ximo@6

como norma, cada cable deja su registro de cada unidad al grabar por leer no pasa nada, pero todo depende del concesionario y la que lies, si la pieza tiene que ir a parar a audi como mi caso fue en su dia, me hubiese acordado toda la vida del cable, lo mejor es no tocar nada, o no tocar nada sin saber lo que tocas, en el tiempo que este en garantia, para ahorrarte un abogado, una vez que se las llevan para analisis, es lo que digan ellos

pero tienes las fotos de ese que dices recibe en japones, si las conecsiones son iguales que el enlace vale supuestamente puesto que si ves el mio es identico, bueno se podria hacer, tengo que probar un navegador que me han dado tambien para que lo pruebe de una mato dos pajaros, pero tienes que tener en cuenta que trabajo y de hoy para mañana no puede ser al del navegador lo tengo ya unos meses, y alguno mas por hay los tengo en lista de espera, que cuando los llame se van acordar de mi

cual es el que emite en ntfc?? sera que reciba en este formato, pero si eso es facil yo te digo el codigo que tienes que ponerle para que cambie de pais, vale mas lo que hay que liar, me lo tienes que mandar y luego yo devolver, que engancharle tu el cable y ponerlo en cristiano, el enlace de ebay que me has puesto es como el mio

modulo 36 lo que tocaste fue un canal de adaptación explica, el canal es una cosa y modulo otra, tu según el scan tocaste el modulo regulación de asiento conductor le quitaste la adaptación al motor de regulación longitudinal del asiento, pero como se adapta??? ese es el interrogante, de los canales del cuatro al siete la primera cifra es de este motor, es donde guarda la memoria de la posicion para cada conductor con detector de huella digital y tiene un valor entre cero y 65535, el canal ocho la primera cifra es para este motor la memoria para la llave, ¿¿el canal 42 o 134 seguro que no lo tocaste??, yo no llevo esta unidad, sino tenias echada una mano seguro de todas formas lee los canales haber que pone y pon valores que tienes haber si se saca algo en concreto

el enlace no rula, la pieza de plástico depende de lo que sea, si es donde encastra la antena en un principio no habría problema, solo seria que no se quedaria una antena bien encajada pero como eso no se mueve y puesto que son fakra, encajan bien, la cuestión es que no este rota la clavija metálica, pero en cuanto a la señal del país, son como las tarjetas de tv de los ordenadores tan solo hay que decirle en que país se monta para que decodifique ese sistema no es ninguna actualización, esto esta en la codificación de la unidad, yo decía que pasaras el enlace para comprobar si es como el mio no se donde habrán mirado la codificación pero los datos que tengo yo hay que decirle en que país se monta para que cambie el sistema La codificación del sintonizador híbrido se compone de los siguientes elementos: Ejemplo de codificación: 0 0 1 3 2 4 Desactivación de los estados de servicio y ajustes 0 0 x x x x no relevante para servicio al cliente, siempre 0 0 Modo activo/pasivo (Rear-Seat-Entertainment) x x 0 x x x Vehículo sin Rear-Seat-Entertainment o vehículos con Rear-Seat-Entertainment que no utilizan el receptor de TV como fuente para el Rear-Seat-Entertainment 1 Vehículos con Rear-Seat-Entertainment y receptor de TV utilizado para Rear-Seat-Entertainment Tipo de vehículos en los que se menta el receptor de TV (indica cuántas antenas están montadas) x x x 0 x x C6 Berlina 3 C6 Avant Codificación de país x x x x 0 1 Europa central PAL B/G (Alemania, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Suecia, Islandia, Austria, Suiza, España, Portugal, Turquía, Chipre, Países Bajos, Croacia, Eslovenia, Malta, República Eslovaca, Albania, Macedonia, Serbia, Bosnia Herzegowina) 0 2 Italia PAL B/G 0 3 RU, Irlanda PAL I (Inglaterra, Escocia, Gales, Irlanda del Norte) 0 4 Europa Este -SECAM SECAM D/K (Bulgaria, Letonia, Lituania, Ucrania, Bielorrusia) 0 5 Francia SECAM L (Francia, Luxemburgo) 0 6 Norteamérica NTSC M (requisitos legales de EE.UU. y Canadá) 0 7 Australia PAL B/H 0 8 Brasil PAL M 0 9 Argentina PAL N 1 0 Nueva Zelanda PAL B 1 1 Europa Este -PAL PAL D/K (República Checa, Polonia, Hungría, Rumanía) 1 2 RP China PAL D/K 1 3 Africa PAL PAL I 1 4 Grecia, Egipto SECAM D/K (Oriente Medio (Irak, Afganistán), Norte de África (Egipto, Argelia, Libia, Marruecos, Túnez)) 1 5 Africa SECAM SECAM K1 (Ultramar Francesa(Dominios, Guayana Francesa, Guadalupe, Martinica, Reunión) 1 6 Japón NTSC M 1 7 Marruecos SECAM MAROKKO 1 8 Europa Este -OIRT PAL PAL B/G 1 9 Europa Este -PAL PAL B/G 2 0 Asia PAL PAL B/G (Israel, Singapur, Oriente Próximo(Jordania, Siria, Líbano), Tailandia, Malasia, Brunei, Resto de Asia, Indonesia, Bahrein, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudí, Abu Dhabi, Dubai) 2 1 Sudamérica NTSC 2 2 Asia NTSC NTSC M (Taiwan, Corea del Sur, Filipinas) 2 3 Rusia SECAM D/K (México, Sudamérica sin Argentina, Brasil ni Chile)) 2 4 India PAL B/G 2 5 China/Hongkong PAL I

eso se puede cambiar en la codificación, me puedes pasar el enlace

y que esperas que haga la alarma? prueba a robar el coche jeje cierra con los botones sin pulsar y deja alguien dentro veras que pasa

