ximo@6

bien es una pasada llevas la llave encima, tocas la manecilla de la puerta y se abre el coche. vas al maletero y se abre el maletero solo, no todo el coche y para cerrar tienes tres opciones, cierras con el mando la puerta, dejas que se cierre solo automaticamente o bien le das al botoncillo que lleva la cerradura y se cierra, para arrancar pie al freno y das al boton con suavidad y se pone el contacto, das una segunda vez esta un poco mas abajo pero con suavidad y arranca, para parar tocas el boton de stop y se para, lo mantienes unos segundos apretado y se hecha el bloqueo de direccion, a mi me encanta, los unicos extras que me faltan es el de comandos de voz para radio y cd, porque para telefono lo llevo, y el navegador, porque o no estaba el paquete bunnises ese de los ... o el comercial no sabia de su existencia, porque me parecio excesivo los 3000 loros del navi, que despues le di las quejas porque por 900 si lo hubiese puesto, de todas formas de aqui a dos años si no cambia la cosa ya veremos que hago cuando se acabe la garantia si lo cambio por el restiling o le pongo los dos extras

exactamente tu te lo has contestado, ordenador, cable correcto para el programa que utilices, y saber lo que haces, porque puedes dejar el coche inutilizable, vamos depende lo que toques

el coche es de este año el 31 de agosto me lo entregaron, si ves en el boton que a otros pone tv-cd a mi me pone Media, la tele a mi me viene bien mira si estas esperando a alguien y no tienes nada que hacer pues o escuchas la radio o estas sentado, pues yo veo la tele, (el culebron de turno), si no estas en el garage como yo estaba, se ve de cine, cuanodo andas se apaga la pantalla, ademas tengo sonido sourround boxe que quieres que te diga el cine no tiene comparacion lo unico que la pantalla pues es pequeña, encuanto el cargador es el mmi de pantalla grande que ponen ahora que junto con el cargador lee mp3 y otros formantos, en cuanto la radio DAB, ojo no hay muchas emisoras que emitan en este formato, por lo menos aqui en Murcia, ahora tiene una calidad de sonido limpisimo, cuando pasas por un lugar donde no hay mucha cobertura es como el telefono, si se me explico hace el mismo sonido que cuando estas hablando por telefono y pierde cobertura

que lo disfrutes MACALLAN, se ve precioso...

pues modifico lo dicho pues segun ETKA tanto el motor de 2.7TDI & 3.0TDI aparte de la dichosa cadena de mando trae tambien una correa dentada que no se que movera en el arbol de la distribucion, que no esta en el despieze de autobild, y la pertinente correa, que esta no es dentada, para alternador, bomba, etc...

jaja pagka muy bueno el anuncio la verdad que me quede sorprendido a mi me habian dicho que traia correa y no me moleste en ver el despieze del motor fiandome y el otro dia cuando vi el despieze del motor me quede sorprendido, ni se me ocurrio mirar ETKA, te puedes fiar de los ..... de audi aisss... si todos fuesemos asi en nuetros trabajos esto seria un caos, Blashford la otra correa es una correa normal como las de toda la vida que si se rompe, si te das cuenta a tiempo solo tienes que sustituir dicha correa, no como la de la distribucion que lo haces todo un monton

vamos haber si me se explicar allroad es quattro en todos los modelos, pero el motor 2.7 con el sistema quattro solo lo montan con caja de cambios tiptronic , por que? lo ignoro. pero una cosa si tengo claro un allroad sin quattro no es allroad

el telefono bluetooth Audi lleva comandos de voz, puedes llamar, rellamar, ver la agenda, llamar a alguien de la agenda con solo nombrarlo, eso si tienes que grabar los nombres y activarlos; por eso en el otro hilo te dicen que primero hay que anular este para activar el otro sino se hacen un lio los dos sistemas, ojo este solo sirve para el telefono, a este le dices radio y te contesta comando desconocido, encambio al otro sirve para todo incluido el telefono

en un principio si es solo para abrir las cerraduras con la llave como tradicionalmente si

muchas gracias Tolo ya funciona si es que el que no sabe

mira es lo mismo yo conozco gente que lo lleva SEAT, o sea que siendo del grupo vag pienso que es lo mismo, si te puedo decir que hay gente que lleva los VW a AUDI, por lo menos en el concesionario que yo los llevo llevan los tuareg los golf y algun pasat he visto sabes que hay una pantalla donde te pone la hora que le toca a cada uno pues la miras y ves que antes que tu va un turareg o despues en fin

yo no lo se seguro, pero es como el allroad es quattro y el motor de 2,7TDI no monta en manual quattro solo en cambio automatico tiptronic, supongo es por eso, encambio el 3,0TDI es de serie en todos quattro

los datos los tengo pero si puedes ser un poco mas explicito que estoy algo pillao en esto y el no sabe ni como va

