ximo@6

como veo que este hilo esta muerto pongo una haber si se anima Audi 771 seat 299 skoda 305 vw 771 http://rapidshare.com/files/285301366/Upda...sk305_vw771.rar

posiblemente, al no llevar rueda de respuesto tampoco lleve para quitarla, el mio si que lleva rueda, un gato, llave y el gancho para en caso de tener que remolcar, lo que en la web pone gato hidraulico y mi gato tiene manivela, hay que darle vueltas no lleva aceite por ningun lado, es una de las cosas que me queje y por parte de antencion al cliente de audi, todavia espero respuesta, el concesionario me enseño que todos vienen con gato normal que ellos no hacen colección, lo que no entiendo porque lo pone en la web

el problema del telefono es poner la antena exterior, pero si no por ebay comprais la centralita y los cables, en alguna tienda de las que venden cables, codificais y una vez puesta no se si hay que pasar por el conce para la proteccion de componentes, el que mejor lo sabe es style que el se lo puso al suyo, pero para que veais un ejemplo os faltaria la antena y el cableado unos 150 euros mas con la antena

las metes del derecho o del reves, hasta que hacen tope, pero yo creo que seria conveniente, sacar la guantera no valla ser que extrangules la fibra optica y despues te acuerdes,

para quitar esa tapa, en un v6, no hay que quitar el el morro, creo, a no ser que quites la distribucion y para quitar esa tapa no hay que quitarla

visedo, es facil enchufas el cable, le das al contacto, te vas a electronics 1, de aqui a modulo 77 telephone dentro te aparcen un monton de botones , en uno pone 07 conding, pulsas en este y te aparece otra pantalla y te pone un numero xxxx5x tu cojes y ese cinco lo quitas con el teclado y pones un 0 en su lugar, xxxx0x, los demas los dejas como son, le das a do it y se acabo, si quieres hacer un scan por si tienes algun error y lo borras, se te quedara uno en 19 can gateway, la proteccion de componentes, quitas el contacto el cable apagas el ordenador y a Audi. para que tengas una idea en mi coche el codigo era 001950 se quedo en 001900, pero tu guiate por tu numero, no por el mio, por eso te pongo x en lugar de numeros

yo no los he comprado, para el ami los he comprado para el navegador, pero es lo mismo, la funcion es la misma hacer mas grande el anillo de fibra optica con el cargador, y es el mismo material, lo vendan como lo vendan, en lo unico que puede ser diferente es el cable de corriente que no se de donde cojera el ami el positivo, si llevara un cable para llevar alguna caja de fusibles o compartira la del cd, pero en la fibra optica no te quede duda que es lo mismo, lo unico que puede que no te haga falta el emplame pero eso es ver si te llega le quitas el cable que le debes poner el empalme y lo haces directamente

haber si pasa Tolo por aqui y da algo de luz

hombre no si a este se le rompera lo que se le averia a todos que es la unidad, que esta pegada a esta, mira aqui

gracias por tu rapida respuesta.. perdona mi ignorancia pero cualquier sitio seria por ejemplo carrefour ? Apuntame un saludo jose el adaptador para coches antiguos o mas viejos al conector nuevo, en ebay si pones vag-com 2x2 te puede salir si pones vag-com es cuestion de mirar, yo en su dia lo compre aqui http://www.obdcenter.com/ , http://www.obdcenter.com/product_info.php?products_id=82 y alguna tienda mas de cables pero es facil encontrarlo ya te digo lo puedes comprar donde mas barato lo veas, es solo un cable, otra cosa es vag-com, si quieres una copia tiene que ser a un vendedor serio, si quieres el original bien lo compras, al fabricante o stagemotion, estos tienen dos versiones una alemana y otra la ross tech tu le dices que quieres la version americana, ya sabes esta entorno 400 pavos

segun la letra se puede poner lo del cochecito en el mmi o no , segun la letra puedes despues poner el delantero o no, esas son las diferencias, creo, alguien puede estar mas informado que yo y te lo dira, pero en un principio creo que es eso

has probado con un clip a desencajarla y traerte la con el iman, pero el iman es de estos fuertes, estos que te digo yo si se pegan en una superficie lisa te dejas los dedos para quitarlo, dejan targetas anuladas, todo lo que pasa cerca de estos imanes queda fuera de servicio, si pegas el iman al clip este si imana y que te sera mas facil traerla cerca, elsa de modulos no trae despieze, si lo que quieres es quitar el modulo pasate por aqui http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=165118

y una pregunta que me hago yo, ,¿de que sirve hecharle aceite mas barato, si se cambia antes, cambias dos o tres veces, luego a luego el precio no resultara al cabo el mismo?,

una pregunta para tener alguna idea mas, ¿como sacas que es el termostato el que esta roto? yo creo que vag no da ningun dato sobre esto, no se si estoy equivocado, pero lo unico es que o te sube la temperatura porque no abre o le cuesta subir porque esta abierto, tambien puede ser que falle algun sensor si lo que notas que no marca bien y de eso si da datos vag, depende el modelo va un sensor en radiador o manguitos, otro en botella de expansion y otro por el motor

unos de los sensores de temperatura, mira ver con un iman, la sacas con un poco de suerte, las monedas son de tanta calidad que llevan hierro si tienes uno de estos de neomidio o sacas la moneda o sacas el climatizador

si no estoy equivocado, es la fecha que se estubo montando y para la equipacion

se puede poner el boton a posteriori, de hecho venden un kit para ponerlo, pero para quitar con vag no hay nada, o yo no tengo nada

donde llevas el conector, si llevas conector de dos clavijas si que te hace falta, pero el adaptador puedes comprarlo en cualquier lado solo es un cable no lleva circuito alguno 2x2

ha faltado alguna poniendo o quitando la lona, no por nada por ver como lo hace, curiosidad

pues la verdad, yo entorno a esta unidad no tengo nada, en este modelo, solo hay una tecla amarilla para activar y desactivar, que puede que la tengas o que no, en otros modelos esta la proteccion de componentes, pero en este en concreto ni eso, haber si tienes suerte y alguien tiene algo

y este el normal

vamos haber cuando la memoria esta llena, no se ahora mismo si son cuatro o los telefonos que admite, pero cuando estan todos llenos hay que borrar para poder enlazar nuevos, aparte vuestro sistema es diferente al nuestro, ya no se si enlaza nada mas que con motorola o no pero diferente si que es la centralita , mira este es de motorola

limpia el ordenador cualquier rastro de etka y comienza desde el principio

Eso no es correcto, las del S6/RS6 (puesto que son las mismas) son distintas a las del S-Line. Son más abultadas. hay un post donde se hablaba sobre el tema. Pues chico, no lo entiendo porque yo las puse y la diferencia sí que es palpable a simple vista. Estas son las referencias que yo tengo apuntadas y son las mismas para el S6 y RS6, comprobarlas a ver. 4F0 853 959 K GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 4F0 853 960 K GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 4F0 853 969 J GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 4F0 853 970 J GRU TALONERA PUERTA S6-RS6 perdon si no me explique bien, me referia que si eran iguales a las del sline, preguntando, me comi la ? le pasaba las referencias por eso no las puse

que os parece este extra