ximo@6

abuelo, yo creo que el que le ofrecen es el modelo antes del lavado de cara de audi tambien, por los 180cv, el nuevo restiling trae 190cv, y este modelo se lo ofreciron a un amigo no hace mucho 2,7tdi con cambio manual con un 25% de descuento( que mas o menos es el que le aplican) y no lo quiso, se creia que lo iban a llamar, y a los dos dias me llamo diciendome que no lo habian llamado, que si podiamos ir al concesionario, bueno aprovechando que estaba en casa fuimos, y se encontro que ya estaba vendido, matriculado y en posición de entrega, ocasiones asi o se aprovechan o las pierdes y mas sabiendo que ese modelo ya no se fabrica, teniendo en cuenta que le llene a uno el coche

Hola a todos, tengo un A6 2.5 TDI del 95 con 160000Km y desde hace unos dias he notado que a la hora de iniciar la marcha (o cambiar de velocidad) tengo que soltar practicamente todo el pedal del embrague o sino el coche no sale, y además cuando sale no se nota practicamente "el tiron" de cuando el coche quiere salir. Al ver que pasaba esto, se me ocurrio probar (durante la marcha) a pisar el pedal del embrague poco a poco hasta ver cuando bajaban las rpm, para ver en que punto del recorrido del pedal desembragaba y mi sorpresa fue que con aproximadamente 1/3 del pedal pisado las rpm bajaban hasta el ralentí, así que probe a meter una marcha con solamente 1/3 del pedal pisado y efectivamente entra sin ningun problema, es como si el pedal estuviera totalmente pisado. Por otro lado, el coche no hace ningún ruido raro ni nada por el estilo que pueda hacer sospechar que se ha jodido el embrague. ¿alguien sabe a que puede deberse esto? Saludos.

lo que entiendo yo no es que no le abra, es que le abre pero no le sube, si te abre y no sube es el amortiguador que se ha ido de baños, si lo levantas con la mano si lo dejas a media altura vuelve a caer? si vuelve a caer ya sabes cambias los amortiguadores y ya esta

creo que debes poner bien el enlace, puesto que esta puesto tu login, en el enlace, pidele algun moderador que te lo corrija

o creo que si lo llevas al banco te lo haran digo, yo lo llevo al banco

jooooo

a que no es emocionante

sin tener que ir al concesionario? tienes stagemotión para poner la tele tienes que tener primero MMI Hig la version si mal no recuerdo esta dentro del menu setup hay u apartado donde pone version y la linea que pone SW es la versión de sofware que llevas en cuanto a actualizable son todos, poderse se puede, ahora tienen que querer actualizartelo en el concesionario o tienes que hecharle valor y saber un poco lo que haces, para hacerlo tu mismo, con las actualizaciones que hay por la red y no dejar frito el coche

no tienen que mirar los airbags, no son obligatorios, asi como los antinieblas tampoco lo son, y no los miran

mira entre el consumo de un 2,7 y un 3,0 , todo depende del pedal que le des pero te digo si haces una conduccion tranquila, como lorquino le sacaras un siete pero sino esta en torno a los 8 litros igual que el 3.0, yo tengo dos amigos con este motor tres litros y yo con el 2,7 y no baja de 8 de consumo medio claro que los tres coches son automaticos los de ellos tiptronic quattro y el mio multitronic

multiusos bien podrias darnos unas clases de vag-com leñe, a los que tenemos el cable aburrio

cambias la marca? si tienes puesto seat solo eliges modelos seat si tienes puesto audi solo salen los de audi asi sucesivamente si te dejo instalar los dvd es que tienes los datos, el caso es que no tengas los datos y elijas el modelo que quieres si no tiene los datos te dira que no tiene los datos de ese modelo, primero cambia la marca, ya diras

exacto son aproximados, no coinciden ni entre concesionarios de la misma provincia, aunque esten a 500 metros en linea recta, comprobado, ni siquiera aplican el mismo descuento, en los repuestos, no se que tablas utilizaran, pero entre ellos se pasan repuestos es el caso

nose si se podra con vag-com, pero si quieres sacarlo solo tienes que pasar por el conce y decir que quieres que te desbloqueen el navegador para poder sacar el disco, si tienen gana es un momento

tanto como todas todavia no ha pasado ninguna, pero cuando le toque se la pasare, lo que tiene que tener es menos de siete años y dentro del plazo se encuentra, se las paso al viejo no se las voy a pasar a este, la pera vecino el tiempo que llevas por estos lares y lo poco que posteas, yo por mi trabajo y otra parte de culpa por la xbox los compañeros etc pero ya llevo unos cuantos

nada eso esta bien, no es que se aparente o se deje de aparentar hay cosas como bien dicen que le dan mas estetica al coche, y la antena es una de ellas, lo mismo que este pintada del mismo color de la carroceria o no,

bueno de la 805,3 no pasa directamente a la 904, que es la que hay ahora mismo en beta, si es lo que yo he dicho siempre que queremos b, b, b, por eso yo compre el que compre, te gastas el direro solo una vez,

llame Audi Class , ellos llamaron al concesionario para asegurarse que me correspondia, instantes despues me llamaron y se encargaron de todo, taxi translado de mi casa hasta Avis, en fin el trato ha sido excelente, ya contare, demomento guardo silencio hasta tener, el chico nuevamente en mis manos, eso si cuatro dias de cortesia si en estos dias no esta solucionado me quedo, con el coche de san fernando

bueno hoy me ha entregado Audi Class, coche de sustitución ya que el mio se encuentra, indisponible, proximamente os contare, ¿que coche nos tienen que entregar uno igual que el nuestro o similar? o ¿que coche nos entregran el que toque? yo he recogido un passat no es que este mal, pero que me quedao nose no me ha cuadrado, andar anda todo hay que decir haber si me decis algo antes que me queje

esta toma es para garcle que me lo pidio, y resulta que es la misma referencia, tanto para uno como para otro, simplemente para que se vea claro

8E0 813 545 A, izquierdo 8E0 813 546 A, derecho tornillos referencia: WHT 001 230, son medidas M8x27 algo mas

hola como estamos? carnacas eso no se pasa, si compras el cable original, te descargas el programa de la pagina oficial del fabricante y si por el contrario te agencias una copia pirata o como lo quieras llamar del cable, con este te tienen que servir un cd con el programa, puesto que no se puede utilizar otro que no sea este pues se desprograma el cable, y siempre tienes la versión que compres, en cuanto a version yo tengo la vcds 805, demomento,porque el interface es original y siempre tengo la ultima version de sofware y va de cine accede a todos los modulos y ademas sirve para modelos nuevos y antiguos eso si para los mas antiguos nesesitas un adaptador 2x2, cada uno lo mire como vea pero si te decantas por una copia compra un cable con la ultima versión, pues siempre salen cosas nuevas, ya se sabe siempre queremos más, yo en su dia me lo pense y al final me decidi por el orginal pues me soplaban por la copia 85 pavos, luego pense en los problemas de gente que se le habia desprogamado y lios de estos que si no funciona, y bueno que yo soy muy mi mio y cuando sale una cosa nueva la quiero, pues me merecio la pena el original por trescientos euros más, si no tendria nose cuantos cables, y cuantos funcionarian y cuantos no