ximo@6

como 2003 no me viene ningun motor de dos litros de gasolina pero si que me viene en 2004, puede que sea modelo de 2004 que lo compraste adelantado, el loguin del cuadro que quieras poner te lo tienen que dar cuando te vendan el cuadro, tu puedes sacar el del tuyo si tienes el cable y programa para sacar la clave, si no sabes tu login, el numero que lleva el transpondedor de la llave vamos CPSL.CasarCuadros.pdf J255___Adaptaci_n__Descripci_n_de_la_funci_n.pdf

has mirado la configuración que tienes para la apertura de puertas en el MMI menu car lo mismo es eso

y porque no va a poder? la cuestión es que el modulo funcione y si es todo correcto, por lo demas seguir los pasos, y ya esta

y que paso al final visteis la pared o se paro a tiempo???

y para que quieres los precios si ya llevas una orientación, si ves el precio real o que tu creas que es real, (si entre concesionarios aplican hasta distintos tipos de descuentos en repuestos), llegues a un concesionario y ponga otro que vas hacer cabrearte más,

primero para empezar debes codificar el telefono para que no tenga voz, si tu navegador lleva modulo de control por voz, si tu navegador no lleva control por voz solo tienes que codificar bien el telefono para que este en español, el telefono se codifica no se entra en ningun kanal, si el navegador lleva control por voz entras en adaptacion kanal 11 y pones un 5 que es idioma español para codificar el telefono unidad 77 la codificacion sera ejemplo xxxxx todo claro pues bien ahora xxxXx (si dices que esta en aleman esa x pertenecera un 1 idioma aleman)la x mayuscula debes cambiar por un 0 si tu unidad RSNE tiene control por voz y si no tiene le debes poner un 5 todo claro eso espero nota en el canal 68 puedes cambiar la imagen de prueba tienes el 0 ninguna y del 1 al 9 diversas imagenes

fu me lie

pues el primero no es vagcom, para empezar trae otro programa en ingles que no es vag-com y una versión share de vagcom en aleman que no dice ni siquiera la versión, tienes que tener encuenta que el cable solo sirve con el programa que te sirven pues se desprograma de utilizar otra el segundo no y el tercero tampoco a no ser que se dediqueis a potenciar y cambiar km

coche motor año y esas cosas hacen falta, para saber si hay algo por hay

no desesperes mejor que te pase ahora lo que pase, que no despues, yo espere casi un mes a que llegasen las centralitas de alemania y el cableado, mala pata pero yo cuanto me alegro que me pasara, que no se calientan mucho la cabeza se ponen a cambiar y te lo dejan nuevo, yo despues de casi dos años tengo las centralitas con unos meses y el cableado, te estan cambiando centralitas hasta que este bien

poderse se puede poner es cuestion de comprar el isofix, soporte, y tornillos, quitar asiento poner el soporte atornillarlo y poner asiento otra vez, no tendras los botones que trae cuando lo trae de casa pero tendras isofix

Enhorabuena, La verdad que hay que ver para que lo ponen tan difícil, y con tiempo lo primero que hacen es enseñar a la gente a correr, yo cuando me lo saque no di ni una clase, recuerdo que cuando estaba en la cola para la salida se me calo el motor, pues de manera rápida me explico el profesor donde tenía las marchas, aquello tenía más holgura, solución que como no sabía dónde estaba en punto muerto cuando paraba estaba todo el tiempo con el embrague cogido y el circuito me lo dibujo en un papel y me dijo tu de todas maneras mira los demás y lo que hagan ellos haces tú, pero bueno salió todo a la perfección para ser la primera vez que cogía un vespino, después todo queda en anécdota, todos pendientes de mi y la cara que les quedo a los que suspendieron, recuerdo que una chica pillo un mosqueo porque decía que no era justo que no había dado clases y me dieran el carnet, que ella llevaba toda la semana, y el profesor le contesto que el único problema que había era que ella se había subido en las tablas y se llevo un cono y en su papel ponía no acto

