ximo@6

buscalo en ebay de el deposito lleva la referencia la pones y te saldrá, seguro que mas barato que en otros lados

el fallo es la luz roja de las puertas esa que esta en el canto de la puerta si no se enciende mira ver si esta fundida, tanto en la puerta del conductor como la del acompañante 42 y 52, o si por el contrario es una ñapa el xenón se te ha quitado puesto que después esta bien

No esta mal pero si sabes donde todos los años

cuanto te pide si no es indiscreción? yo me lo agencie donde todos los años

desde luego que es raro estaría empezando por poner una reclamación , mi coche tiene 7 años para ocho y no ha fundido una bombilla ni balastro

esta esta triton eso para los que tenis coche nuevo los que tenemos 2g vamos a dvd

hazle un scan al coche con vag-com te dira el sensor que esta fallando, el que hace que salte, puede ser una puerta o el habitaculo

si en parado te saliese humo son los inyectores, pero como ese no es el caso, es que te compraste un petrolero como los demas, acelerale y quitale la carbonilla y veras como en unos dias no tienes humos

hay en el menú una opción que es la leche se llama bootloader, atrae asi como los imanes con mas poder

el humo negro si es a veces es normal, ya sabes tu coche no lleva dpf y la edad en los petroleros pasa factura, si es a veces lo único que tienes que hacer es limpiar la carbonilla llevando el coche con el motor caliente un rato alto de vueltas para quitar carbonilla otra cosa no se me ocurre

Borralos y vuelve a hacer un scan y pon el resultado de los errores con esa pantalla no dice nada mas que funcionan mal no lo que les pasa

Buscalos por fuera de audi saldrán mas baratos busca la referencia pero nuevo no de segunda mano

jaja es que es friolera

eso es otra cosa puedes poner el scan

multiusos también los tenia asi, cambio la batería y después de codificarla dijo que no le habían vuelto a fallar. no se si le abra vuelto aparecer el fallo

el error 285 es el sensor de velocidad de la rueda delantera derecha que esta cascado o tienes algún cable mal y el sensor de angulo de la dirección que tienes que hacerle un ajuste básico pero este es normal,

Codificar nada solo cambiar,

pero no igual, el tuyo cambia solo de cortas a largas, los matrix led si puede dejar un led en largas lo deja siempre manteniendo la máxima iluminación posible sin molestar

pues mejor que mejor, por lo menos ya queda constancia de algo, ya nos contaras como va el nuevo cuando lo pongas

nada grábalo y sin problemas déjalo aunque parezca que esta colgado el disco que grabes hazlo a menos velocidad posible preferible 4x o menos

sabes lo ideal que es? hazle un scan al coche con vagcom el motor de arranque fallaba por unas soldaduras en el propio motor

cucha no se si ese sera el caso en mmi 2g solo con cambiar la codificación sobraba, pero en 3g no se si hacia falta un cd de actualización, para cargar el idioma

justo un selenoide es un electroiman http://es.wikipedia.org/wiki/Solenoide

no se si es gasoil o gasolina, pero si es gasoil pueden ser varios causantes, como llevar los calentadores cascados, con aire en el circuito depende la cantidad puede no llegar ni arrancar

el que no puedas sacar la palanca de su posición según los errores que pones es el selenoide de bloqueo de la palanca, los demás son todos temas de cables y para quitarlos es cuestion de que este todo montado