ximo@6

pues el A3 la lleva detrás del vaso de expansión y si lleva grabado la opacidad

ya te digo prueba a ver si la tienes activa en el mmi , como te dicho vag-com te dará la cifra que tienes que sumar al canal 1 en el 21 es para la cámara y lo normal es valor 11 o 12, si no saliera yo probaría actualizar el mmi a ver si es cuestión que no tiene esa función todavía implementada, puesto que vendrá pero para alargar o acortar los pitidos

algunos sin filtro de particulas dan 0,0 cosa que dice mucho de la calibracion de esas maquinas de la itv jajajaj en el petrolero 4x4 di yo la semana pasada 0´30 eso no se lo cree la maquina ni harta a pesicolas, me calle porque me convenía, para la vez que fui y me echaron el C4 atrás por los humos, me toco llevarlo al taller para que le miraran y me dijeron si es imposible no tira humo, me miraron los humos me dieron un certificado para que si me daba humos calibraran la maquina pero me costo la broma 50€,

en el canal 1 de adaptación del control head unidad 07, debes decirle que esta activo delante y detras en el canal 21 debe tener valor 12 la referencia que has puesto 4E0919283C es pr 7x2 y 7x4 esa referencia fue sustituida por la que acaba en D que tiene lo mismo no es 7x8 que es la que soporta la camara asi que me parece que no la vas hacer funcionar, aunque no me viene ninguna referencia para cámara retrovisora, prueba ver si esta activo en el mmi y a ver que pasa

pues me puesto a mirar el coche viejo y tampoco la lleva, ¿eso no sera una ley nueva que entrara a partir de los coches fabricados en un año en concreto? digo yo porque mañana miro el coche de mi hermana y como no la lleve me voy a mosquear un poco porque 300€ en pegatinas ya le vale que estos de las itv les vale poco el pedir, el otro año salio la ley que los remolques frigoríficos debían de llevar unas listas reflectantes a lo largo del vehículo para que se dibujase las dimensiones, pues la empresa se lió a poner pegatinas, porque la itv de rigor se puso a pedirlas y advertir, cuando nos enteremos de la ley esta entraba en vigor para vehículos matriculados a partir de xxxx con lo cual se hizo un gasto inútil e innecesario

Pues en mi coche no llevo ni esa, solo llevo la pegatina de los extras, ni pesos ni nada que tendría que llevarla, valla tela

dario yo para mi que a la tuya se olvidaron de marcarla, porque es la misma placa que baco, mañana te miro que pone en el mio, si pone algo claro

has codificado el control head para decirle que lleva? puede ser también el software del vehículo puesto que sera de los primeros

muy bien explicado, pero plasti dip o como se llame el compuesto tiene un inconveniente que le arrimas la pistola de lavado y vuela, yo tengo las llantas de un coche pintadas con este material pero la pistola no pueden ni olerla, otra cosa a favor que le haces un desconchado a la pintura repintas y listo

digo yo y porque no has cambiado las pestañas, no ibas a cambiar solo el frontal para evitarte liberar el componente

el primero es la mariposa del banco 2, eso compra el kit de reparacion que encontraras datos por el foro y posiblemente se solucione y es bastante económico, que cambiar los motores que la cierran o abren y el segundo fallo es un calentador asi que te toca cambiar todos también es bastante económico si los compras fuera de casa y lo haces tu al ser seis pues sale algo caro pero vamos en un 2.7 tdi no tienes problemas al cambiarlos, son metalicos, se me olvidaba por andar con el coche asi no pasa nada, la tela es que vallas a pasar la itv y se pongan cabezones y no te la pasen

eso es para cuando se queda a cero, si repostas menos se queda todavia en la reserva y por lo tanto no sabe que has puesto, depende como lo leas, pero es así esa cantidad es la reserva, para evitar que el inyector se quede sin adblue que se puede obstruir

en a8 depende del año no hay protección de componentes o es mínima muy pocas unidades la llevan, todo es ponerlo y ver

mas grande no la hay guardala y ampliala, elsa no trae imagenes mas grandes

es que dice de un error pero tiene cuatro, si tiene algo averiado es lo que hace que ese error no se borre juliaars a ver si puedes poner el scan completo, si quieres borra el numero de bastidor y lo cuelgas que veamos, con vag-com también se pueden leer los km de la centralita si lo acepta

los errores de algunas unidades hay que borrarlos de forma independiente, te digo si tienes un error en la unidad 2, seleccionas esta unidad le das a fault codes y despues a borrar y veras que se borra, si no se elimina puede ser que el error persista, por lo que no puede borrarlo, otra que no provenga de esa unidad, si no que esa unidad de error por ser otra la que falla y entonces necesitas eliminar primero el error de la otra unidad antes por otro lado has probado a leer los km de la centralita, con vag-com a ver si te deja,

