ximo@6

y de que lar del levante español estamos hablando

eso de pasarla la puedes pasar cuando tu quieras, no por lo que digan, mira yo la he pasado a los dos años casi y con tan solo 8000km, no es el mismo motor pero si lo fuese lo hubiese cambiado igualmente, mi manera de pensar es esa, si hay que añadir porque andar añadiendo, si al final con el que añades le cambias el aceite y le quitas al motor las impurezas del resto, sobre todo la primera vez, que es donde estan todas las limaduras del motor, ahora todo esta en el bolsillo de cada uno, pero para cambirle el aceite solamente no tienes porque ir a audi, te compras el aceite y el filtro se lo cambias tu y cuando te pida lo llevas al concesionario, despues en el concesionario puedes pedir que te cambien long life por el normal, haces los cambios a los 15000km y reduciras el consumo de aceite

yo la verdad que no se que numero es, segun dice hay es ese, pero yo para sacar el codigo de las llaves de los antiguos utilizo vag tacho que te da directamente el numero del inmo

pues me ha mandado un correo audiclass con el enlace a este http://tv.audi.com/#/07"" target="_blank">video

los cables en kufatec los puedes sacar stagemotion, alguna casa hay mas por hay,

avisador delantero 8E0 919 279 soporte del sensor dos para un lado y otros dos para otro serian dos de la referencia 4F0 919 257 Y otros dos de la 4f0 919 258 sensores son dos y dos tambien pero me viene la misma referencia para los dos encambio no se si seran diferentes 7H0 919 275 C tienen codigo de color o imprimación boton del salpicadero 4f0 919 281 sensores traseros 4 la misma referencia 7H0 919 275 E con codigo de color

http://rapidshare.com/files/313089155/parachoques_1.rar referencia cableado para sedan 4f1 971 095 c delantero 4f0 971 085 trasero aunque hay un kit para el trasero con diferente referencia

ni se te ocurra pedirle dinero, puedes tener un agregado que te exija entonces, o cambias la contraseña o deshabilitas el wifi si no te hace falta, pero sin dudarlo, por otro lado sabes si se mete en tu ordenador cuando estais ambos, lo de menos es que se meta en el de otro, yo lo malo que veo es que se meta en el tuyo, nada mi consejo que cierres el grifo, si desactivas wifi puedes decir que se te ha roto, pero tu no tienes que dar explicaciones

para tu versión no vale el keygen, lo tuyo es reprogramar el cable, el keygen es para versiones anteriores como 409 o 311, si no toy equivocado

cuando desaparece es al actualizar a la de los 3cd,

bueno lo que puede que no te hicieran, es codificar el gateway, (aunque esto lo descarto por la protección de componentes), el modulo 07 control heat, despues de cambiar el modulo, de hay que no aparezca en la pantalla el menu, pero tienen que dar error estos tambien, para saber por donde van los tiros hace falta un scan general

http://rapidshare.com/files/312660558/modulo_confor_a4.pdf aqui tienes lo dicho antes pero en cristiano para que lo entiendas, mira cada codificación tiene un numero y cada numero una explicación mas abajo, pero ante la duda pregunta, llevas activo la alarma, la logica de puertas y apartir de hay ves sumando avant, cierre centralizado etc hasta sumar 7024 gracias por tu apunte, pero sigo igual. si, por ejemplo en este módulo 46--adaptation--canal 62 quisiera saber lo que tengo activado, sigo sin poder averiguarlo. entre estos valores: Channel 062: Comfort Functions • +001 = Comfort closing via remote for window regulators (not USA) • +002 = Comfort opening via remote for window regulators (not USA) • +004 = Comfort closing via lock cylinder for window regulators • +008 = Comfort opening via lock cylinder for window regulators • +016 = Comfort closing via remote for sunroof (not USA) • +032 = Comfort opening via remote for sunroof (not realized) • +064 = Comfort closing via lock cylinder for sunroof • +128 = Comfort opening via lock cylinder for sunroof (not realized) me suman 95, igual me pasa en el canal 61 del módulo 17....asi unos cuantos más. por eso lo preguntaba, no se trata del módulo de confort, si no de la técnica para que nos sirva para cualquiera. un saludo vamos haber no me explicado bien o no me has entendido no sabes lo que tienes pero se puede saber, dices que este canal tiene de valor 95, empezemos a descifrar: 95 impar esto me sugiere que tienes el +0001, como dices que suma 95 es inferior a 128 o sea que este nada y como ya tenemos 94 ¿que hay que sumando de 94? 32+64 =96 o sea que esto nada, entonces queda la posibilidad que tienes activo +001, +002,+004,+008,+016,+064 =95

http://rapidshare.com/files/312660558/modulo_confor_a4.pdf aqui tienes lo dicho antes pero en cristiano para que lo entiendas, mira cada codificación tiene un numero y cada numero una explicación mas abajo, pero ante la duda pregunta, llevas activo la alarma, la logica de puertas y apartir de hay ves sumando avant, cierre centralizado etc hasta sumar 7024

para empezar tienes que borrarlos y saber los que te sigue dando, pero tienes que saber que si no tienes asientos calefactables ni salidas traseras tampoco tienes estos sensores y te seguira dando estos fallos, porque no tiene comunicación con los sensores, en cuanto a lo del mando es raro, que con un boton se cambien las dos temperaturas

