ximo@6

se corresponde a un amplificador pero a mi etka no me dice si es dsp, pero yo lo supongo porque, si es bose pone que es bose y los otros no llevan asi que es dsp a la fuerza

de momento sin aparecer, el coche no tiene ni pegatinas ni roces, hasta el momento del robo estaba impecable, si el dueño es una persona que lo llevaba entre paños

bueno pues esta noche los amigos de lo ajeno, han hecho de las suyas y le han robado el coche a un compañero de trabajo, si alguien ve un A4 con matricula 5863CCW color verde, no dude en llamar a las autoridades que es robado, por el momento, el coche se ha robado en Murcia, concretamente en una pedania de Archena pero puede en estos momentos estar en cualquier parte, haber si hay suerte y se encuentra, esta foto no es del coche en concreto pero es el mismo modelo y color para que tengamos una idea

http://www.libertaddigital.com/sociedad/un...eno-1276381858/ mira ver si lo ves en este enlace

algún experto que te asesore mejor que yo, pero para mi que es el chino, el que llevamos por aquí no lleva ventilador, pero puede ser que valga la referencia es correcta pero la vista trasera es diferente al mio, el tio tiene el cien por cien de votos positivos, a parte es alemán, como no sea, que sea de los nuevos coches , o de los primeros que saliesen, desde luego que tiene dos a la venta y son diferentes en la vista trasera, yo por si a caso no lo compraría sigue buscando

como esto puede ser brazo_avant.pdf

pues si que es raro, tienes el led cuando cierras parpadeando?, los led de los botones se iluminan cuando los accionas?, la alarma esta integrada en el cierre confort, si no tienes ningún fallo no sale nada referente a la alarma esta integrada en el modulo 46, en adaptación canal 15 tienes la sensibilidad de la alarma tiene que tener por defecto valor 200, la codificación para saber si esta activa es un poco liosa, pero si con esto no salta la alarma, con sumarle 16 a la codificación del modulo 46 se activa pero claro para hacer esto hay que saber si la tienes activa porque activarla dos veces puede dejar algo de funcionar, desactivarla seria restar 16,recuerda siempre antes de tocar nada apuntar la numeración que tocas

a mi en el c4 me pasaba eso y se soluciona limpiando los contactos del interruptor, los contactos internos, son como unos platinos los limpias y a rular, yo por lo menos lo solucione asi, en cuanto a la velocidad no se

si lo que se te ha roto es la grapa plástica que une el limpia con el brazo me parece que tienes que comprar un limpia nuevo, vamos las escobillas, esa pieza se cuece con el sol y acaba partiéndose, no se yo que la vendan suelta, si se que cuando compras la escobilla con esta vienen varios tipos para diferentes coches, quiza alguien te pueda asesorar mejor que yo, pero creo que es asi

pues gracias chico por tu comentario, a partir de ahora leeré bien lo que pongo, no fue mi intención mandar a paseo a nadie, así que pido disculpas si me exprese mal

valen poco me parece que a mi me costaron unos 30 euros la pareja, originales,

bueno le dieron una solución que probablemente no este bien grabado le dijeron hasta el programa y la velocidad que lo graban, que más se puede pedir, es lo único que tiene lógica el DVD mal grabado, porque si intenta leerlo es que reconoce que es el archivo pero no puede leer

la batería es del mismo amperaje? la del freno de mano y la del abs, has leido los módulos por separado y has borrado los errores estas unidades no tienden a borrar los errores si no lo haces por separado

como norma, cada cable deja su registro de cada unidad al grabar por leer no pasa nada, pero todo depende del concesionario y la que lies, si la pieza tiene que ir a parar a audi como mi caso fue en su dia, me hubiese acordado toda la vida del cable, lo mejor es no tocar nada, o no tocar nada sin saber lo que tocas, en el tiempo que este en garantia, para ahorrarte un abogado, una vez que se las llevan para analisis, es lo que digan ellos

pero tienes las fotos de ese que dices recibe en japones, si las conecsiones son iguales que el enlace vale supuestamente puesto que si ves el mio es identico, bueno se podria hacer, tengo que probar un navegador que me han dado tambien para que lo pruebe de una mato dos pajaros, pero tienes que tener en cuenta que trabajo y de hoy para mañana no puede ser al del navegador lo tengo ya unos meses, y alguno mas por hay los tengo en lista de espera, que cuando los llame se van acordar de mi

cual es el que emite en ntfc?? sera que reciba en este formato, pero si eso es facil yo te digo el codigo que tienes que ponerle para que cambie de pais, vale mas lo que hay que liar, me lo tienes que mandar y luego yo devolver, que engancharle tu el cable y ponerlo en cristiano, el enlace de ebay que me has puesto es como el mio

modulo 36 lo que tocaste fue un canal de adaptación explica, el canal es una cosa y modulo otra, tu según el scan tocaste el modulo regulación de asiento conductor le quitaste la adaptación al motor de regulación longitudinal del asiento, pero como se adapta??? ese es el interrogante, de los canales del cuatro al siete la primera cifra es de este motor, es donde guarda la memoria de la posicion para cada conductor con detector de huella digital y tiene un valor entre cero y 65535, el canal ocho la primera cifra es para este motor la memoria para la llave, ¿¿el canal 42 o 134 seguro que no lo tocaste??, yo no llevo esta unidad, sino tenias echada una mano seguro de todas formas lee los canales haber que pone y pon valores que tienes haber si se saca algo en concreto

