ximo@6

es correcto para distribucion lleva cadena, para mover la bomba de presion del gasoil lleva correa dentada, y para mover alternador y accesorios lleva la poli V, esos tres componentes, la dentada tambien habra que cambiarla porque es una correa como las otras, lo que no se si sera su rotura ya tan drastica como antes supongo que al encargarse de solo suministrar presión no habra ni que tener encuenta su posición, pero esto es una suposición

para mi la cuestion no es si se puede o no y no quiero ser negativo, la cuestion es si es rentable o no, pero en la pantalla del mmi como te pillen viendo la tele o pelicula, en marcha, no te valen cuentos, que sepas que si te ven te daran un afeitado a la cartera y a los puntos, merece la pena poner las pantallas en los cabezales, hay un extra que no viene reflejado en los catalogos o si, yo no lo he visto pero se que existe, es tener la preistalacion de las pantallas en los asientos, con este extra despues tenemos el sonido y la imagen en los asientos para poner una pantalla, siempre se puede hacer un apaño, quede o no bien,

para ver la codificacion no se si llevara alguna ayuda vag-com es este canal, pero eso de sumar 8 de donde salio?, yo es que no he mirado el modulo a mi lo que me da esto a entender, es que hay que poner un 1 en la cuarta cifra de derecha a izquierdas, pero ya os digo yo no se ni que codificacion lleva el canal pero mañana lo miro si tengo un rato de lugar, pero si este canal nada mas que hay ceros y unos eso de sumar ocho como que no vale. ojo todo esto es canal 2 de adaptacion

hola Ximo he mirado la ref en el mio y me da 4F0910732S y no viene en la lista, como puedo saber si lo puedo poner o no? gracias salu2 supuestamente es superior a estas entra en adaptacion canal 2 activa, y haber que dice el mmi una vez activo, si no dice nada con volver a dejar como estaba, por eso siempre es de orden apuntar el numero de inicio, para despues si no hay el efecto requerido dejar como estaba, despues de activar hay que reiniciar el mmi para que tome los datos hay que tener encuenta que la lista ya tiene algunos años por lo tanto las inferiores como la mia es seguro que no, pero las superiores en letra lo pueden admitir

que va, mi intencion es buena, pero cuando enchufe el cable al coche empieze a pitar el salpicadero y hacer ruidos, ya veras si se asusta :ranting2:

en el de la punta no, ese no, en la parte de abajo si miras donde esta lo de la velocidad del limpia debajo hay otro este es el que tienes que apretar fijate que pone reset

yo tengo el codigo 0140529, pero efectivamente lo que hay que sumarle a la cifra que tengas es 8192, paisano me podias habermelo recordado cuando conteste estaba de viaje y ahora que veo el post ni siquiera me acordaba de haber contestado si no es porque aparece mi nick, ni lo recuerdo pero me lo podias haber recordado en el canal 50 se pueden poner las luces de frenado con intensidad variable, no se que efecto hace supongo que sera cmo los intermitentes

He mandado un correo a la dirección que pusiste diciendo que soy miembro del foro jusarav@hotmail.com aver que me contesta.,.. De todas maneras "txispis" seria mucha molestia que me pasases el sofware por correo electrónico? ya sabes lo que les mandaste a los demás en cd...para mi seria un grandisimo favor, PLEASE!!! siento darte guerra pero es importante para mi gracias de antemano Paspale Te has adelantando... El chico se llama Justo, acaba de mandarme un mail para que le digamos el numero de personas interesas ya que dependera el precio final. Lo siguiente sera crear un Nuevo POST, cumpliendo con las normas y con el OK del moderador o administrador. Para que los compañeros que nos quedamos fuera del primer pedido tengamos nuestro VAG COM para trastear...

He mandado un correo a la dirección que pusiste diciendo que soy miembro del foro jusarav@hotmail.com aver que me contesta.,.. De todas maneras "txispis" seria mucha molestia que me pasases el sofware por correo electrónico? ya sabes lo que les mandaste a los demás en cd...para mi seria un grandisimo favor, PLEASE!!! siento darte guerra pero es importante para mi gracias de antemano el software sin el cable esta bloqueado, ya que necesita el cable para activarse, asi que te servira de poco

el mio en su dia me costo, justo no lo se, pero creo que fue por las 20.000 pelas o asi, ahora evidentemente hay mas baratos, que funcionan o que no, el mio funciona desde el primer dia y sigue funcionando, es un poco antiguo tambien es verdad

vamos yo creo que por el primer post de este subforo arriba en destacados, pero lo primero comprar cable que viene con el programa, para que tener tecnica si no tienes practica, despues es solo preguntar lo que no se entienda, pero el programa lo lleva casi todo dentro, solo es andar los pasos pertinentes, en cuanto dejes dos o tres veces el coche fuera de funcionamiento estas hecho un todo un profesor

