ximo@6

ahora no suelen parar, cuando haces algo, que no reviste peligro, si no que luego te mandan la denuncia, ya sabes si delatas al conductor le quitan los puntos y si no recaudan mas, todo esta pensado

jaja o sea que es tuyo y no sabes los extras que tiene, ademas te registras hoy y es para poner el anuncio de venta, siendo un particular hasta dentro de un mes no tienes que poner nada, no lo digo yo lo dicen las normas del foro OJO!!!

antes de llevarlo tenias la averia, no sabia yo que los nuevos llevan sensor atras tambien de desgaste, pero si en el taller no te pueden quitar el error, tendra que ser alguien con vag-com, y en caso de que persista es que algo no han montado bien

vamos segun tenia yo entendido, cada concesionario a medida es la concesión tiene un cupo de pedidos para el mes, lo que haga con ese cupo es cosa de ellos y los clientes, aparte de esto, tambien toman partido los extras, hay extras que por producción o por carencia de material se retrasan

ya ves aqui andamos velaro, pues si que hacen las cosas bien hechas, hacen mejoras para empeorar, la verdad es que yo no lo habia mirado, pues esta como llego de casa, hasta que te ponces a mirar comprobando como esta mañana, los menus de los dos coches a la par y resulta que descubro esto

buenas esta mañana, viendo el coche de un amigo, estabamos comparando las versiones de MMI y resulta que la suya que es la versión anterior a la mia resulta que lleva indicador de bateria y la mia por más que le dado vueltas no encuentro el dichoso indicador de bateria, alguno que por hay con la versión 42 20 que lleve dichoso indicador? que chasco me llevado yo luciendome de MMI y resulta que no me dice el estado de la bateria

ese artefacto es el que quita el seguro del enganche de remolque, estiras hacia afuera y giras quita el seguro y cae la bola del remolque y esta parpadeando, mientras no encastra en su lugar la bola y para guardarla igualmente lo lo accionas y vuelve a parpadear hasta que no vuelve a encastrar en su lugar el seguro

la cuña en la audi pero un destornillador ancho o asi si lo forras con un platico suave o un trapo te hara el mismo funcionamiento

aqui tienes los dos, va diferente a el otro modelo como te decia yo, lleva cuidado con lo que le metes para hacer palanca faro_interior.pdf faro_trasero.pdf

ahora mismo lo miro pero tiene que llevar tornillos por dentro en el modelo viejo los lleva

hay me parece que tienes un problema, si llenas, y le entra combustible, es que lo gastas o lo estas tirando, a no ser que aunque dices que llenas, pero realmente no llenas el deposito, de todas formas hay varios post por hay que hablan del mismo problema que describes tu, que esta causado por los contactos del aforador o por los sensores del mismo

y este con vag com, vagcom_reseteo_configuracion_intervalo_servicio.pdf

este es la forma de los botoncitos varios_aviso_service_quitar.pdf

eso era en los modelos anteriores, que tenian los dos botones para restear los km y para cambiar la hora del reloj, en estos nuevos no, creo yo, con vag-com 704.1 se puede hacer tiene un apartado para resetear los cambios es tan facil como ponerle para el tiempo que quieras un año o dos,15000km o 30000km, por lo menos mi vag lo lleva

no preocuparse lo quitan pero despues os lo devuelven, o por lo menos a mi lo ha hecho las veces que he pagado, lo que si he hecho por esperencia es pagar con targetas virtuales es mas seguro todavia

concretamente eso no lo he encontrado pues ando justo de tiempo, pero he encontrado esto otro haber si te ayuda para ello hay que desmontar igualmente el espejo interior sensor_espejo.pdf

en el volante el tempomat, y no hay peligro de tocar sin querer los botones y que el coche salga proyectado? lo digo porque se de vehiculos que lo montan y me han comentado que algunas veces es un peligro pues sin querer rozas los botones y cuando crees que llevas el vehiculo es él que va solito

yo creo que en las revistas y en los reportages de coches, siempre gana el que paga mejor, para que salga su coche mejor parado, o en su defecto una cosa parecida a la SER y la COPE encierta ocasión vi un reportage sobre tracción cuatro y la ñapa que hacian para ver que audi subia hasta la cima, algunos franaban el coche a media cuesta y luego aceleraban, claro en plena cuesta despues de haberlo clavado el coche como va seguir subiendo pero en fin cada cual crea lo que le convenga

di que no te cuadra? que nos percatemos los demas

hombre tambien sirve para cambiar las emisoras de la radio, si no llevas otros extras o las canciones del cd, y si y llevas los demas extras para todo, que más quieres hacer con el volante? ademas de manejar todo el equipo multimedia

no sera que el climatizador digital o plus, es siempre negro, simplemente

eso es solo estrategia comercial, quien se compra un golf y quien se compra un A6? hay tienes la respuesta, que es lo que quiere cada uno?, el que se compra un A6 si quiere caballos se compra mas motor

es un extra, audi no da nada

pues normal no es, pero consultalo en el concesionario pues aunque el mio no es un A4 no hace eso, aunque te digo hace unos dias ponian un tema parecido que cuando metian marcha atras el coche se aceleraba y no dejaba de hacerlo hasta que se ponia en punto muerto y se aceleraba, resultando que segun el concesionario era una nueva programación del cambio, asi que lo mismo eso tuyo puede ser lo mismo, una nueva reprogramación del cambio, de todas formas haber si hay alguien que le pase lo mismo por aqui que lo comente

a ese boton le apretas si tienes comandos por voz, y dices lo que quieres que haga, ponga el telefono, radio, cd, o navegador, asi como navegar por dentro de la radio y demas aparatos, si te entiende te ahorras soltar las manos del volante, si no saldra una voz femenina muy amable diciendote que no te ha comprendido que repitas o te dira los posibles comandos que puedes utilizar