Habéis visto que bien que queda la vista de las calles, por cierto a mi me han suprimido, yo estaba en la calle cuando pasaba el coche de la señorita de google maps, no le debí caer bien y me suprimió, leñe no me encontrado , no sé si será repost pero yo acabo de descubrirlo, al buscar la calle de Italia donde voy esta semana

pues yo tengo la versión 4220 y funciona, la verdad que no se si siempre ha funcionado, pues yo tenia desactivado lo del aviso de noticias de trafico, no me gustaba que cuando mas tranquilo escuchabas la radio saltaba la dichosa y para ahorar esta tocando el boton, supongo que estaria desactivado pues en los videos que tengo del mmi esta desmarcado y cierto es que al poner el navegador y al apretar info ahora salen todas las carreteras con problemas de trafico, el servidor de noticias yo tengo a rne 3

ya me llego, al final merecio la pena los 2 euros

bueno no hay ningun problema el otro dia me lo comentarón, me deslogueado y resulta que dice que no tiene ancho de banda para bajar momentaneamente con descargas gratuitas, pero si para premium, si intentas en otro momento si que lo bajaras, los archivos estan puestos para descarga normal, pero si rapidshare tiene el ancho de banda restringido para descargas libres yo no puedo hacer nada, intentarlo en otro momento que mientras no me los borren por lo menos un año van a estar hay, despues ya veremos

lo puedes utilizar me parece si no estoy equivocado para 113 ecus y la cantidad de coches que quieras de cada modelo hasta que se acabe su vida util

hay dos referencias he puesto el año 2007, porque por dos mil cinco sale el anterior en etka, pero vamos para el caso es lo mismo

aqui tienes como activarlo con el menu oculto lee el post y veras http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...7486&st=135 pero yo creo que es, y la verdad yo exactamente no se pero con vag-com creo que es en el modulo 07 canal 11 tendras un 32 cambiarlo por un 33, me dice que es el libro de abordo, la traducción no esta muy bien hecha pero creo que es eso, con mirar en ese canal y ver el valor que tienes, si es un 33 no toques nada y si no es un 32 tampoco, y entonces te remites al post de arriba activas el menu oculto, despues entras en el y activas ordenador de abordo

pero esto depende, si cambias nada mas que la correa esta vale entorno los 50 pavos son dos correas 100 euros la bomba del agua o tros 100+- si la pillas de una casa de repuestos fuera de audi puede que menos, si te hace falta cambiar algún tensor, mas menos 40 cada uno , el reten del cigueñal no me acuerdo, el termostato son cosas que mas o menos obligatorio por lo de si se averia despues del cambio, ya te digo por los quinientos euros en materiales, más mano de obra, otra cosa ya es si hay que cambiar alguna polea o algo mas, que eso lo dice el coche cuando se desmonta, si el que abre sabe de que va la cosa. claro que puede aguantar la correa esos km tranquilamente, el cambio lo aconsejan a los.120.000 km o cuartro o cinco años, porque se sabe que a eso lo aguanta fijo, (pero en realidad aguanta muchos mas en condiciones normales), que es lo que garantizan, puede ocurrir que se rompa antes pero no es normal, yo conozco un mecanico que lleva 200.000km en la correa y dice que no la cambia hasta que la vea mala, es mecanico , pero dice que por la pereza de lo que hay que liar que no la cambia hasta que no la vea mala, que los km son lo que aconseja la casa una correa puede aguantar mas o menos, ella te dice en el estado en que esta, pero claro para eso hay que entender, oye pero cada uno con lo suyo se puede arriesgar lo que quiera, una averia de estas es mortal para el motor, y para el bolsillo del doliente

fuera de audi depende de los repuestos que te pongan, pero lo que mas vale es el tensor de amortiguador, que lleva la correa poli, sin este los materiales estarian en torno a los 500-600 euros mas o menos, mas la mano de obra unos 300 o asi depende la zona

cambiarla entorno a los 1500€ en concesionario con cambio de aceite, de todas formas si audi no sabe nada es que lo hizo por fuera, yo la cambiaria y te curas en salud, pero esta es mi idea, saberse se sabe si le pusieron la pegatina del cambio, esta pegatina se encuentra en el travesaño del frontal entre los dos faros, pero si lo hizo por fuera y no la pusierón, si no te da la factura no se sabe, tu mismo

pues mira que yo cuando instalo una la otra se pone encima y borra la anterior, lo mismo deja cambiar y no me dado cuenta, lo que si me dado cuenta que una vez actualizo luego la carpeta labels esta cambiada de nombre o sea que no se actualizan los labels sino que coje la carpeta anterior y le pone oldlabels, olderlabels, y asi sucesivamente, por nombre, y cada versión lleva los suyos propios