una vez borrados no, la única forma de tenerlos es hacer una copia del scan que es lo que hace la casa oficial, como norma yo siempre que hago un scan hago una copia, no por nada por si pasa algo saber si he sido yo o no, con la copia guardas las codificaciones de las unidades aunque no guardes los canales de adaptación, no lo pierdes todo a la constestacion de juliaars, a lo que me vengo yo a referir es que los km y la fecha, son inalterables en el error, o sea que si dio ese error lo dio ese dia y a esos km, ahora hay que jugar con el espacio tiempo, otra cosa que puede influir es que la unidad venga de otro vehículo, que sea un órgano donante, y llegue con el error del cedente

a ver que parece que no me has entendido, a ver el error lo pudo dar en 2005 con la fecha de 2018, por X motivo en 2005 alguien toqueteo la fecha bien por un cambio de batería o lo que fuese, con lo cual, cuando estaba en fecha de 2018 dio el error y ha permanecido hay hasta día de hoy, que tu te has dado cuenta, podía haber permanecido hay hasta 2018 creando una confusión en un scaner absurdo no hay nada, las fechas no te creas que todo el mundo es un tikismiikis, que miran hasta cuando salta el minuto que este en hora, mas en los coches de alquiler, en mi empresa tienes vehículos que están en fecha del año catapun de la pera, la gente trastea sin saber, cuando no dan con la tela los dejan hay, asi que absurdo na, eso es lo mas normal del mundo te voy a poner un ejemplo yo pongo el coche en el año 2020 ahora mismo y el coche da un error por x motivo se ha roto la radio ahora mismo después de poner el año 2020, pasan una hora y al romperse la radio me doy cuenta que esta fuera de fecha y entonces lo pongo en 2016 y sigo andando con el coche, ahora después de unos días se me rompen las chapaletas de la admisión, entonces al tener una luz encendida le meto diagnosis y me doy cuenta que tengo un error en 2020 con 100km y otro en 2016 con 150 km, pero claro aqui esta la evidencia que yo se que he cambiado la fecha y los km dicen claramente que no puede tener menos km en 2020 que en 2016 pero que pasa ahora si yo decido vender el coche y pienso que 150km son muchos que me va bajar el precio, decido bajarlo a 20km ???

que mire el cableado, pero puede ser que este empezando a cascar,

juliaars te comento, hace poco un amigo se compro un coche, y uno de los errores delato que el coche se le habían recortado 50.000km por eso mismo puedes probar a leer la centralita con vag-com si lo han hecho bien no habrá rastros o el error sera mínimo, o no te dejara acceder por quedar bloqueada, a la fecha no te puedes remitir, por el hecho que si le quitas la batería se sale de fecha y si cuando da el error no esta en fecha,lo que puede confundir y tener una escusa, que es la que le pusieron a este que no estaba el coche matriculado en fecha, pero entonces me dijo a mi si podía hablar con ellos, y les dije vamos a ver yo no soy de la casa del coche, el programa que tengo no es copia es original, si te demuestro como se pone el coche y puedo demostrar que al coche se le quito la batería con lo cual se salio de fecha, tu reconoces haberle quitado km, automaticamente le ofrecieron la devolución integra del dinero a cambio de que no fuese a denunciar, el caso que a este no le dio importancia a los km y se lo quedo

ya veréis como ahora ponen el quitamiedos bien puesto, en redondo no como los ponen, que los motoristas se quejan de los palos o pilastras pero muchas veces seria mejor que no pusiesen nada aunque no entiendo yo como hay se les ha ido el coche de lado, en fin cosas raras se ven, en el norte llovía ayer y no se que tiene el asfalto del norte que en cuanto caen cuatro gotas hay accidentes por todos lados, descansen en paz

esa capa de barniz al poco tiempo, dejando el vehiculo al sol, se vuelve opaca y se descascarilla, dejando los faros horribles en la calidad del barniz no me meto, solo se que mi vecino lo ha hecho varias veces y despues del barnizado lleva mucho trabajo dejarlos medio decentes si pasa esto que digo

puede ser que este cascando la pantalla, pero en algun momento se enciende?

ya pero el ventilador no salta si no se activa, puede ser el ventilador o no, hazle un scan al coche a ver que dice

ver para aprender, en estos coches se ha dicho siempre que cuando empiezan los fantasmas, hay que empezar por la batería para descartar cosas, pero sin cable ni diagnosis una vez cambiada la batería no se puede dar diagnosticos