ximo@6

para cada eje tienen que llevar igual dibujo sean quattro o no, influye tanto en salida como en frenada, puedes llevar por poner un ejemplo dos michelines delante pero con el mismo dibujo y dos continental a tras pero con el mismo dibujo, entre ejes diferentes, pero por igual en ellos, haber si me explicado bien una nota un coche con ruedas en un mismo eje diferentes no pasa ni la ITV, si la pasa se le puede caer el pelo al de la itv si te pillan a la salida y mas ahora que hacen una foto del vehiculo para que rece que el coche ha pasado

bueno y para actualizar que haces dentro del menu oculto? para actualizar es setup + return y te sale el menu actualizacion

se refiere que si los sensores de embrague o frenado no estan bien, cuando estos fallan el sistema falla, recuerda que se quita la pisar el freno o el embrague, puede que esten dando una señal erronea,

si se enciende la luz de cruze mira la de población haber si esta fundida tambien, pero el xenon se nota cuando enciende es diferente a las otras, eso se nota nada mas encender tiene un encendido retardado y enciende al golpe, de hecho si llevas para cambiarlas por detras no las cambias asi de facil

bueno pues arreglado, sustituido y en paz, me dio para llegar al taller y dejarlo, asi que hasta dentro de unos años esto no falla

el mio funciona todo, como que es original, pero en las copias que se venden funciona todo, yo antes de este vi una copia y era totalmente funcional, pero al final me decidi por el original, yo mientras que si tienes una copia tienes una version yo he pasado de la 704 a la 908 que estoy ahora, y mientras no cambien el formato de esto pues supongo que seguire subiendo, el dia que cambien pues ya no se que pasara, para mi que lo he aprovechado, no se si me entiendes yo creo que con lo que he trabajado ya en el en mi coche se me ha quedado gratis, pero si te decides por una copia de la ultima que hay en el mercado mira el foro estan por hacer una nueva compra conjunta, el cable parece ser que es fiable para la version 409 no se si hacia falta un generador de codigos o era para la 311, no lo se seguro

a6c4 que fue el que sabia que lo que yo decia era en binario utiliza su tecnica, yo utilizo la calculadora de windows, si ves solo hay que marcar primero en que sistema pones la cifra decimal o binario despues marcas la cifra y acontinuación si la cifra puesta en binario marcas decimal o viceversa

en el libro de mantenimiento no dice nada? la verdad que no lo he leido pero siempre por seguridad hay que cambiarla, la verdad que sea correa si se rompe te das cuenta y no se corre peligro de averia seria, siempre y cuando valla uno en lo que va, pero yo por seguridad la cambio en el viejo no la voy a cambiar en este, tu sabes la faena que te deje el coche tirado por una correa, la correa ronda los 70 euros me parece mas los tensores unos docientos pongamos en total, y otros doscientos la mano de obra, dos horas y pico ta bien jeje que bien cuadro

porque tenias activado que es un coche avant y que llevas radio digital o sea que si se puede poner el 63 que son todo unos seis unos 111111 pero el tuyo es berlina y no avant y no tienes radio digital demomento pero vamos que eso no influye si no te da error en modulo, si te deja lo activas otra vez y para cuando se la pongas solo tienes que marcarla en el gateway jeje al final todo se queda como estaba el nivel del aceite depende de la centralita que tengamos o sensor y se acabo me parece en fin por cierto para tu coche seria con la radio digital activa 111011 y este es un 59

tu coche no es avant un uno te sobra y radio digital tampoco o sea dos unos te mande un cuadrante con la codificacion en binario para que sacaras la codificacion en binario si me dices el numero binario que seria para tu coche yo te digo el que tienes que tener 1 por la bateria 0 por la radio digital 1 por el aceite 0 por berlina 1 por el bastidor y 1 por volante a izquierda 101011 esto es un 43 o sea que esta bien

en binario son 111111 seis unos

pues si es un servicio bosch, yo creo que esta claro que se habla de la del gasoil si reparo la bomba de agua por esa cantidad de dinero pa matarme o la de aceite, por ese precio compro algunas y a estrenar,

mira ver que me parece que se quiere poner una si la admiten.

