ximo@6

nada kikeku el puede poner las fotos pero de adaptar nada tendriamos que utilizar la dremel y masilla, para hacer hueco donde no lo hay y tapar donde sobre

si giras el volante a tope y le sigues haciendo fuerza, no es este solamente este, son todos los que vibran, si quitas un poco el volante hacia el otro lado, deja de hacerlo, pero tu dices casi, con casi no es normal no,

alguien se levantara con fortuna de su parte, por si a caso lo dicho buena suerte a todos donde tocara este año??

que trabajas en la zona del puerto de poole romulo?,

donde esta el truco?? es un compra venta no?? la verdad que con ese precio me lo compro yo pero en concesionario oficial y no creo que lo encuentre km0

Pues tú sopesa, ¿cuanto te ha durado el bimasa actual? Si te duro mucho le pondría bimasa si no te duro mucho yo pondría el de toda la vida, si el bimasa es según se mire solo es para confort, y a medida como lo trates dura

yo no es que quiera desanimar a nadie pero las cosas bien hechas están bien hechas, tu preguntaste yo respondí aconsejándote, para que no hagas a mi parecer un gasto innecesario, la correa de la distribución cuando la pones coge una forma y un sentido de giro si cuando la desmontas antes de que le toque el cambio para volverla a poner sin sustituir, si por error o fallo le inviertes el sentido de giro que llevaba, le haces que rompa, no lo digo yo, lo dicen los manuales de mecánica En cuanto a tu problema yo digo que es el termostato, ojo no soy mecánico, quede claro, si falla el sensor no marca ni parado ni en marcha, a mi me paso eso, te explico al poner el cartón haces que el aire no circule por el radiador con lo que haces es que no se refrigere lo suficiente el circuito con la consiguiente subida de temperatura y si la temperatura sube es porque dichoso sensor hace su funcionamiento, no sé si me entiendes, Por otro lado te explico al estar el termostato abierto el circuito esta refrigerando el motor de continuo con la bajada de temperatura en el motor y en circuito al poner el cartón digamos que no refrigera y por lo que sube la temperatura, si falla el sensor la subida de temperatura es instantánea como la bajada, en cambio si funciona bien la subida y bajada es escalonada y progresiva Ahora por probar que no quede, puedes cambiar el sensor, solución barata y de fácil de resolver y ya lo tienes cambiado, si no se soluciona pues ya sabes lo que toca, te lo digo que yo lo hice así a sabiendas de que era el termostato pero como no tocaban correas me espere,

yo creo que todo esta en valorar, que se prefiere pagar 3500€ si casca y si llega a cascar la caja de cambios y llevar una reparada de sabe dios que trato le habra dado y km que lleve, que reparada estara pero nueva no es, que quede claro, o cambiar el aceite por X ?€ y evitar la rotura por el cambio de aceite, ahora bien se puede romper por otra cosa pero demomento este caso lo evitamos, hace un par de años cambie el alternador, por mantenimiento no porque la cascara si no por km, lo que se llama mecanica preventiva, al vehiculo de la empresa que trabajo por uno de intercambio, la casa que si estaba revisado, el cableado estaba lacado, mejor que nuevo y a los dos años la cascado, justo despues de acabar la garantia y sabes que dice la casa ahora, que si como es viejo, que nuevo no era, que se revisa pero que nuevo no es y como ha pasado el tiempo que dan de garantia, pues solucion poner uno nuevo porque como te fias de poner otro de intercambio a que lleve mas km que este, asi que aqui os dejo esto, para que mediteis, yo prefiero lo mio reparado o en su defecto nuevo

si no estoy equivocado son del aire acondicionado lo que tienes mal es el sensor de temperatura g17 y el servomotor v70 algun ventilador que no esta bien o tiene los cables mal colocados Address 08: Auto HVAC Labels: 4B0-820-043-MY1.LBL Part No: 4B0 820 043 K Component: A6-Klimavollautomat D64 Coding: 00063 Shop #: WSC 02325 2 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01272 - Positioning Motor for Central Flap (V70) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent en cuanto a los otros fallos son de la alarma, digo yo, como deduces que ha tenido el coche un accidente

