ximo@6

pirataxx pregunta en otro concesionario por el precio del paquete, depende del modelo de motor el paquete vale una cosa u otra, aunque llevan lo mismo, fijate en la web pone un asterisco. sera por la categoria o por el bolsillo del que compra extrujarselo un poco mas

es facil si llevas espejo de estos fotosensibles se reconoce porque es mas gordo que los otros ademas lleva un botoncito para poderlo desconectar

al mio todavia no se lo he visto, claro que solo lo tengo un mes no llega, ande andara, lleva la bombillita el testigo de toda la vida, lleva el boton para chequear mira el aceite, agua etc y te dice si falta no se si la bateria esta muerta te lo dira

el tuyo es frances no chirriquitin pues puede que lo lleve o puede que no es opcional tanto en españa como en francia, en alemania salen todos con dpf desde que lo implantaron, el anterior dueño no lo sabe, de todas formas en la ficha de la itv tiene que ponerlo creo yo, pues en los vehiculos industriales o sea se camiones lo pone para saber que son menos contaminantes

chiquirritin si el coche es de este año y el MMI es el de pantalla grande si que lee lo que le metas solo falta que lea dvix y seria la caña.

exacto es otro extra, pero el MMI de pantalla grande con cargador de CD que te lo regalan con ese MMI, lee mp3 y otros formatos más, si despues de eso todavia quieres mas se le puede poner el AMI , que es el que tiene conexion de ipod, a mi en audi no me lo quisieron poner en conjunto con el cargador me decian que una cosa o la otra, lo cierto y verdad que despues se le puede poner solo hay que hacer un brico http://forums.audiworld.com/c6a6/msgs/35206.phtml y tienes los dos cargador mas ipod horas y horas de musica

hay que ver las respuestas que tiene este hilo, espero no perderme el final , que pericia, paece esto un culebron que se pegue y todo ,malos tratos eso es mu serio hasta para ser de broma, pienso que hay cosas es mejor ni mentarlas, que juegue limpio lo denuncie, y la justicia siga su camino, que no se baje a la altura de él

pa que quereis caballos si hay que hecharles de comer.. y luego se quejais de los consumos yo un a6 115cv y el otro 180cv uno sale a 6 litros a los cien y el otro a 12 litros menos mal que le puse deposito grande si no cada cada vez que le reposte gasoil tengo que ir pensando donde esta la siguiente... jaja es broma que trague coñe haber quien se aburre antes yo repostandolo o el tragando

numero de referencia tienen pero si no lo sabes vas con la documentacion a repuestos de audi le dices lo que quieres y te venden el coche a piezas si quieres, aunque esos del clima si es de estos digital lo mismo te venden la centralita

es normal que en diferentes marcas diferencias de precio pero hay que ver la calidad si se fijais hay muchos aceites que aunque tienen las mismo registros de calidad y normas tienen diferente fluidez y color, transparencia... asi que cada cual opine lo que quiera de los aceites marca la Pava el motor es lo que importa... pero las gasolineras se aprovechan de que cuando vas a comprar aceite tienes que comprarlo porque te hace falta y no tienes mas remedio que comprarlo

no me lo explico yo tampoco,pero parece que cada uno va a su libre albedrio, el mio A6 2.5 multitronic 163cv con 102.000 km, y me dice el recepcionista que si que hay que cambiarla. bueno a pasar por el aro nos toca Avion123 puede ser que te la quieran cambiar aunque no llegues a los 120000km por el tiempo que las gomas se pasan

el cambio de correa de distribucion se hace por los 120.000km y suele valer entorno 1200 euros pero tienes la garantia que si no sale bien del cambio tienes garantia,

no creo que puedas, se tienen que haber roto los topes que lleva por eso gira, oye pero si puedes cuenta por aqui somos todos oidos, tampoco te conviene que le pongas un sistema que no la deje girar o sea que amarre el bombin para que gire y habra, que puedes conseguir que la proxima vez que los amigos de lo ajeno intenten hacerte una limpieza lo consigan

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=120930 mira este hilo a este sela rompieron de verdad

vamos dices que la llave gira mas de un cuarto de vuelta para un lado, te la han forzado la llave no llega a girar ni un cuarto de vuelta tanto para abrir como para cerrar, es solo la del maletero la que gira para que no se pueda abrir con el cierre centralizado, una de dos o intentaron limpiartelo o alguien intento abrirlo y no supo y te rompio el bombin

anda pues perdona, es el segundo el si no lo llegas a poner, no me doy cuenta del dibujito pero en mi coche es para cortinilla trasera eso seguro y es central

yo tengo el nokia 6021 y sony ericsson k610i , son complatibles en mi a6 leen agenda y todo

tienes dos cerraduras delanteras y la del maletero no ? son las delanteras las que no abren con la llave? no te las han forzado por casualidad? en algun post he visto por hay que cuando las fuerzan dan vueltas y no abren

exacto es el boton de la cortinilla electrica trasera yo lo llevo, le apretas sube, repites y baja

la explicacion es facil si llevas xenon solo llevas una luz de marcha atras y otra de antiniebla trasera

sin comentarios

ya lo encontre http://video.google.com/videoplay?docid=9072883197544018466 y este otro no se donde estara el truco?

es parecido pero es en un taller, suben primero a bmw a los rodillos y sale, despues suben un A8 y para que baje de los rodillos le tienen que empujar, es para que lo vea un amigo que se tiene creido que lleva un 4x4 y si eso queria se tenia que haber comprado un todo terreno con reductora y bloqueo de diferencial gracias carles

si era quattro seguro que es tiptronic, quattro en automatico monta tiptronic, pero seguro que era quattro? porque si no es quattro es multitronic y de hay la diferencia,

como digo es un video que vi el otro dia de un enlace pero ahora no consigo ver el post donde estaba, describo es una prueba que hacen con quattro y x drive ¨audi y bmw¨en la cual tienen que empujar a audi para que salga de los rodillos