ximo@6

Busca una 111 o 112 están descatalogadas pero de segunda mano quizá encuentres yo encontré una nueva pero se cotizan bien

tienes vag-com? si no agenciarte uno o a ver si alguien te puede scanear el coche, puede ser el sensor o algún relé que se active y se quede pillado

nada te han timado la version de mapas para navegadores con disco duro de 2015 es la 6.20.4 y tu llevas la 5.8.5 si te hubiesen actualizado a la del año pasado te hubiesen puesto la de 2014 seria o bien la 6.17. o la 6.19.3 la de 2013 es la 6.15.5 la verdad no se porque te han dado esa caja pero yo diria que han dicho le damos una caja y se queda tan contento, como al que le dan una piruleta 8R0-060-884-C ECE 5.6.8 Europe 2009[40] 8R0-060-884-E ECE 5.8.5 Europe 8R0-060-884-J ECE 5.10.5 Europe 8R0-060-884-R ECE 5.11.7 Europe 2010 Edition MMI 3G HDD (HDD,3D,Joystick) need Activation SD card 8R0-060-884-N ECE 5.12.5 Europe 2011 Edition MMI 3G HDD (HDD,3D,Joystick) need Activation SD card 8R0-060-884-AH ECE 5.13.8 Europe 2012 Edition MMI 3G HDD (HDD,3D,Joystick) need Activation SD card 8R0-060-884-AR ECE 6.15.5 Europe 2013 Edition MMI 3G HDD (HDD,3D,Joystick) need Activation SD card 8R0-060-884-BK ECE 6.17.3 Europe 2014 Edition MMI 3G HDD (HDD,3D,Joystick) need Activation SD card 8R0-060-884-BT ECE 6.19.3 Europe 2014/2015 Edition MMI 3G HDD (HDD,3D,Joystick) need Activation SD card 8R0-060-884-CH ECE 6.20.4 Europe 2015 Edition MMI 3G HDD (HDD,3D,Joystick) need Activation SD card

según el manual de Raúl , tienes que hacer las cuatro actualizaciones vamos creo yo, de todas formas si metes una superior el coche te dice que antes tienes que meter una inferior no te deja, por lo menos a mi un A5 que he actualizado no me dejo, la primera actualización te lo deja en la k0031 y tu tienes la P0029 , vamos yo lo hice como me dijo Raúl primero actualizar el firmware del coche y después los mapas, el resultado fue exitoso asi que doy fe que si lo haces así sale bien

andres el adblue es todo igual, no te calientes la cabeza que no es gasoil, es para rociar el humo no para echarle al motor, si os digo que depende lo que le piséis al coche gasta, evidentemente a mas note que contamina mas inyecta, para mi opinión en los surtidores suele estar por eso entre 45 o 70 céntimos litro la norma ISO 22241-2. 2006 es la que dice que tiene que componer la urea ISO 22241-1. que es urea 32,5% para automoción ni mas ni menos asi que te agencias una garrafa y un imán vas a un surtidor te llenas la garrafa y en casita con un embudo lo llenas y vas ahorrar una pasta en urea ahora eso si lava donde caiga la urea rápidamente que es un poco corrosiva tranquilo que a las manos te puede caer pero donde seca lo deja todo blanco cosas del nitrogeno

ya te digo que me parece que hay que codificar alguna unidad para que cuando enganches el remolque te lo detecte y desconecte los sensores, vamos creo que es asi, que supongo sera cuando detecte el cable de corriente digo yo el tuyo es 3g si mal no recuerdo en 2g por lo menos era asi creo

lo que pasa que el al no llevar bola de remolque de origen quizá tenga que configurar alguna unidad para que el vehículo reconozca el remolque, vamos eso creo recordar

poner alguno una foto que veamos los que todavía no la tenemos, que nos hagamos a la idea

yo creo que no te han hecho nada, para saber si te han tomado el pelo solo tienes que ver si tu navegador es por dvd o por SD (disco duro) si es por DVD tendras que tener una ranura donde insertarlo y si es por disco duro tendras jukebox

