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el programa no es lo que te hace falta en si, lo principal es el cable que es el comunicador entre el coche y el ordenador el programa suele venir con el cable, a no ser que sea original que ya no tienes nada mas que hacer que bajartelo de la web del fabricante
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conoces alguien que tenga un coche igual le lees la centralita y te haces una copia, pero audi si lo hace a mi me lo hicieron en mi coche sobre todo lo suelen hacer con el cambio de distribución, y te dejan el encendido redondo
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pues para este motor dice lo mismo, bueno para acabar antes todos los motores de dos litros diesel llevan correa dentada, no lo digo yo, lo dice etka
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pues valla tela bien pueden corregirlo
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El no poderlas poner es porque si las pones rozaría en el giro y no podrías tomar algunas curvas, o si, pero harías algún destrozo en el vehículo, pero hay otras soluciones como las de tela, o neumáticos de invierno, con lo que no se puede poner cadenas, se refiere solamente a las cadenas como tal, lo primero si sabes que no puedes poner cadenas, no debes meterte en la nieve a sabiendas que no vas a salir, y si ya te pilla una nevada por sorpresa, pues si no llevas ninguna solución pues esperar a que la carretera sea viable
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es que me parece que segun ellos habian tenido un accidente, y segun el solo tenian una rueda pinchada o reventada hay esta el tema
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pues la verdad que si es una pena, un conocido me comento el otro dia que un amigo, se encuentra con una denuncia de omision de socorro, por este tema, tres personas con una rueda pinchada en la orrilla de la AP7 le hicieron el alto y no fiandose no paro, pero estos si que le tomaron la matricula, y le pusieron la correspondiente denuncia, y sengun el abogado no ira a la carcel por no tener delitos, pero la multa no se si me dijo que ronda los 6000 pavos o asi, de todas formas estan en recursos porque segun el era solo una rueda pinchada o reventada, cualquiera se fia de parar y las personas estaban bien no era accidente pero claro, cosa depende de como se interprete
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pues es un todo terreno que lo mas seguro es 4x4 s , que joda algo nose pero un rato tubo que sufrir el coche
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esta en el menu car, pero claro yo no lo he hecho pero lo he visto que esta hay, un amigo lo tiene, has probado que se reinicie el mmi, para ver si toma los cambios
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correa dentada, es lo que me dice etka, del motor de 100kw o sea 136 cv
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precio de cambio de termostato
ximo@6 responde a fran5 de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
pues tienen que desmontar el paragolpes ,la correa poli-v y la de la distribucion a si que yo si no te corre mucha prisa o me esperaria a hacer la distribucion o cambiaria la correa ya de paso, las correas de la distribucion una vez montadas tienen mal gusanillo, si te la cambian de sentido parte -
pues mirar que yo tenia la duda y viendo el configurador en el sale que es de serie, prueba, mirar que no le he puesto nada y lo lleva a color de serie
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Pues sí, ya nos contarás porque el tema es muy interesante. A nadie más, del foro, le ha pasado eso, verdad?. ya lo he metido en la maquina y me da un codigo de erro creo que es el g 85 y dice que es del anillo del volante y me han dicho que la averia puede venir de ahi ya os seguiré informando gracias Y la fuga?. digo yo y el anillo del volante que hace en el mmi? digo yo sera algun componente que hace que se rompa el circuito en serie que forma la linea optica , contando que no se averié la pantalla
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Un amigo estuvo viendo presupuesto de uno y no sabía por cual decantarse y le tiro para atrás el hecho que no lleva rueda de repuesto, no sé si es de galleta o tire Mobile lo que lleva ese motor, en cuanto a consumo pues no sé si será verdad lo que dicen de él siempre gasta un poco más de lo que dicen, lo que si te digo que a mí con los caballos que lleva me sobra, la gente quiere cañones en los coches, antes teníamos los coches que no llegaban a los cien caballos y se movían, ahora parece que si no tiene doscientos caballos no tienes nada,