las centralitas que no valen son un ejemplo de hay que podamos seguir sumando mas referenias que no estan en la lista y las que valen son apartir de esas referencias las que admiten,

no me cuadra la cuenta de este coche tiene cuatro años y siete meses que ha estado una vez con la revision pasada siete meses o su pena dos revisiones pasadas tres meses y medio quiza el dueño como no llegaba a los km no hacia caso del fis

bueno puse lo mismo pero llegue tarde asi que lo suprimo

bueno sin papeles, de hay te puedes esperar de todo, pero en fin, vamos a suponer que no han tocado el cuentakilometros y es real, la primera revision te la hicieron a los 30.000 (o dos de 15.000km) y la siguiente la programaron para 15.000km, para que cuadre, de hay que si la hizo un poco tremprano pues nada mas que falten 1.000km o cinco dias, siempre se hace por lo que llega antes a su fin los km o el tiempo un año o dos, depende de long life o normal, si te dicen el que vendio que no ha pasado ninguna revision, hay tomate y del bueno la revision es a los 30 mil pero si pides se puede hacer a los 15 mil, de hecho hay talleres que para esos motores lo aconsejan por el consumo de aceite

con este cable sacas los datos del pin del inmo, una vez sacados me parece que todo pasa a vag-com, la verdad que yo solo lo he utilizado para sacar copias de llaves, pero puedes leer el cuadro grabar y luego reescribir la centralita del cuadro si te lo permite, es que es muy diferente a vag-com, en este no tienes canales, ni codificacion, aqui lees la centralita entera y la sobre escribes, supongo que para el caso sera lo mismo, pero no lo se, yo no lo he hecho, si te puedo decir que con vag-com, una vez sacado el inmo con vag-tacho, si se puede hacer

yo el que tengo no necesita instalacion solo tienes que, insertar el cable en el ordenador y te perdira los driver para él, tu le dices ruta donde estan y los programas de vag tacho que tengo yo, son auto ejecutables no llevan instalacion

Los expertos que me corrijan, pero yo un error no lo doy por error mientras no borras y persiste, si trasteas una puerta por el cristal o lo que sea desconectas un borne un cable que se ha roto por aquí que has quitado algo y te ha hecho falta desconectar un conector, todo eso son averías, que detectan las centralitas pero que en realidad no son No hace mucho puse el cable al coche de un amigo y el hombre empezó a cambiar de color conforme pasaba el scan le salían errores en todos los módulos y es que claro habían estado cambiándole la famosa piececita de la puerta de levantar los cristales y claro el mecánico tendría que soltar algún conector o la batería y estaban las centralitas, jajá este decía que se lo habían cargado, y no es así el coche va bien tu le notas algo, si no le notas nada espera

veo como error del aire acondicionado que es la famosa v71 que la tienes rota, me parece que es el motor que cierra la trampilla del exterior, que me corrijan, las dos que son intermitentes caja de cambios y abs, nada las borras y lo mismo no es nada mientras no te salga fijo no hay nada que hacer, el microfono de las las ordenes por voz lo tienes cascado, y lo de puertas pues que tambien pero te digo si tocaste algo de las ventanas o puertas cortaste corriente para algo, que sepas que errores fijos no son hasta que ahora que has hecho el escaneo borras y dentro de unos dias repites o repites en el momento y vuelven a salir, pero si te vuelven a salir en el momento escanea la unidad que te de error por si sola y la borras por si sola, que hay veces que si borras varias hay alguna que se vuelve cabezona, la v71 se te borrara pero que sepas que dentro de unos dias si la tienes rota saldra,

pues yo la verdad, que no lo se, pero si te puedo decir que hay un etka 7.2 modificado por unos chicos akte y si se ve, pero como no lo tengo puesto me quedo con el original,

esa colmena vuela en murcia, ni llega al minimo, 250 metros de las viviendas, el seprona se encarga de recogerla, vas presentas la denuncia vienen la comprueban y mandan a un apicultor a que la regoja, y si ni esta legalizada le cae una buena tiene que tener matricula la caja

pues yo la 4F0910732B o sea que hay que abrir el capo y mirar como toda la vida

es el Módulo 07 - Control Head depende de la referencia de este, os pongo las referencias que me parece que lo admiten 4F0910730F 4F0910730H 4F0910731D 4F0910731E 4F0910731J 4F0910731K 4F0910731L 4F0910731M 4F0910731R 4F0910731S 4F0910732J 4F0910732M el que tenga estas nada de nada 4F0910730D 4F0910730G 4F0910731 4F0910731A

bueno si os digo que ya se por que no se muestra en la pantalla,

si la centralita es compatible si con el cable si, hay un apartado expresamente para ello en aplicaciones, shalber, no seras un espia que andas para desmantelarnos porque por los post que llevas y apareces preguntando por el cable, uhy uyui bueno tu sobre lo que tengas duda pregunta siempre habra alguien que te habra camino