ximo@6

Codificarlo si, darlo de alta no

los sensores se quedan porque se quedan las luces de marcha atrás, por lo tanto la pantalla, el cambio es manual? yo si es manual me decantaría por el sensor que enciende las luces de marcha atrás, esta en la caja de cambios, si es automatico es la centralita de la caja se te apagan si sacas y vuelves a meter la marcha atras varias veces??

la cuestión es que quieran darte el de segunda mano de alta en componentes, o no te salga robado, porque por caja debes pasar si o si

la fibra óptica esta rota en el amplificador de sonido, pero esto lo sabrás puenteandolo, también se puede saber, la fibra óptica es luz, si quitas el conector del amplificador el cable que viene de la radio se debe iluminar rojo, por lo menos en el mio es rojo aun así eso no explica porque el teléfono no tiene corriente ni el control head, estas dos unidades no tienen corriente o el cable de linea k esta roto y no diagnostica estas, ojo yo no soy un experto tengo mis fallos como el que mas y lo mismo estoy equivocado explico como funciona la fibra óptica, según semana de producción hasta semana 35 de 2008, esta parte del gateway que es el bus de datos, va a la radio, de hay en caso de llevar a radio digital, tv, gps navi, sonido( este lo llevas fijo), teléfono, ami, cargador cd, control head unidad 07 y finalmente al gateway donde empezó. la radio te la da ok en ambas o sea que la luz llega a la radio, lo que pasa que el amplificador a mi pensar esta roto, no es el primero ni el ultimo que se avería en aliexpres venden la placa y es barata, lo que no se si necesitara protección de componentes, el original seguro que necesita

prueba a ver si suelto te se vuelve a calar segun dicen que el coche toma los datos de otros parametros para hacer el calculo y sigue funcionando, si estando así como lo tienes, se te vuelve a calar no es ese el que esta roto sera entonces el de la bomba

el cable original vale 400€ casi y no creo que nadie lo venda por mucho menos, yo lo compre lo tendré ya diez años y creo que le sacado rentabilidad suficiente

perdón no me he explicado bien,es el cable vcds o vag-com. te dice que no tiene errores, pero que el cable de diagnosis no lleva controladores o no lo detecta bien , puede ser defecto de este no del teléfono en si seria cuestión de probar con otro a ver, si no si que habría que ver los cables y limpiarlos, pero puede ser que a la copia china le falte alguna libreria sabes que me ha tocado mirar mi coche y efectivamente llevamos modulo 25, el caso que yo para responderte mire vas y vas no dice que llevemos este modulo

el teléfono es que el cable que tienes no lo detecta bien

esto es lo que yo encontrado yo no te digo que sean estos, tu asegúrate que es lo que realmente buscas

por cierto ese sensor es el sensor del ventilador http://www.ebay.es/itm/MAHLE-Original-TSW-46-Temperaturschalter-Kuhlerlufter-AUDI-/172392369218?hash=item282362cc42:g:~WgAAOSwcUBYFhoW

buscala en ebay si no en aliexpress, es lo que tienen los coches de edad, que ya no hay repuestos https://www.ebay.es/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=034+919+369+C.&_sacat=0 https://es.aliexpress.com/store/product/025906041A-Auto-Temperature-Sensor-For-AUDI-80-A4-FORD-GALAXY-MERCEDES-BENZ-V-CLASS-VW-POLO/2913012_32817398680.html?spm=a219c.search0104.3.2.8LIUYG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10065_10151_10068_10344_10342_10343_10340_10341_5560011_5550020_10307_10301_10137_10303_10060_10155_10154_10056_10055_10054_5470020_10059_10532_100031_10099_5460020_10338_10339_10103_10102_10109_10052_10053_10107_10050_10142_10051_5380020_10326_10084_10083_5370020_10080_10082_10081_10110_10111_10176_10112_10113_10114_143_5570011_10312_10313_10314_10184_10078_10079_10073-10102,searchweb201603_23,ppcSwitch_5&btsid=16fd424c-90de-48b6-b1f6-1af49b8c2b1f&algo_expid=7a585473-ba97-442c-9232-e4c38545f35d-0&algo_pvid=7a585473-ba97-442c-9232-e4c38545f35d

esa es otra unidad la columna de la dirección, que da problemas con los interruptores que tiene, que te pase puede ser casualidad, pero cosas mas difíciles hay, pero por eso no, es como decirle a un niño no saltes que te vas a caer, acto seguido salte y se caiga

nosotros no tenemos unidad 25, va incluida en el cuadro no se quien tocaría el coche, pero ando haciendo de las suyas, quería hacer magia

debes de coger la referencia y mismos números, de una batería, no vale mezclar, se puede dar el caso que funcione pero ...

dos centrales y dos exteriores, es por la clavija que unos son curvados por cuestión de anclaje, por lo demas da igual

no se yo los faros o los cambias enteros o sera una chaupucilla, por el contrario molestaras a los demás, en la itv tendrás que desmontarlos cada vez que vallas, puesto que ahora miran si llevas niveladores,

pues no llevas tv por lo que ahora esta bien codificado, si no hay nada raro por hay, la batería coge la referencia y código de otra batería, se la metes y listo da igual por lo que empieza, yo llevo una batería con referencia y numero de un vw

tienes que hacer una lista de cosa por cosa que llevas de la lista, y comprobar la lista para quitar o poner lo que haga falta al gateway me refiero

en el maletero no llevas tv?? la bateria se codifica en el modulo 61

pues si no tienes tv ese es el error que tienes en el gateway, quitala de la lista de componentes del gateway y codifica, un error menos que tienes

no te compres el 2,7 por consumo, el 3.0 gasta lo mismo si le pisas lo mismo a ambos

bueno pues placa encontrada, esta justo debajo de la de los extras, toca despegar una para dejar visible la otra, si es que algún día hace falta, si no hay queda escondida, hay que ver la ocurrencia del operario, le pueden dar un premio a empleado del año

tienes tv ??'

vagcom te dice donde esta cortado y por linea k sabes que tiene corriente, hay lo dejo, una buena opción es ir cambiando cosas como hacen en el concesionario, al final aciertan seguro y te queda el coche nuevo si quieres puedes poner un scan del vehículo, pero completo, a ver que se ve

el motor de arranque solían fallar los contactos en caliente