta sacado de un rastro esos coches es evidente que no llegan en buenas condiciones para probar si funciona o no, por lo tanto se vende así con esta norma porque es evidente que coches como estos no se lleven a un desguace para darlos de baja asi por que son viejos y ale, antes se traen a terceros paises para venderlos

ni anula la otra ni nada por el estilo, este digamos que es otra banda mas de radio, aqui tienes las emisoras en paquetes tal y como la tv digital, ventaja que cuando tienes cobertura la escuchas perfecta y cuando no, se pone en mute para omitir el ruido, las antenas estan en los pilares y cristales me parece, por el foro me parece que hay fotos de los amplificadores OJO!! no tienes las mismas emisoras que en la radio normal aqui solo tienes las que emiten en este sistema solamente

prueba a poner el mismo nombre de archivo que ellos se han bajado haber si hay suerte