ximo@6

http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/194-tododiagnostico/

y digo yo como le va dar un trozo a la cadena que esta dentro el motor bañada en aceite, ¿por donde va entrar?

pero es quattro, los dos ejes tienen traccion es como si fuese uno solo en el momento que uno patiene el otro tiene que corregir, no quiero ponerme mu chismoso, pero es asi segun se vea, no todas las ruedas aun siendo la misma numeración a la hora de inflado dan el mismo diametro, infuye la goma elasticidad de estas y el agarre que encuentres con un par que valla bien, pues si, pero eso ocurre una entre x veces, tambien sale entre la misma rueda mismo dibujo alguna oveja negra,

el mmi se resetea con tres botones aun asi cuando lo apagas y lo enciendes el coche y esta un rato apagado entra en reposo el mmi y se reinicia, haz un scan y ponlo si quieres, pero si andas tocando cosas al turuntuntun, si ahora no has hecho na mas que scanear y se ha jodido, si segun tu no has tocado nada algo abra pasado

hazle un scan a la fibra optica, si no deberas poner el scan completo, eso solo es un resultado, pero no deja nada en claro, lo mas probable sea el telefono, pero decir eso es aventurarse http://www.ross-tech.com/vcds/tour/applications_screen.html en aplicaciones, optical bus diagnosis

abarkas eso es como todo, siempre hay una excepcion, pero sabiendo que puede pasar para que arriesgarse, te pongo un ejemplo un mismo eje un camion, se pincha una rueda de la traccion, lleva cuatro en el mismo eje, se pone la rueda de repuesto, diferente dibujo y diferente marca, el coche trataba de dar la vuelta cuando frenabas para un lado cuando arrancabas la marcha para el otro, la rueda de repuesto tenia mas agarre que las que llevaba, que igual hubise pasado si no, nada mas que al contrario y llas consecuentes vibraciones al perder las ruedas el agarre

hazle un scan al coche si da fallo tiene que cantar

https://www.dropbox.com/s/faknj0xnpnmze8x/P1010019.JPG si ves esta foto es de un compañero del foro la subio en su dia que no sabiamos todavia de que era ese abujero, y es el desague del inyector

si el coche es quattro no aconsejan distintas ruedas ni dibujo, por aquello del agarre, trabajaran mucho los diferenciales, pudiendo llegar a ser inmanejable el coche si hay mucha diferencia

pues lo que me parece que tu buscas si no tienes los abujeritos del escape me parece que no existe en inyector bomba, al common rail para saber cual tiene fuga solo hay que mirar por el escape el abujerito que tiene escape y sabes el que es, no hace falta desmontar nada pero si tubieses una fuga y saliese el gasoil a los balancines tendrias un aumento de aceite en el motor y ese no soplaria, no lo oyes, yo sigo pensando que si tienes soplado o tienes un intercoler picado o tienes un tubo roto, no me acuerdo quien fue al que le sacaron una fisura en el el turbo las fugas de aire suelen ennegrecer las cosas de al lado donde de el aire

este es de un common rail, pero para que veas por donde estan los abujeros por el escape te vale

como que van tapados???? el tuyo es inyector bomba si mal no recuerdo miras por los desagues del inyector, por donde tengas mancha tienes escape o tienes que tener un tubo roto, no se por donde miras pero el intercooler y la admision todos llevan presion pero las juntas nada mas que este uno no este a los nw que debe, el fuego y la presion hace lo siguiente expecifica eso de me mancho de aceite

yo diria que son manchas de cal y si lavas bien los cristales con agua y jabon deben salir siempre que los seques bien, a las malas con limpia cal de toda la vida pero lleva cuidado donde cae este liquido y si no remedio mas casero vinagre y bicarbonato, pero no creo que mole el olor que queda

las de cremallera sin asistir tambien vuelven solas que da gusto, yo mi c15 sueltas el volante y siempre sigue en la direccion que has puesto las ruedas incialmente, pero que vamos yo prefiero llevar el volante que no que me lleve el a mi

si es al abrir la puerta es el interruptor

al tuyo por que se rompa no pasa nada, solo te quedas tirado, pero a los demas si la cambiaria porque quiza vale menos el cambiarla que el destrozo que les puede causar,

los años y el lugar en que habite o more el vehiculo tambien influye, no dura lo mismo una goma en galicia que en sevilla, igualmente uno que este todos el dia a pleno sol como el que este metido en el garaje a la sombra, y las gomas debemos tener encuenta que tienen unos años de conservacion apartir de los cuales se deteriora, que no solo es el uso km

yo no se el caso a ver si aceleras muy rapido no, o estas tu listo para volver a la poscion incial o te la pegas y quede constancia que tengo que probarlo, porque yo es que no me he fijado, si se que desde el primer dia, si aceleras rapido o estas en lo que estas o como sueltes el volante y esperes a que vuelva solo lo mismo das la vuelta en redondo

Ah!! valen!! entendido :good: . s2. romulo las islas españolas baleares y canarias, ceuta y melilla, no tienen el iva que tiene españa, por eso te encuentras que muchos vendedores no envian a estas ciudades o islas, porque tienen que declararlo, fijate en los anuncios

:fool:

sabes por que hay diferencia? por el ancho de rueda, sin kilos el coche vacio apenas tienen contacto con el suelo y si encima le metes mucha presion, el coche de atras flotaria en vacio, pero tienes que darte cuenta en cargado las de delante llevan el motor y el peso, tan solo hay de diferencia 100 gramos

para lo que tu quieres saber habria que hacer una tabla, coger darle aire al coche e ir cargandolo de kilos e ir comprovando cuanto va subiendo la presion para otro dia saber si tienes que meter 100gramos mas, y esta tabla valdria para tu coche con esas ruedas, no para otro, esta tabla depende del reparto de pesos y neumaticos

a ver multi que te estas haciendo un lio y estas liando a los demas multi para inflar bien las ruedas es el coche antes de arrancar el dia o sea numatico frio y a ser posible sin carga, la carga efectivamente varia un poco la presion, pero por llevar carga no debes de darle mas de la permitida, para eso se hacen las comprovaciones en vacio,

el aire es un servicio, por lo tanto si quieren lo cobran, normalmente es gratuito, si lo que pasa que ya nadie pone gasolina si quieren ganar algo tendran que cobrar el aire por lo menos, si no no sacan ni para corriente del compresor cuantas veces se veia el cartel de los servicios uso exclusivo clientes? y ahora esta en casi todos los restaurantes y gasolineras la gente entra deja el pegote y se larga en algunos ya han empezado a cobrar, el parkin lleno de gente con bocadillos y los salones vacios y colas en el retrete

terminal 30 es positivo la luz de atras fallan asi que puede ser casualidad por otro lado no se donde reparan el amplificador si fuese mio, porque hay que tener vehiculo para probar, lo intentaria reparar yo y donde me atranque me hecharia una mano mi hermano, si soldar y desoldar es facil, las piezas si no estan quemadas del todo son reconocibles las llevas a una casa de componentes electronicos y te las dan, aqui en murcia hay varias tiendas de componentes RAYTE, MAFER, MAYORGA etc que les llevas el componente que quieres si no sabes lo que es y ellos te lo dan, llevando el averiado claro adivinos no son, aunque es un mes malo casi todo el mundo esta de vacaciones, ya me encontrado varios locales que entre las crisis y las vacaciones me paseado