ximo@6

ponlo en modo manual y lo cambias tu de hora asi de facil, ¿¿??

asi es es obligatorio el lavafaros con xenon, lo de nandopb no se como habra podido pasar, pero si pides xenon te ponen lavafaros

en mi caso fue diferente me mandaron el correo de audiclass que el coche estaba en el concesionario y los llame para ver que pasaba con el coche y no sabian siquiera que estaba alli cuentos pero en fin la pagina suele cambiar cuando llega el coche a la campa de españa, que hay es donde pasa el ultimo control, entonces es cuando saben en españa que ha llegado y la actualizan, de hay a que llegue unos tres dias dependiendo del transporte

lo siento mucho pero a mi pequeñin no le a pasado nada de lo que dices ninguna luz de color rojo,etc lo que si le ha pasado fue que estuvo afectado por el volante bimasa, tambien resulto que mi pequeñin me ha salido comilon de pajaros y lo mas curioso es que se los "come" enteritos con plumas y todo,tambien le cambiaron la caja de cambios enterita,por suerte audi se hizo cargo del precio de la pieza y yo lo unico que tuve que pagar fueron las horas de instalar la caja de cambios nueva,por cierto ahora me he dado cuenta que cada vez que piso el embrage suena como un clonck alguien sabe lo que puede ser? el radiador que lleva detras y debajo de la rueda delantera derecha tiene unos pequeños golpes en una o dos de las plaquitas metalicas que tiene. creeis que esto puede tener alguo que ver con el consumo de anticongelante? <_< :cfsd1: ese radiador no es el intercooler? si es el intercooler por el circula aire no anticongelante ademas si tienes perdidas de anticongelante deja una mancha por donde tienes la perdida asi que si este no es tu caso imagina que te puede estar pasando,...

Según Elsa esta correa en concreto mueve la bomba de alta presión de inyección en los commonrail y además si no estoy equivocado este dispositivo pertenece a la distribución y por favor corríjame si estoy equivocado

engrasar la caja de cambios? sera cambiar el aceite de la caja cambios, es automatico o manual, si es automatico el que puede que tengas que cambiar es el del convertidor de par

si te fijas bien las ruedas de hoy en dia tienen sentido de giro o sea que no puedes poner las de un lado en el otro tendrias que desmontar para poderlas cambiar de lado, unicamente puedes cambiar las del mismo lado o sea ejemplo lado derecho la delante atras y viceversa,

aqui en murcia hay un tapicero que nose si todavia estara que tapizaba en el material que pidas y quieras pagar

bueno se os contesto que hace tiempo lo puse y parece ser que no se os dais cuenta los motores de 2,7 y 3,0 diesel de audi aparte de llevar cadena tambien llevan una correa dentada que es a la que se refieren en los concesionarios, que algo si que saben, otras lo ignoran pero en algo tienen razon

modo S o D da lo mismo en multitronic en salidas si me explico bien cuando sales a medida que le extrujas el pie sube de revoluciones y hay se queda hasta que levantas el pie o sea que si pegamos un aceleron en salida a 2500 vueltas hay se queda hasta que levantas el pie o llega a la velocidad a la que pertenecen esas vueltas

en mi presupuesto no pone nada de eso, asi que el mio lo vendria en patera, ni gestoria ni nada por el estilo, en el precio del coche viene todo incluido lo que le metan a posteriori para mi es una forma de rebajar la rebaja que hagan o sea que si os hacen ejemplo un 10% con unos gastos de 600 pavos os hacen realmente un 8%

en la D es normal pero en la posicion S la verdad es que todavia no lo he puesto, si va sobrado en la D para que poner la S , vamos supongo que el funcionamiento en los dos es el mismo pues yo lo pongo a dos mil vueltas y sale como un cañon y de hay no varia hasta que levantas el pie y si le pisas otra vez sube y en secuencial como uno manual

lo siento me repeti '''

el manual lo puedes conseguir en un concesionario si se prestan a querertelo vender y por aqui en la red no se si estara

yo creo que no tiene que ver una cosa con la otra se dejaron alguna tapa sin poner o te han quitado el acolchado de la insonorizacion de alguna tapa

es que cobran transporte de coche es lo primero que escucho? a mi por lo menos se ve que salio gratis

yo tengo este motor2,7 con multitronic y la verdad de momento estoy contento con el y te digo un amigo tiene un 3litros tiptronic, yo he provado el suyo y el el mio y la verdad no hay diferencia en cuanto a potencia, claro tampoco hacemos rally, eso si el mio sale mas rapido tiene mucha mas aceleracion, si os digo que a el le gusta el mio alucina con eso de que no varia en revoluciones cuando aceleras

pues parece ser que no para eso esta AMI

pues parece ser que no para eso esta AMI

Delanteros: te puedo decir con estos datos que el disco si es ventilado es de 321X30mm y el paso de tornillo es 5/112 encuanto a las pastillas hay de dos clases unas para pinzas de freno de mordaza y otra para pinzas de freno flotantes estas son las que llevan cuatro pastillas(esto lo sabes quitando la rueda y mirando la pinza de freno y ves si lleva dos pastillas en un lado, estas son pequeñitas y cuadradas mas o menos, es de las de cuatro pues por el otro lado lleva otras dos, si lleva una sola es de dos pastillas) esto para los delanteros y para los traseros diameatro del disco 255X10mm 5/112 paso de tornillo y pastillas hay de una sola clase si hay otro tipo de discos y pastillas pero es para los motores de ocho cilindros pero ese no es tu caso

allroad muy bien, diesel, gasolina, año, motor? son cosas si las pones a lo mejor se te puede hechar una mano pero eso de medidas me parece que lo que pides no te se te puede facilitar a no ser que lo tengas en la mano y las midas y aqui como mucho diametro de disco

pos tengo que fijarme mejor donde te lo han entregado ese pasillo no lo conozco o sera que es de noche y tienes el reflejo de los otros en los cristales

Enhorabuena que lo disfrutes y salut para ello, valla cacharro Por cierto eso es huertas?

bueno os comento he recibido un correo de Audi AG por lo que dice somos unos pocos los que lo recibimos, quiera saber si alguien lo ha recibido tambien y si no es asi , pediros opiniones sobre que se puede mejorar en nuestros 4F, para que un poco entre todos colaboremos en mejorar nuestros audi del futuro, sonoridad, sonidos cierre de puertas etc

modifico lo dicho anteriormente en el post sobre los cien loros son doscientos El Audi A6 con Paquete Comfort incorpora: Control automático de la velocidad “Tempomat”.............................310 Apoyabrazos central delantero------------------------------------------200 Climatizador de confort automático plus...................................620 Audi parking system trasero...............................................475 Retrovisor interior con regulación anti-deslumbramiento automática........200 Precio Paquete Comfort: 1.035€* (impuestos incluidos) el precio de estos extras es 1805€ menos 1035€ nos ahorramos 770€ El Audi A6 con Paquete Business incorpora: Teléfono Audi Bluetooth GSM..........................................870 Faros de Xenón plus.................................................1230 Sistema de navegación con DVD.......................................3420 Sistema de alarma antirrobo con protección contra remolcado..........520 Precio del Paquete Business: 3.590€ el precio normal de estos extras es de 6040€si le quitamos el navegador se queda2620€ ahora bien 3590€ le quitamos 2620€ nos quedaria que hemos pagado por el navegador 970€ si le quitamos lo que nos hemos ahorrado en el paquete anterior 770€ nos quedan 200€ un precio razonable para un navegador