es que de casa puede llevar otra versión de las que se menciona, solo hay que ver el numero de la que tu vallas a poner sea la mas próxima superior no se si me explico bien un ejemplo si llevas la 029,,, puedes poner la 044, pero no la 065, una vez actualizas si se corresponderan con las del manual

multi es multitronic por lo que no es quattro seguro

jarojito lo que acabas de decir no es asi, el ver edificios en 3D en mmi 2G es una ilusión óptica, si lo haces por eso no hagas nada

la cuestión es si las vibraciones son desde que están puestos lo neumáticos o no, porque llevas la caja de cambios a un taller que verdaderamente sea especializado multitronic, cuando se va no admite reparaciones de torneado, es piezas nuevas, pero para quitar vibraciones empieza cambiando sinleblock y tacos para descartar holguras

¿es seguro que no tenéis ninguna perdida de aire por ningún lado?

aiss no me dejaba mandar y despues va y manda solo tiene tela

javier si tienes basic el control head, es el cargador de cd, radio y unidad de mando, tres funciones para un mismo aparato, y no puedes cambiar uno por otra cosa para tener mmi hig, para tener este debes hacer una conversión con lo que conlleva si llevas dos cargadores uno sera el navi que en basic va en la guantera y es de cd

la v50 es la bomba del aire acondicionado, esta donde las famosas caja válvulas si no estoy equivocado,

el canal o la direccion a la que hay que hacerle el ajuste basico es a la 033 de la unidad del motor 01

033 Ajuste básico: Turbocompresor 1) Desconecte el encendido un instante y arranque el motor 2) Inicie el ajuste básico 3) Accione primero el pedal de freno y pise luego a fondo el pedal acelerador Durante el ajuste básico ambos pedales deben estar accionados; en caso contrario se interrumpe el ajuste básico. 4) Espere hasta que el régimen del motor haya ascendido a aprox. 1000 rpm FNota: El turbocompresor se activará ahora por intervalos con diferentes ciclos de trabajo. Valores nominales para "cerrado": Régimen del motor: aprox. 1000 rpm Activación: cerrado Presión de sobrealimentación: 960 ... 1160 mbar Proporción de período: 80 % Valores nominales para "abierto": Régimen del motor: aprox. 1000 rpm Activación: abierto Presión de sobrealimentación: 920 ... 1060 mbar Proporción de período: 20 % Diferencia de presión de sobrealimentación entre "cerrado/abierto": 50 ... 135 mbar OK

multi el mio es el 2,7tdi 180cv y no pasa en ningún momento de las 2000 va entre 1000 y 1800, por lo menos para nada noto que sufra, pasa cuando bajo una cuesta y lo pongo en manual, en s no lo pongo si se que sube mas al principio lo puse por curiosidad y saber que funcionaba, pero la verdad no tengo ni carreteras ni gusanillo por ello

el 2,7 solo monta metálicos anillo rojo, vamos a no ser que algún despistado de la cadena de montaje los cambiara

el unico ajuste es de activar el modo confort, que es subirlo a tope o que baje de un tirón solo tocando el boton

ahora te digo mi coche tiene un monton de extras y se he cambiado la bateria entre los seis y siete años por precaución pero ya no taba los sintomas cuando iba arrancarlo que no me encendia parte de las funciones como el kessy, y alguna vez llegue a cargarla y suelo estar mas de tres semanas sin sacarlo, no se si alguna vez no le arranque sin cargarla, puesto que yo en algunos recorridos no la cargo por completo con la conduccion

ese cristal yo creo que no lo han ajustado a la base bien y como subas y bajes y se salga de su lugar puede que el motor te lo rompa no se como van cogidos en estos coches, normalmente van pegados con pulioretano y necesita 24 horas para secar minimo, si no has respetado ese tiempo ya sabes lo que tienes

el climatizador es la centralita en si, tienes los fusibles, mira ver si se fundió alguno, lo ideal es si encuentras a alguien que tenga uno o hazte de uno de segunda mano y se lo pones si funciona es la unidad, si pudieses poner el error se mira en vas a ver que dice