Para Ximo@6 Ahora si me dejas acojonado...dices que si meto un cd de navegación en el reproductor de música de la guantera tendría navegador??? Mira cuando le doy a la tecla NAV me sale un mensaje en el MMI que pone "Sistema de Navegación no instalado!" Otra cosa, qué es eso del Control Head? A ver, si no entendido bien, disculpas...y un saludo digo que no me explicado que hay que cambiar el cargador de cd , puesto que se encontrais que ambos llevan el control head, y el coche solo puede llevar uno, la tela es encontrar un navegador cd que no lleve este modulo o no se como ira, pero se que si no pones navegador el control head esta integrado en el cargador de cd y si lleva el coche navegador el control head esta integrado en el navegador, pero dos unidades(control head) de estas puestas no puedes tener creo, yo no se como se hace pero yo he visto cargador y navegador en la guantera con ami ademas, me parece que style sabe como ponerlo

el navegador del basic, esta en la guantera esta misma unidad es también control head, que ahora llevaras tu integrado en el cargador de CD, con la radio, no se si me explico bien, para poner el navegador hay que cambiar el CD por un CD de navegación pero con la cosa que hay que codificarlo puesto que es control head, etc aparte el cableado no se si sera igual, pero en fin no me hagáis mucho caso solo se lo que es y donde esta..

me parece que las venden para antinieblas o largas no para cortas, puesto que yo las he visto en ebay, pero dice eso que para largas o antinieblas, ya no se el efecto que hará en cortas

pues la verdad que no he llegado yo a esa ni se cuando llegare, pero si te digo que hay que cambiarle la correa dentada de la bomba de presión de gasóleo, la poliv solo dice el manual de comprobar el estado

si tu coche es un berlina 59 y si es avant 63

si no tienes este valor anota el que tienes, le pones 51 sin sumar ni nada le das este valor 51, reseteas el mmi y mira ver que pasa, el canal dos tienes que olvidarle ese es solo para la radio digital el aceite y la batería

yo tengo valor 51 en el canal 11, ahora mira que valor tienes tu hay

has mirado en el canal 11, vas hacer que quite yo el mio y lo vuelva a poner , mira voy haber que valor tiene ese canal en unos minutos te digo que dice

por casualidad no lo habrás puesto en modo transporte? colar puede colar depende del letri que tengas en audi, todos los cables de diagnosis tienen un numero de serie que queda grabado en las centralitas, así que si dices que no has modificado nada por leer no pasa nada, pero cuando se escribe, que da todo reflejado y unidad que no tenga el numero del aparato de casa, en caso de avería pierde la garantía, o toca pleitos con audi

borralos y di lo que te sale después

no creo que sea fallo, sera tema comercial, si es el mismo motor que el 3.0tdi mas o menos, yo pienso que ha sido por desplazarlo un poco del de 2.0 con 170cv

y la memoria del bluetooth no estara llena por casualidad, admite unos telelefonos ahora mismo no se la cantidad pero cuando llega al tope hay que borrar para que se conecte con uno nuevo bueno por otra parte en el canal 134 si tenemos valor 1 solo es posible hablar con el telefono conectado ala base si ponemos valor 0 a este canal ya es posible hablar via bluetooth en el canal 135 se cambia la clave del bluetooth en el canal 137 si le ponemos valor 0 se queda visible a todos para los que llevan telefono propiamente dicho el bluetooth se activa en el canal 6 `para los otros en el canal 133

y la memoria del bluetooth no estara llena por casualidad, admite unos telelefonos ahora mismo no se la cantidad pero cuando llega al tope hay que borrar para que se conecte con uno nuevo bueno por otra parte en el canal 134 si tenemos valor 1 solo es posible hablar con el telefono conectado ala base si ponemos valor 0 a este canal ya es posible hablar via bluetooth en el canal 135 se cambia la clave del bluetooth en el canal 137 si le ponemos valor 0 se queda visible a todos

has probado el coche?, sabes con seguridad que te lo quedas? antes de saber que el coche es tu coche, más de 300 euros excesivo si estas dispuesto a perder más cosa tuya, tienes que tener claro que es un coche de segundamano lo que compras, por lo tanto puede tener defectos o vicios ocultos, la garantia que te daran sera de poliza y por supuesto ten encuenta que el dinero que des de señal si no lo tienes claro lo pierdes, si tienes claro que el coche lo compras da lo mismo la cantidad que des puesto que al final tendras que pagarlo entero, pero asegura que hay documentación, no estaria de mas que te diese una copia para comprobar el estado del coche en trafico

pues justo ahora no se que cifra tendra, pero mira que cifra tiene segun esto es sumarle tan solo uno seria si tienes por ejemplo un 16 ponerle 17 de valor lo que seria en binario 10001 calefacción adicional no tienes creo? en el coche tienes que tener de valor en el coche ahora mismo 10000 que es 16 y al activar el libro de abordo hay que poner 10001 que es 17

demon no te han contestado prueba en el canal 11 del modulo 07, control head, la gente lo activa en el menu oculto pero me parece que es hay donde se activa con vag-com, el canal2 de este modulo es para el aceite, bateria, radio digital y alguna cosa mas

el volante por la referencia es de un R8 de 2007, me dice etka, pero no me dice que sea compatible con A6 en busqueda de modelos, posiblemente lo sea pero no lo dice, valer vale nuevo una pasta 500 pavos aunque si solo vale para R8, yo creo que el que tiene dinero para un R8 tambien tiene pasta para ponerle un volante nuevo, o cambiar el coche para poner un volante nuevo

modulo 07 control head