el enlace no rula, la pieza de plástico depende de lo que sea, si es donde encastra la antena en un principio no habría problema, solo seria que no se quedaria una antena bien encajada pero como eso no se mueve y puesto que son fakra, encajan bien, la cuestión es que no este rota la clavija metálica, pero en cuanto a la señal del país, son como las tarjetas de tv de los ordenadores tan solo hay que decirle en que país se monta para que decodifique ese sistema no es ninguna actualización, esto esta en la codificación de la unidad, yo decía que pasaras el enlace para comprobar si es como el mio no se donde habrán mirado la codificación pero los datos que tengo yo hay que decirle en que país se monta para que cambie el sistema La codificación del sintonizador híbrido se compone de los siguientes elementos: Ejemplo de codificación: 0 0 1 3 2 4 Desactivación de los estados de servicio y ajustes 0 0 x x x x no relevante para servicio al cliente, siempre 0 0 Modo activo/pasivo (Rear-Seat-Entertainment) x x 0 x x x Vehículo sin Rear-Seat-Entertainment o vehículos con Rear-Seat-Entertainment que no utilizan el receptor de TV como fuente para el Rear-Seat-Entertainment 1 Vehículos con Rear-Seat-Entertainment y receptor de TV utilizado para Rear-Seat-Entertainment Tipo de vehículos en los que se menta el receptor de TV (indica cuántas antenas están montadas) x x x 0 x x C6 Berlina 3 C6 Avant Codificación de país x x x x 0 1 Europa central PAL B/G (Alemania, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Suecia, Islandia, Austria, Suiza, España, Portugal, Turquía, Chipre, Países Bajos, Croacia, Eslovenia, Malta, República Eslovaca, Albania, Macedonia, Serbia, Bosnia Herzegowina) 0 2 Italia PAL B/G 0 3 RU, Irlanda PAL I (Inglaterra, Escocia, Gales, Irlanda del Norte) 0 4 Europa Este -SECAM SECAM D/K (Bulgaria, Letonia, Lituania, Ucrania, Bielorrusia) 0 5 Francia SECAM L (Francia, Luxemburgo) 0 6 Norteamérica NTSC M (requisitos legales de EE.UU. y Canadá) 0 7 Australia PAL B/H 0 8 Brasil PAL M 0 9 Argentina PAL N 1 0 Nueva Zelanda PAL B 1 1 Europa Este -PAL PAL D/K (República Checa, Polonia, Hungría, Rumanía) 1 2 RP China PAL D/K 1 3 Africa PAL PAL I 1 4 Grecia, Egipto SECAM D/K (Oriente Medio (Irak, Afganistán), Norte de África (Egipto, Argelia, Libia, Marruecos, Túnez)) 1 5 Africa SECAM SECAM K1 (Ultramar Francesa(Dominios, Guayana Francesa, Guadalupe, Martinica, Reunión) 1 6 Japón NTSC M 1 7 Marruecos SECAM MAROKKO 1 8 Europa Este -OIRT PAL PAL B/G 1 9 Europa Este -PAL PAL B/G 2 0 Asia PAL PAL B/G (Israel, Singapur, Oriente Próximo(Jordania, Siria, Líbano), Tailandia, Malasia, Brunei, Resto de Asia, Indonesia, Bahrein, Kuwait, Omán, Qatar, Arabia Saudí, Abu Dhabi, Dubai) 2 1 Sudamérica NTSC 2 2 Asia NTSC NTSC M (Taiwan, Corea del Sur, Filipinas) 2 3 Rusia SECAM D/K (México, Sudamérica sin Argentina, Brasil ni Chile)) 2 4 India PAL B/G 2 5 China/Hongkong PAL I

eso se puede cambiar en la codificación, me puedes pasar el enlace

y que esperas que haga la alarma? prueba a robar el coche jeje cierra con los botones sin pulsar y deja alguien dentro veras que pasa

Para Ximo@6 Ahora si me dejas acojonado...dices que si meto un cd de navegación en el reproductor de música de la guantera tendría navegador??? Mira cuando le doy a la tecla NAV me sale un mensaje en el MMI que pone "Sistema de Navegación no instalado!" Otra cosa, qué es eso del Control Head? A ver, si no entendido bien, disculpas...y un saludo digo que no me explicado que hay que cambiar el cargador de cd , puesto que se encontrais que ambos llevan el control head, y el coche solo puede llevar uno, la tela es encontrar un navegador cd que no lleve este modulo o no se como ira, pero se que si no pones navegador el control head esta integrado en el cargador de cd y si lleva el coche navegador el control head esta integrado en el navegador, pero dos unidades(control head) de estas puestas no puedes tener creo, yo no se como se hace pero yo he visto cargador y navegador en la guantera con ami ademas, me parece que style sabe como ponerlo

el navegador del basic, esta en la guantera esta misma unidad es también control head, que ahora llevaras tu integrado en el cargador de CD, con la radio, no se si me explico bien, para poner el navegador hay que cambiar el CD por un CD de navegación pero con la cosa que hay que codificarlo puesto que es control head, etc aparte el cableado no se si sera igual, pero en fin no me hagáis mucho caso solo se lo que es y donde esta..

me parece que las venden para antinieblas o largas no para cortas, puesto que yo las he visto en ebay, pero dice eso que para largas o antinieblas, ya no se el efecto que hará en cortas

pues la verdad que no he llegado yo a esa ni se cuando llegare, pero si te digo que hay que cambiarle la correa dentada de la bomba de presión de gasóleo, la poliv solo dice el manual de comprobar el estado

si tu coche es un berlina 59 y si es avant 63