pues para mi es un misterio porque los coches que he visto circulando por alemania llevan desactivado la luz de marcha diurna con led, porque la que llevo yo es una patata, pero la de led esta bien

si te fijas no lleva leds, lleva bombillas de luces diurnas

Bueno pues ya empiezan a verse los A6 del restiling, circular por Alemania y me ronda una curiosidad y es que me doy cuenta de que es un coche del restiling cuando me sobrepaso,Qué pasa con los famosos led delanteros, ¿es que se apagan cuando se encienden las luces de cruce, o es que se funden tan rápido que los alemanes prefieren llevarlos apagados?????????? No sé lo que es, pero la verdad que deben quedar bien encendidas pero en un mes que llevo por Alemania no he visto todavía uno con ellas encendidas y mira que he visto coches tanto berlinas como avant, y los que veo parados me aseguro de que los llevan puestos pero en marcha van apagados ¿¿ misterio?? ya se veran encendidos digo yo

los precios ya te pone arriba sin iva y abajo con el 16 % de impuestos, pero estos precios mas o menos son orientativos pues en españa audi tiene una tarifa propia de precios, si te fijas bien en las opciones de etka tiene un apartado para decirle de donde quieres que coja los precios, unas cosas pueden valer mas de lo que te pone o menos, pero como orientacion esta muy bien

el programa no es lo que te hace falta en si, lo principal es el cable que es el comunicador entre el coche y el ordenador el programa suele venir con el cable, a no ser que sea original que ya no tienes nada mas que hacer que bajartelo de la web del fabricante

conoces alguien que tenga un coche igual le lees la centralita y te haces una copia, pero audi si lo hace a mi me lo hicieron en mi coche sobre todo lo suelen hacer con el cambio de distribución, y te dejan el encendido redondo

pues para este motor dice lo mismo, bueno para acabar antes todos los motores de dos litros diesel llevan correa dentada, no lo digo yo, lo dice etka

pues valla tela bien pueden corregirlo

El no poderlas poner es porque si las pones rozaría en el giro y no podrías tomar algunas curvas, o si, pero harías algún destrozo en el vehículo, pero hay otras soluciones como las de tela, o neumáticos de invierno, con lo que no se puede poner cadenas, se refiere solamente a las cadenas como tal, lo primero si sabes que no puedes poner cadenas, no debes meterte en la nieve a sabiendas que no vas a salir, y si ya te pilla una nevada por sorpresa, pues si no llevas ninguna solución pues esperar a que la carretera sea viable

es que me parece que segun ellos habian tenido un accidente, y segun el solo tenian una rueda pinchada o reventada hay esta el tema

pues la verdad que si es una pena, un conocido me comento el otro dia que un amigo, se encuentra con una denuncia de omision de socorro, por este tema, tres personas con una rueda pinchada en la orrilla de la AP7 le hicieron el alto y no fiandose no paro, pero estos si que le tomaron la matricula, y le pusieron la correspondiente denuncia, y sengun el abogado no ira a la carcel por no tener delitos, pero la multa no se si me dijo que ronda los 6000 pavos o asi, de todas formas estan en recursos porque segun el era solo una rueda pinchada o reventada, cualquiera se fia de parar y las personas estaban bien no era accidente pero claro, cosa depende de como se interprete

pues es un todo terreno que lo mas seguro es 4x4 s , que joda algo nose pero un rato tubo que sufrir el coche

esta en el menu car, pero claro yo no lo he hecho pero lo he visto que esta hay, un amigo lo tiene, has probado que se reinicie el mmi, para ver si toma los cambios

correa dentada, es lo que me dice etka, del motor de 100kw o sea 136 cv

pues tienen que desmontar el paragolpes ,la correa poli-v y la de la distribucion a si que yo si no te corre mucha prisa o me esperaria a hacer la distribucion o cambiaria la correa ya de paso, las correas de la distribucion una vez montadas tienen mal gusanillo, si te la cambian de sentido parte