si no te aclaras pregunta yo no es que me aclare mucho pero me defiendo aunque me ahogue

no estaria mal poner siempre que hagamos una pregunta de codificación poner el modelo, año, motor, no todos los modelos se codifican igual, hacen falta mas datos pero con estos en un principio se podria empezar, mira ver si esto te ayuda un poco a codificar la unidad, pero acuerdate siempre de hacer un cambio apuntar el numero inicial Radio__codificaci_n__Descripci_n_de_la_funci_n.pdf

si te atreves yo tengo por hay el manual de como hacerlo creo me repeti asi que aprovecho para hacer dos respuestas

procura que te den el pin del cuadro si no, no te sirve de nada

bueno el sistema de aparcamiento puedes consultar stagemotión y te dan presupuesto siempre sera mas barato que audi, porque en audi te pondran paragolpes trasero nuevo y eso aumenta un monton, encuanto al tempomat es una cosa que se lleva pero realmente no es muy necesaria, veo mas util las levas en el volante, tempomat solo es utilizable en autovias y autopistas sin trafico, con trafico es un peligro, de hecho por europa ya estan poniendo carteles cuando llegas a las ciudades o tramos conflictivos, para que no lo uses

la pantallica esa que hay en medio de los relojes es el fis y si no lo pides como extra no lleva color es monocromo, pero hay en las fotos esta apagada no se aprecia bien o yo por lo menos no se si al llevar navegador sera a color seguramente, pero tengo dos amigos con la pantalla monocromo uno lleva navegador es de 2005 y el otro nada lleva mmi hig 2006 pero no navegador ambos son el 3.0 el de audi no lleva sistema de aparcamiento trasero por lo menos si las fotos se corresponden con él, no lleva sensores y tampoco pone en los extras que lo lleve

y el ranking para saber en que puesto esta, no es por nada, para ver la competencia como anda, votado queda

brazo me parece que solo lleva uno, lo que se cambia me parece es el filtro que lleva dentro el brazo, la ingeniera de la cocina esta durmiendo pero me parece que es eso lo que cambia para hacerlo

una duda apretas bien el cafe?, porque si no esta prieto no coje sustancia, y el agua caliente?, el cafe es del bueno?, porque cafe negro no sale, si no es cafe negro, la maquina no hace milagros en cuestión

la primera vez que vi yo la mosca fue en la firma de alguien, juer y crei era un mosquito menos mal que me di cuenta que se movia con el deslizador de la pagina, pero la primera impresión fue aplastarlo crei que era un mosquito

mirando el caso, mi coche el repuesto de este sensor, 03c 907 660 hay todo claro, sensor nivel y temperatura de aceite y ahora me voy a uno fabricado este año y me lleva la referencia 03c 907 660 H o M apartir del 15/6/2009 en cuanto a precio el mismo pero cambian las letras

cuantos km tiene el de concesionario audi no lo pone, pero vamos por puntos yo te digo el de segunda mano lleva mas extras, asientos deportivos, cuero alcantara, sline, fis a color, pero es de 2006, no le mp3, no entra en garantia oficial, tienes dos años menos de audiclass, y la garantia que te den sera de compañia de seguro el de audi menos extras, le quedan seis meses de garantia oficial de por ley y lo que te de la casa, le puedes ampliar la garantia en estos seis meses a dos años más, previo pago, y supuestamente tiene que leer mp3 yo me quedo aunque sea un poco mas caro el de audi en un año no creo que supere los 60 mil km del otro

Lo que haces es aprovechar bien el motor, tanto para salir como para frenar, el vehiculo con el que trabajo yo lleva muchos más km y todavía lleva las pastillas de casa y se entregara con ellas , pero claro este lleva otros sistemas de frenado que no llevan nuestros coches, al mío seguro que se las cambio antes, en el manual me duran entorno a los 70 mil, en este yo creo que me van a durar bastante menos, hecho en falta las levas y es que me engandulado con el cambio y no utilizo el secuencial, nada más que ver lo que se manchan las llantas me pone negro parece que son de polvo