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por pedir mira en ebay los venden, mira el precio de alguno, mas tus horas de mano de obra y en paz, las actualizaciones dices que les vienen en disquete las compraran en ebay o algun representante que se dedique a servirles a los multimarca
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que taller mas chapuza no? actualizarlo hay por la red enlaces de etka que estan a la ultima ¿si es oficial como es que no tiene enlace a la red? yo dudo mucho que tengan la concesión, pero en fin yo no se nada, hace unos años un amigo le comente que tenia que pedir cita para cambiarle el aceite al coche y el me comento que el no tenia que hacer colas tenia un amigo que tenia el concesion seat vw y que no tenia que hacer colas ni nada total que me dio el telefono y efectivamente nada de colas lo llame quedamos para otro dia a la mañana para el cambio de aceite nada media hora y listo, pero a la hora de meter el equipo de diagnosis me doy cuenta que le mete uno de estos que utilizan los multimarca de reseteo, y el sello de los papeles solo lleva la inscripcion de talleres fulanico por poner uno y no seat ni vw fulanica o sea que de oficial solo que en la puerta tenian un luminoso con el logotipo de seat vw. cuando los talleres oficiales deben tener un equipo conectado en red, etka y elsa deben estar conectados a la red del grupo vag para saber el historial de un vehiculo a si como poder pedir piezas via internet
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problema con el mando a distancia
ximo@6 responde a gasolinas de discusión en Electricidad / Electrónica Audi
Hay un problema con los motores del cierre centralizado, que a mí me ha pasado en algún vehículo, que no sé si será este vuestro caso, el caso es que si cierras y el motor esta pachucho no termina de hacer el ciclo, con lo que al no terminar vuelve a su posición inicial o sea que si era de abrir para cerrar se vuelve a la posición de abierto y si era para cerrar se vuelve a la posición de cerrado, en cuanto a los cristales bajados ya no sé nada -
pero para que te lo de tienes que ser rapido que todos los dias no estoy por aqui
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en las primera es asi,AKTEForum.TKy en las que no valla este avaf si no te va dime y te doy el enlace de donde lo puedes bajar con las ultimas actualizaciones y te vas ahorrar un monton de tiempo en actualizar, si tienes una adsl superior a tres megas en una horas lo tienes
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los modelos nuevos de traccion delantera no se pueden poner cadenas pero, claro al ser cuattro como la trasera no lleva dirección si se le pueden poner de esto que aconsejen ponerlas detras, es asi de facil
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vamos esto ni se te ocurra, si haces eso, nada mas que el coche pierda adherencia te la pegas seguro, marchas largas y revoluciones bajas, lo mejor que si el coche patina apenas tenga fuerza para hacer trompos y de esta manera te puedas hacer con él, aunque con hielo o nieve nunca se sabe donde se va a parar, lee la contestacion de gringo esta muy bien +1
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No consigo extraer Conector Vag-Com 7.04 del coche!
ximo@6 responde a sergio242bcn de discusión en Etka
cuando lo saques si puedes o si quieres lo que puedes hacer es lijarle un poco la pestaña para que otra vez te sea mas facil el sacarlo, o no meterlo a fondo -
No consigo extraer Conector Vag-Com 7.04 del coche!
ximo@6 responde a sergio242bcn de discusión en Etka
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yo las actualizaciones las saco, de cuando se me actualiza, antes de instalarlas las copio, y me las guardo, porque despues de instalar no hay actualizaciones, pero claro solo las puedo poner cuando estoy en casa y tengo un rato libre pero en mi caso en la 727 efectivamente no me tomaba avaf como passwor y entonces recurri al anterior al de las primeras, y funciono, pero efectivamente en estas 728 y 729 es avaf, en cuanto al peso o volumen os digo la 727AU 256SE 262SK mias ocupan un poco mas que las de Xetur en cambio VW un poco menos, porque no lo se, ya he comprovado, pero es asi http://rapidshare.com/files/169964798/728-...264-728-729.rar