yo tengo la version 1.1 hasta la version 1.5 si te vale me lo dices y esta hecho

pues estas a tiro piedra

pues si ya la tenias velaro, lo mismo ahora la tienes dos veces, eso hay que tenerlo en cuenta, quitala del menu oculto y veras que la cifra cambia no os da cosa yo con codificacion 19 y vosotros con una numeracion tan alta, este coche o la centralita mia no vale una patata

que Bosch de Murcia? me interesa ya que vivo a salto de mata entre madrid y murcia. el taller es un servicio oficial de camiones iveco dentro hay un servicio bosch independiente, que tocan las bombas de coches o le llevas la bomba o el coche lo que prefieras, el pueblo molina de segura, esta en un poligono industrial a 200 metros de la ITV o sea que no tiene perdida

mi codificacion quedaria a si 19=10011 desglosado de izquierdas a derechas primer uno la radio digital segundo cero es el aceite tercero cero es berlina cuarto es numero de chasis quinto es volante a izquierdas para un berlina que lleve radio digital, la bateria y el aceite seria en binario 111011 y de codificacion 59 por otro lado llegado al punto que estas tu si el sensor es el problema si la centralita lo admite es solo cambiarlo, a los demas me parece que no llega siquiera a eso, tu llevas tambien indicador de bateria pero no llevas radio digital

pues hay si tiene su logica en binario, y efectivamente el cuarto digito es un uno, si llegas a ese texto ya llegas a mucho mas que los demas, para que te diga el aceite tiene que ser con el contacto puesto y sin arrancar me parece, ademas de esperar unos segundos que no es instantaneo entonces yo tengo el 19 que en binario es 10011, justo es eso, mas dao en el clavo, ya sabia yo que algo diferia lo que yo tenia con lo que salia en vag-com, y es justo lo que tengo yo activo la radio cachis

pues si es barato, la cuestion es que llegue y no tengas que pagar nada en al aduana,

pues esta mañana he estado trasteando y resulta que; yo tengo por valor 19 en el canal dos, por lo tanto lo del uno como que no vale, efectivamente vag-com en los labels dice que hay que sumar 8 pero segun el documento que tengo lo no habla de sumas si no de poner un uno y la verdad al codificacion que seria para mi coche tampoco seria un 19 asi que toy hecho un lio, que habra que hechar cuentas de las referencias de la centralita haber si alguien sumando 8 le aparece marcando

yo he llevado mi clasico a un servicio bosch para reparar la bomba, nada mas que una vez, es que audi para reparar la bomba tiene que llevarla a un servicio bosch, si entra dentro de sus leyes o normas, pues lo normal es poner intercambio, pero ellos segun me dejaron a entender luego la llevan a un servicio bosch a reparar, bien sea por mediacion de ellos o de audi repuestos barcelona, pero entre intercambio y servicio bosch hay una gran diferencia, me cobraban hace unos años por una de intercambio +- 1500 pavos que no llegue a saberlo fijo, pues cuando me dijo esto le dije que la dejaran que aguantaba el coche hasta que dejara de funcionar pues no le metia ese dinero, total que este mes pasado ya estaba la pobre que lo pedia a gritos, rezumaba gasoil, me acerque a un servicio y me la repararon, juntas nuevas, un rele de la bomba, calibrada, poner, quitar, sustituir rodillos y correa que lleve yo ambos para que los cambiaran , total 450 euros, lo han dejado que no hecha ni humo, como el primer dia demomento, no tengo garantia audi la tengo bosch en la reparación, pero yo creo que para el caso merece la pena

pues si te ponen una de audi, si que lleva el logo de audi o volswagen, como tamos en crisis, pues ha saber de donde lan sacado, tu guarda la factura para en caso se rompa, que respondan, tu mira bien hay en un lado donde pone la referencia y los simbolos, lo llevan todas las originales

mira en este foro se esta tratando de crear una nueva compra conjunta, estate atento a estos dias y apuntate este seguro que te vale, ademas seguro que te sale mas economico que si lo compras por hay, ademas el anterior aseguraban que no se bloqueaba, te quitaras un problema que hay con los que se venden por hay que se desprograman

has probado en otros modulos leyendo, no intentes cambiar nada hasta que estes seguro que va, reinstala haber si se quedo algo sin grabar bien o si es que no se grabaron bien los driver, ¿seguro que se te activo bien?, ¿te dio ok todo? despues de hacer el test