ximo@6

si es que se pico el radiador de la calefacción y ayer aproveche para desmontar medio coche para cambiarlo que no veas una cosa tan pequeña como ese radiador y hay que empezar a desmontar por los asientos traseros y acabar en ese hoyo

eso es una tronaera que le hecho para limpiar que entrara el aire

pues como este fin de semana estaba aburridillo, pues me puesto con mi clasico a quitar el polvo y mirar la que he liado

la llave nueva lleva transpondedor, porque si no lleva no se que quieres codificar, el hierro o plastico no adminten codificación

vamos haber cuando levantas el pie del acelerador, se mueve el motor por la inercia del vehiculo, y si no vas cuesta arriba, en este caso se parara, consumo cero, si vas cuesta abajo o sea en pendiente, tambien tienes comsumo cero, que si vas llaneando pero el motor tiene que empujar ira unos segundos a cero pero en el momento que baje el motor al ralenti necesitara meter combustible para mantener las revoluciones y no sera cero, por otro lado al pisar el embrague ya no hay inercia el motor necesita combustible para moverse consumo 0,9, tu mismo lo has explicado, lo que pasa que no contaste con la inercia y que el motor mientras no lleves el tempomat puesto hasta que no baje a ralenti la bomba no trabaja, la bomba o centralita, tiende a mantener el ralenti

tu haz la prueba otra vez, yo al coche no le saco el consumo pero al vehiculo del trabajo, se lo saco yo y mi jefe, la cosa esta en que los que le pisan mucho gastan mucho y los que no le pisan gastan más que los que le pisan, yo estoy en una zona intermedia y es que cuando me enseñarón, tanto me colocaron que el vehiculo lleva a las revoluciones las del par y hay voy, luego hay otros muchos factores que influyen como el aire, peso que lleves, ventanillas, la zona de carretera por la que andes, los vehiculos hay que llevarlos en una zona intermedia digamos que en la zona donde sacan el par, si la relacion de marcha es muy larga el vehiculo al empujar pisas mas el acelerador y si la llevas muy corta lo subes de vueltas y consume más, llevarlo en la zona intermedia y haciendo enlaces entre marchas sin revolucionar demasiado y que no baje mucho para su recuperación es idoneo

No sé si ha salido en algún hilo, pero como en primera pagina no lo veo pues lo pongo, No sé qué formulario seguirán para calificar una película cine de terror como X, habiendo series y películas que ofrecen escenas de s..o y no son calificadas de este género, para más ejemplo las series que es autora ministra en las que hay escenas de s..o tampoco están calificadas como tales, estas seran cualificadas como educativas para menores, digo yo . Si es cierto que cosas como estas hace que se fomente la piratería, pues a mí que me gusta el género, si quiero verla pues tendré que descargarla de algún lado o esperar a dentro de un año que salga en formato Dvd,

una cosa que me tiene en duda ¿tu coche es multitronic, o tiptronic? haber si queremos sacar quattro donde no hay, otra posibilidad seria el freno de mano el motor 2,7 esta en quattro y sin esta funcion

me habia extendido mucho más, pero no se que paso que salio esto solamente, despues si no esta claro repito

vamos haber, en el anuncio te pone que es versión 409 claramente y compatible con esta version de software, esta version te la bajas de internet y para activarla me parece que se hace por keygen, por lo tanto solo es utilizable con esa versión, para utilizar cualquier otra hay que reprogramar los chip del cable, contando que no los tengamos que sustituir, y que estos admintan reprogramacion

jeje este ultimo si que ma dao

esto es lo que se dice hablar poco pero aprovechado gracias

jeje west el programa es en inles, en español copias no hay hasta el momento, a no ser del cable antiguo, una vez instalado como lo tienes, tienes que enchufar al coche, das a test, guardas los resultados save entonces el cable esta listo para su funcionamiento, ya puedes navegar por los modulos del coche pero en ingles, mira yo no se ingles pero es facil hay poco que aprender cuatro palabras, el cable español como somos muy piratas en españa lo han puesto, que para que el cable funciones hay que enviar un archivo a rosstech y te dan un archivo que solo vale para ese ordenador, no se si me entiendes por eso de español no hay, aunque si se pirateara te encontrarias que todos los cables solo sirven para esa maquina, su cosa seria encontrar que modifican para crear un archivo para cada maquina, de hecho el ingles son unos megas y el español bastantes más por la seguridad que lleva

pues como no sea de la bomba de la direccion, el mio no es allroad, pero no hace ruido ninguno solo el del motor, has mirado si llevas liquido de dirección

hay que activarlo en el gateway, yo creo pero eso no es nada, lo que no se si hay que darle de alta en componentes, que eso es en concesionario y depende de que concesionario te puden clavar o no, o decir simplemente que nada que con ellos no va, style lo puso al suyo el puede decir si hay que darle de alta, porque si te dan un presupuesto asi, lo pones tu para ahorrarte un dinero y luego tienes que pasar por caja, lo mismo no merece la pena ponerlo de tu cuenta y riesgoo en segun que zonas,

pues si es de manuvs la version que sea es buena

yo creo que eso de los parpadeos lo pone en el manual del coche, hasta de cuando parpadea por no tener pilas,

de que version?

es que vosotros no llevais la misma centralita

vamos yo en esto no estoy puesto mucho, pero cuando estudiaba los condesadores o filtros se colocaban en paralelo, y lo mas proximo al circuito entre el positivo y el negativo, pero yo no he colocado xenon ni nada por el estilo, style que lo ha puesto que te lo verifique

pues no tengo ni idea, porque si la activas y no tienes bombillas ni instalación de poco servira tener en las centralitas contactos con corriente y estos sin conecsion, pero si tienes la instalacion tienes luz en los pies, delanteros traseros, puertas al abrir en los bajos las manetas de la puerta y no se si en algun lado más en los retrovisores tambien llevo yo led que alumbran al suelo

bueno si te sale el menu si que te tiene que salir lo otro, no sera que no lo ves, le das a la ruleta para desplazarte por el menu

claro podras hacer todo lo que se puede hacer con el programa de esa versión, ahora bien no puedes actualizar, tendras un cable totalmente funcional, para los coches hasta ahora en el mercado no los proximos, el precio me parece que es de 55€, pero eso quien lo tiene es el organizador yo no le puedo poner precio porque no estoy tratando con el vendedor, yo tengo efectivamente ese de 400 pavos, hasta cuando se cacharre

lo que hay que decirle algun mod que lo pase a c6 ya que este se quedo aqui

dos nuevas, bueno de nuevas no tienen nada pero hace tiempo que estan, pero parece que no se suben pues las subo ahora que estoy ocioso 774 y775 http://rapidshare.com/files/295611468/Upda...sk309_vw775.rar http://rapidshare.com/files/295622107/Upda...sk308_vw774.rar