ximo@6

es asi, pero me parece que hay algun post, para activar la segunda luz via vag-com, pero no te lo hago seguro, solo es cuestión de ver que modulo es el encargado de encender la marcha atras asi como los antinieblas

xetur donde estas? que yo luego a luego empiezo a trabajar y entrare de semana en semana http://rapidshare.com/files/298064532/Upda...sk310_vw776.rar se os dejo la 776

http://rapidshare.com/files/298060196/filt...e_motor_bpp.pdf aqui lo tienes como se desmonta, esta pegado atras pero arriba se ve claramente, ademas por el dibujo te puedes hacer a la idea que pieza es

el tuyo esta a la vista, se ve con abrir el capo, por lo menos el mio se ve

pues si no llevan tornillo, salen dando un martillazo para que se suelten, si llevan tornillo es para aflojar con destornillador de impacto

es que en ese motor lo que falla de la bomba es la centralita, mas concreto un transistor de esta, no la bomba, como ya te han dicho cualquier servicio bosch, que sepa trabajar te la repara y la deja puesta a punto, si te cambiaron la bomba y le pusieron la misma centralita la sigues teniendo rota como al principio o si la cambiaste entera lo mismo pusiste otra averiada,

pues el salpicadero se quedo en su sitio, es lo unico que quedo ahora del sapicadero hacia abajo no quedo nada, hay que empezar por los aireadores de las plazas traseras freno de mano, consola central, badeja porta objetos izquierda y guantera derecha y de hay hasta soltar todos los tubos del aire de la consola de la calefacción para poder sacarla, despues de hacerle por el motor hueco para salir, dices que si me costo, si llego a saber lo que me esperaba lo dejo anulado total este coche dispone de calefaccion electrica adicional, pero bueno para la proxima vez ya tengo mas idea de que va y me lo tomo con mas filosofia, pero empeze al medio dia, acabemos con la luna, porque eramos dos, si llego a estar solo no se si hubiese continuado, cuando empeze a ver mas coche fuera que dentro

justo despues de quitar le vierte aguas, motor, caja de reles y el sistema de calefaccion, por dentro no te quiero ni contar, la que hay que liar, ahora me queda el consuelo que algunos modelos hay que desmontar mas por dentro que en este modelo

http://rapidshare.com/files/297766044/filtro_combustible.pdf mira ver si hechando un ojo lo encuentras

esa foto esta tomada de fuera para adentro, si ves en el bajo tienes la tapa del motor, a la izquierda tuya tienes el modulo del aire acondicionado en el hueco es donde va el motor del ventilador de la calefacción radiador y demas, dentro del hueco el fuelle es para llevar el aire a los pies traseros, los dos tubos centrales es para llevar el aire al aireador central trasero y los cables de todo lo que hay, aire, radio, etc,,, modelo es un C4 entiendase A6 por dentro me daba pena ver todo lo que tube que soltar se quedo el coche con los asientos, volante y salpicadero, mi padre esta mañana lo primero que ma dicho que si no me habia sobrado ninguna pieza, jeje

si es que se pico el radiador de la calefacción y ayer aproveche para desmontar medio coche para cambiarlo que no veas una cosa tan pequeña como ese radiador y hay que empezar a desmontar por los asientos traseros y acabar en ese hoyo

eso es una tronaera que le hecho para limpiar que entrara el aire

pues como este fin de semana estaba aburridillo, pues me puesto con mi clasico a quitar el polvo y mirar la que he liado

la llave nueva lleva transpondedor, porque si no lleva no se que quieres codificar, el hierro o plastico no adminten codificación

vamos haber cuando levantas el pie del acelerador, se mueve el motor por la inercia del vehiculo, y si no vas cuesta arriba, en este caso se parara, consumo cero, si vas cuesta abajo o sea en pendiente, tambien tienes comsumo cero, que si vas llaneando pero el motor tiene que empujar ira unos segundos a cero pero en el momento que baje el motor al ralenti necesitara meter combustible para mantener las revoluciones y no sera cero, por otro lado al pisar el embrague ya no hay inercia el motor necesita combustible para moverse consumo 0,9, tu mismo lo has explicado, lo que pasa que no contaste con la inercia y que el motor mientras no lleves el tempomat puesto hasta que no baje a ralenti la bomba no trabaja, la bomba o centralita, tiende a mantener el ralenti