hola tengo un amigo que tiene el elsawin y la verdad es que rula pero no sabemos como funciona ni cual es su finalidad, parece ser que es para llevar las reparciones pero, la verdad ignoramos si sirve para algo más, dentro se ve que lleva el despieze de todos los modelos, pero ???? para que ?? nada haber si hay alguien que nos pueda dar un poco de luz, o directamente lo tiramos a la papelera

muy facil en el telefono buscas los dispositivos, bluetooth, tienes que tener el bluetooth activado en el telefono y si encuetras audi ese es tu coche le das a conectar y si te pide el pin y se conecta es que tienes, pero ¿no sera que no tiene cobertura y lo que busca es cobertura? . otra pregunta ¿cuando le apretas al boton del telefono del MMI te sale la pantalla del telefono? si no te sale es que va ser que no otra aclaracion si tienes volante multifuncion le apretas al boton de manejo por voz y dices telefono y se tiene que poner autamaticamente la pantalla del telefono

yo en el concesionario desde el primer dia, a no ser que te lo sepas hacer tu mismo yo, asi eres tu el responsable de lo que hagas, por lo menos la casa te da la garantia de que lo han hecho ellos, y si se equivocan y quieren reconocerlo te lo arreglan, mira un amigo tiene un A4 y me dijo que el llevaba el coche a un taller de confianza que se lo hacian mas barato que en la casa y un dia me fui con el a cambiarle el aceite a su coche y dije pues me voy contigo ya asi veo donde es, total resultado 140 € revision cambio aceite y friltro de este, reposicion de liquidos, a mi en la casa me cobran por lo mismo 150 €+-, y pregunte y si cambias el filtro de gasoil me dijo que este valia unas 25000 pelas de las de antes , yo saco mis cuentas y son 300€ lo mismo que en la casa , asi que saca cuentas tu de lo que te cobran en un lado y en otro si te merece la pena tu mismo por lo otro felicidades

mira este es el modelo tuyo y en un principio tambien se le puede poner la antena de tiburon te digo estas que hay dibujadas se conoce que ya no las fabrican porque me dice lo mismo que no existe la referencia pero tiene que ser que la han sustituido todas por la nueva y si te fijas bien todos los discriminadores de calefaccion y demas estan en lateral del coche, bamos que la antena solo hace de antena y sirve para todo

te contesto por aqui por que por privado o MP hay que subir las fotos a un servidor o no me aclaro yo, la grande que lleva tantos cables no es referencia se conoce que no la fabrican ya, o por lo menos eso dice etka, pero la otra de tiburon vale unos 72€ y la otra de la calefaccion es independiente vale unos 12€ , como ves la grande es el numero 4 y ese no esiste en las referencias pero de todas formas le haces clip y te dice referencia inesistente . la numero 3 es la de la calefaccion la 2 la del gps la 6 la del bluetooth

buen rodaje si cuando arrancas a primera hora lo dejas que caliente un ratillo, y no sales con el frio, el motor ya por si solo se encarga de lo demas el mio lo tengo un mes y pico, todavia no ha pasado de 2100 vueltas que acelerando va a 138 o asi y bajando es el rey del freno motor, brilla por su total ausencia, asi que imaginate en que lo puedes forzar el motor, si no haces rally ni nada de eso, ademas un apartado de la garantia dice que por conducion deportiva no cubre los daños la garantia, asi que si no lo metes en circuito o crees que vas en circuito, vamos yo creo que tienes motor para rato

con cambio tiptronic si que sale por lo dicho es una caja de cambios como toda la vida

tu coche es multitronic como el mio, eso es asi, pero no te creas que lleva una marcha metida este coche no tiene caja de cambios en si, es un cambio de variador continuo o sea que eso de marcha nada o como lo quieras llamar es una correa lo que mueve estos angelitos, eso si le han puesto siete etapas por poner algo que lo mismo le podian poner 18 o las que quieran es simplemente la centralita reprogramar y tienes todas las marchas que quieras, en cambio una caja de cambios normal y corriente si tiene seis marchas no puedes poner más ni quitar tampoco tiene las que tiene. Acaso no ha notado que no cambia de revoluciones entre cambios es solo un cambio cuando le metes el embrague para que se acione la correa y y el hidraulico se encarga de hacer lo demas, subir o bajar nivel a medida que tu pises el acelerador

para codificar la llave hay que engancharle un conector igual a de vag-com al coche y con un ordenador se programa la llave, depende del modelo, el programa saca el pin y si no lo saca si lo sabes es cuestion de unos segundos la llave tiene que programarse estando puesta en el contacto para pasarle la informacion

en un principio sí, pero para ser mas exactos porque no pones los años y va con seguridad

puede ser hasta un tornillo de la llanta (rueda) flojo