ximo@6

pues si es solo el sonido es el altavoz suelen romperse

si lo has pedido te vendra pero con uno sobra si cuando lo vuelvas a necesitar lo mismo no va el cd

posiblemente sea desgaste de ellas o rotura, http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/306670-brico-cambio-de-silenblocks-brazos-suspension/

aiss que confundimos las cosas, el lo que quiere pintar es la tapa del airbag y eso no es de cuero

en ebay solían haber

tiene una fuga en en circuito de vacío, los manguitos con el tiempo se cuecen y se pueden picar, revisa todos

si te dan eso esta bien, tal y como esta el mercado, si lo entregas no llegan a eso, y si llegan es porque en el de entrega se llevan el resto

me dan ideas de vender el mio, si no fuera porque no el concesionario mas cerca me pilla en valencia

en la proxima vida me hago chica, es el uno post que funciona aun con que ha caido esto feliz año a tod@s

con vag-com

cucha y no te conviene arreglar el cuadro viejo, la pantalla se cambia en nada y vale cuatro duros

esto resuelve la duda que tenia, expones un tema para lo mismo con distintos post, tienes que pasar por el conce a que te quiten la proteccion de componentes

la unidad 13 es el acc control de distancia pero ningún error de los que tienes puesto coincide con los que lleva vas para esta unidad la protección de componentes es el error 2048 y tu tienes un disparate de números elegiste bien el modelo antes de hacer el scan?, has puesto la unidad nueva?, todos los errores hacen uso a la memoria,

ya na mas que le queda el turbo y el otro arbol de levas tu motor es de un c5 si expones tu problema en el subforo adecuado lo mismo te iluminan mejor pero, si no es lo que te han cambiado ya te digo te queda el turbo

beamonte en estos el nivel esta por abajo un tapón de llenado y otro de vaciado, bueno depende del modelo ya hay tantos, que lo mismo lo que te digo no vale, hay algunos que solo llevan un tapón, pero este hace de vaciado y de llenado con nivel

a quien se le ocurre utilizar una barra dentro de un coche que hay centralitas por todos lados, esos son unos figuras pues si no pasas vag-com y que diga los daños que canta, pero si hicieron fuerza a la centralita quiza se te la cargaron, el conector hay que tirarle con ganas para que salga si fue por aplastamiento tela

a día de hoy mucho se ha especulado sobre la clonacion de llaves, pero a día de hoy de nuestro modelo hay que pasar por el conce si o si, en cualquier momento no habrá que pasar, pero a día de hoy nadie confirmo de hacer una copia y codificación sin pasar por caja ha habido casos en los que se insinuo pero nada todo quedo en rumores

el interior de una llave no te vale de un c5 para c6 si es lo que quieres saber, si te podria valer una llave de un A3 8P., pero no estoy seguro del todo

yo vamos lo que entiendo que hace es usar la carcasa, no que una llave de un C5 4B para un C6 4F en este hilo se habla de tener una llave dentro de una carcasa de un C6 por ser mas estetica

pues como no sea alguna opción, el mio no lo marca, y para mi lo vería un engorro si ya es engorro cuando se caduca que lo recuerde cada vez que metes la llave

bueno como quedo este hilo?

tendrás tendrás

es que si se lo pides para una cosa en concreto, como ellos son muy suyos no tienen, tu pide un spray para interiores beyge de tu coche y veras como si no tienen lo piden, si se lo pides para la tapa tal les bloqueas las neuronas, la tapa del airbag es igual de color que el salpicadero para eso lo pintan con la misma pintura

hasta que no se caduca, no aparece en pantalla, mientras tanto debes mirar en el menú del mmi

casi seguro es la bomba, si tienes alguien cerca que te pase vag-com, o mira ver si puedes conseguir la electrónica de un desguace, si no te atreves a repararla