ximo@6

las de cremallera sin asistir tambien vuelven solas que da gusto, yo mi c15 sueltas el volante y siempre sigue en la direccion que has puesto las ruedas incialmente, pero que vamos yo prefiero llevar el volante que no que me lleve el a mi

si es al abrir la puerta es el interruptor

al tuyo por que se rompa no pasa nada, solo te quedas tirado, pero a los demas si la cambiaria porque quiza vale menos el cambiarla que el destrozo que les puede causar,

los años y el lugar en que habite o more el vehiculo tambien influye, no dura lo mismo una goma en galicia que en sevilla, igualmente uno que este todos el dia a pleno sol como el que este metido en el garaje a la sombra, y las gomas debemos tener encuenta que tienen unos años de conservacion apartir de los cuales se deteriora, que no solo es el uso km

yo no se el caso a ver si aceleras muy rapido no, o estas tu listo para volver a la poscion incial o te la pegas y quede constancia que tengo que probarlo, porque yo es que no me he fijado, si se que desde el primer dia, si aceleras rapido o estas en lo que estas o como sueltes el volante y esperes a que vuelva solo lo mismo das la vuelta en redondo

Ah!! valen!! entendido :good: . s2. romulo las islas españolas baleares y canarias, ceuta y melilla, no tienen el iva que tiene españa, por eso te encuentras que muchos vendedores no envian a estas ciudades o islas, porque tienen que declararlo, fijate en los anuncios

:fool:

sabes por que hay diferencia? por el ancho de rueda, sin kilos el coche vacio apenas tienen contacto con el suelo y si encima le metes mucha presion, el coche de atras flotaria en vacio, pero tienes que darte cuenta en cargado las de delante llevan el motor y el peso, tan solo hay de diferencia 100 gramos

para lo que tu quieres saber habria que hacer una tabla, coger darle aire al coche e ir cargandolo de kilos e ir comprovando cuanto va subiendo la presion para otro dia saber si tienes que meter 100gramos mas, y esta tabla valdria para tu coche con esas ruedas, no para otro, esta tabla depende del reparto de pesos y neumaticos

a ver multi que te estas haciendo un lio y estas liando a los demas multi para inflar bien las ruedas es el coche antes de arrancar el dia o sea numatico frio y a ser posible sin carga, la carga efectivamente varia un poco la presion, pero por llevar carga no debes de darle mas de la permitida, para eso se hacen las comprovaciones en vacio,

el aire es un servicio, por lo tanto si quieren lo cobran, normalmente es gratuito, si lo que pasa que ya nadie pone gasolina si quieren ganar algo tendran que cobrar el aire por lo menos, si no no sacan ni para corriente del compresor cuantas veces se veia el cartel de los servicios uso exclusivo clientes? y ahora esta en casi todos los restaurantes y gasolineras la gente entra deja el pegote y se larga en algunos ya han empezado a cobrar, el parkin lleno de gente con bocadillos y los salones vacios y colas en el retrete

terminal 30 es positivo la luz de atras fallan asi que puede ser casualidad por otro lado no se donde reparan el amplificador si fuese mio, porque hay que tener vehiculo para probar, lo intentaria reparar yo y donde me atranque me hecharia una mano mi hermano, si soldar y desoldar es facil, las piezas si no estan quemadas del todo son reconocibles las llevas a una casa de componentes electronicos y te las dan, aqui en murcia hay varias tiendas de componentes RAYTE, MAFER, MAYORGA etc que les llevas el componente que quieres si no sabes lo que es y ellos te lo dan, llevando el averiado claro adivinos no son, aunque es un mes malo casi todo el mundo esta de vacaciones, ya me encontrado varios locales que entre las crisis y las vacaciones me paseado

¿tu amplificador de sonido donde esta molina? en el maletero lado izquierdo, si lo llevas atras estan los fusibles, si va delante ya no lo se pero los amplificadores que iban atras cascaban ellos y sabiendo que piezas se han roto, arreglarlo vale cuatro duros, siempre y cuando no se averie ningun chip complicado y que lleve programacion,

ya pero bueno esa sera la presión de cargado de esa medida, porque estoy viendo que mas de uno le da 3kg a una 195 especifica

da igual , pero aconsejable que sea de vacio, una vez te asegures que estan no mires despues la presion a no ser que tengas dudas o indicios que estan bajas, una vez ruedes la presion va ser superior yo llevo siempre el coche con la presion de cargado, no tengo ganas de estar buscando ahora subo gente ahora no, y la voy dejando que baje cuando llega a la presion de uno solo los vuelvo a inflar

el paquete s- line, lo hay interior y exterior, asi que depende del que lleve lleva una cosa u otra, pero es un paquete mas deportivo, cambia un poco el exterior o el interior mi consejo es que pongas el coche que estas viendo o lo que lleva y asi mejor poder opinar, pero este mes la gente esta de vacaciones y las visitas son pocas, por lo tanto no heches a falta que pasen dias y no conteste nadie

los coches de casa pueden llegar con cualquier marca de neumaticos, por lo menos audi no se casa con una marca en concreto, eso si te vienen las cuatro ruedas con la misma marca, durar pedende del conductor, de que el vehiculo este en condiciones, no tenga ningun fallo de alineado o paralelo, y por su puesto ningun defecto del neumatico

bueno si no has añadido liquido, no tiene porque salirse ni este hacer presion al contrario, pero si es conveniente controlar el nivel para que no se derrame, yo lo que hago es que le quito liquido con una jeringa y asi me curo en salud de que trabajo bien, bueno el problema de que se salga el piston es que el pedal pesa mucho y el circuito muy sensible y con la simple ley de la gravedad, lia la de dios

no se para gustos colores, pero yo no invertiría mucho dinero en un coche tan antiguo, y déjalo para mantenimiento la gente suele gastar en lo que no debe y cuando llega la hora de hacerle el mantenimiento paran el coche porque no tienen sin alerón se puede ir, pero sin cambio de filtros o aceite no tu mismo dices que te tiene que hacer una rebajilla, si ese coche ya si apenas tiene precio en el mercado, como mucho el plan renove o como se llame ahora

bueno os digo hay dos referencia yo la puse hace unos años y abri un hilo en consecuencia aqui os lo dejo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/296823-boton-avanced-key/?hl=avanced

tan solo tienes que decirle que has cambiado las ruedas al coche para que los detecte supongo que el coche es un C6 no un C5, en el mmi tienes la opcion su correspondiente menu

aiss no hiciste caso a los primeros consejos, y es lo que suele pasar,, si a un asi defiendes al compraventa, tienes lo que tienes un coche comprado con una eterna avería, quieres que te adelante lo que te va a pasar y mas vale que me equivoque, dios quiera que este equivocado que te van a dar el coche cuando ya no tenga garantia y el que se lo va a comer con patatas va a ser otro, no el compraventa

el grosor solo se codifica en A8, si mal no recuerdo siempre que se monten pastillas usadas, digamos que cambiamos algo y volvemos a montar las mismas

los coches sacan un modelo y a estos cada cierto tiempo le hacen una lavado de cara y le añaden cosas nuevas, eso es un restiling

molina a la centralita llega una señal que viene del interruptor y esta es la misma que activa uno u otro , si has cambiado la centralita y tienes las mismas es el cableado, es mucha casualidad que estén las dos con la misma averia, es facil comprobar que hay corriente solo hay que mirar el color de los cables con los de los pines de la centralita y ver si hay corriente en los pines,