tu haz la prueba otra vez, yo al coche no le saco el consumo pero al vehiculo del trabajo, se lo saco yo y mi jefe, la cosa esta en que los que le pisan mucho gastan mucho y los que no le pisan gastan más que los que le pisan, yo estoy en una zona intermedia y es que cuando me enseñarón, tanto me colocaron que el vehiculo lleva a las revoluciones las del par y hay voy, luego hay otros muchos factores que influyen como el aire, peso que lleves, ventanillas, la zona de carretera por la que andes, los vehiculos hay que llevarlos en una zona intermedia digamos que en la zona donde sacan el par, si la relacion de marcha es muy larga el vehiculo al empujar pisas mas el acelerador y si la llevas muy corta lo subes de vueltas y consume más, llevarlo en la zona intermedia y haciendo enlaces entre marchas sin revolucionar demasiado y que no baje mucho para su recuperación es idoneo

No sé si ha salido en algún hilo, pero como en primera pagina no lo veo pues lo pongo, No sé qué formulario seguirán para calificar una película cine de terror como X, habiendo series y películas que ofrecen escenas de s..o y no son calificadas de este género, para más ejemplo las series que es autora ministra en las que hay escenas de s..o tampoco están calificadas como tales, estas seran cualificadas como educativas para menores, digo yo . Si es cierto que cosas como estas hace que se fomente la piratería, pues a mí que me gusta el género, si quiero verla pues tendré que descargarla de algún lado o esperar a dentro de un año que salga en formato Dvd,

una cosa que me tiene en duda ¿tu coche es multitronic, o tiptronic? haber si queremos sacar quattro donde no hay, otra posibilidad seria el freno de mano el motor 2,7 esta en quattro y sin esta funcion

me habia extendido mucho más, pero no se que paso que salio esto solamente, despues si no esta claro repito

vamos haber, en el anuncio te pone que es versión 409 claramente y compatible con esta version de software, esta version te la bajas de internet y para activarla me parece que se hace por keygen, por lo tanto solo es utilizable con esa versión, para utilizar cualquier otra hay que reprogramar los chip del cable, contando que no los tengamos que sustituir, y que estos admintan reprogramacion

jeje este ultimo si que ma dao

esto es lo que se dice hablar poco pero aprovechado gracias

jeje west el programa es en inles, en español copias no hay hasta el momento, a no ser del cable antiguo, una vez instalado como lo tienes, tienes que enchufar al coche, das a test, guardas los resultados save entonces el cable esta listo para su funcionamiento, ya puedes navegar por los modulos del coche pero en ingles, mira yo no se ingles pero es facil hay poco que aprender cuatro palabras, el cable español como somos muy piratas en españa lo han puesto, que para que el cable funciones hay que enviar un archivo a rosstech y te dan un archivo que solo vale para ese ordenador, no se si me entiendes por eso de español no hay, aunque si se pirateara te encontrarias que todos los cables solo sirven para esa maquina, su cosa seria encontrar que modifican para crear un archivo para cada maquina, de hecho el ingles son unos megas y el español bastantes más por la seguridad que lleva

pues como no sea de la bomba de la direccion, el mio no es allroad, pero no hace ruido ninguno solo el del motor, has mirado si llevas liquido de dirección

hay que activarlo en el gateway, yo creo pero eso no es nada, lo que no se si hay que darle de alta en componentes, que eso es en concesionario y depende de que concesionario te puden clavar o no, o decir simplemente que nada que con ellos no va, style lo puso al suyo el puede decir si hay que darle de alta, porque si te dan un presupuesto asi, lo pones tu para ahorrarte un dinero y luego tienes que pasar por caja, lo mismo no merece la pena ponerlo de tu cuenta y riesgoo en segun que zonas,