ximo@6

a ver correo si tienes la control head averiada, como quieres leerle los canales ahora hay un apartado en vag-com para ello controller channel map y te hace un archivo con todos los canales solo tienes que ir poniendo la unidad a la que le quieres hacer el mapa pero claro la unidad tiene que estar operativa

después del cambio de liquido si cuadra lo del aire, pero supuestamente cambio el liquido porque ya se iba a fondo el pedal, y aire en un circuito sin perdidas de liquido es raro yo espero impaciente al lunes para ver que es lo que no estaría bien es que le saquen aire por no purgarlo bien en el cambio se lo den por arreglado y después siga igual

entonces cual es el problema?

me parece que algo no hay bien, hay el modelo que has elegido para escanear no es el tuyo 4B - Audi A6 C5 (Nov-2006) el tuyo es es un 4F C6 aunque el error sera el mismo no es lo mismo por los labels, yo repasaria los contactos del motor del freno por si con el tiempo se han extropeado pero esto hace referencia a la memoria interna del modulo que sea cascado, puede ser eso o los labels, que como no son los suyos no reconocen perfectamente el modulo Hex Value: 0x00C0 Hex Value: 0x4082 Hex Value: 0x002D Hex Value: 0x05A8 Hex Value: 0x00FF haz un scan bien y si sale lo mismo y los cables del conector esta bien es el modulo propiamente

oñe ya nos contaras que es la avería, me ha intrigado eso de cinta aislante a un manguito, pero si es eso puede sacar a mas de uno de un apuro

yo no se el lió que se estáis haciendo a mayor anchura de rueda hace falta mayor indice de velocidad, en cambio el peso se reparte mejor por lo tanto menos indice de carga puesto que este se reparte en el neumático tienes mas superficie de apoyo en cuanto a la velocidad solo hay que saber el abcedario ''W'' va antes que la ''Y'', por lo tanto si llevas ''Y'' no puedes poner ''w''

el g42 esta incluido en el de masa de aire creo que si

519 es el transmisor de presión del colector de admision g71 este se encuentra en el intercooler 523 es el transmisor de temperatura del aire aspirado g42 o se han cortado los cables, se han ensuciado los conectores o se ha averiado

mi c4 del año 95 es de 5 velocidades

la referencia del anillo es 1J0 959 654 AG o 1J0 959 653 C hay dos tipos para distintos numeros pr o equipacion si la pides ve con tu numero de bastidor vale 290 pavos mas menos según etka el precio puede variar un poco se me olvido ponerte la otra referencia

los distintos números de taller es normal incluso nuevos cuando vienen de fabrica llevan distintos números esos pertenecen a la ultima maquina que escribió en ellos a la segunda pregunta esa no es la referencia es la referencia del abs, para saber la del anillo hay que saber el coche de que estamos hablando y mirarlo en etka a la tercera de la alarma dice que es esporádica, por lo tanto no es avería solo hay que ver si vuelve a salir, puede estar ocasionada por alguna tonteria puede ser que tengas algun consumo puesto que dice de voltaje bajo o simplemente la batería esta ya en las ultimas

las centralitas bluetooth se suelen averiar, muchas de las que venden son averiadas, la gente es asi las vende de segunda mano y si se saca algo menos es nada

pacote andas equivocado chaval, a6 c4 montaba 5 y 6 velocidades

pues yo prefiero una pantalla digital, aunque no lo parezca pero estoy deseando que la implante en todos sus modelos, porque el tt en concreto no seria un modelo que comprase, quizá os guste mas el día que este en el mercado si es posible personalizarla

eso es que se le han ido las juntas a la bomba, si das varias pisadas carga con la presión haciendo que aguante, si frenas poco a poco se filtra por las juntas y llegas hasta el fondo, también hay poco que frenar de alicante a madrid, siempre puedes utilizar el freno de mano, has probado en murcia de santa pola a murcia hay poco

si te se ha averiado korny como la vas a actualizar , compra una nueva o segunda mano y a funcionar otra vez

no se si lo solucionarias, pero si no lo solucionaste, de un scan del coche anterior saca la codificacion de la otra centralita y se lo pones a esta a ver si te soluciona si no una de dos o esta averiada o no es para tu coche

¿lo que quieres es quitar el ami de la guantera? es lo que entiendo, porque si lo que quieres es un cable de ipod largo o usb igualmente tendrías que meter la mano a la guantera para cambiarlo si lo que quieres es cambiar el ami de la guantera pidele a kufatec los cables lo largos que los quieras que ellos te lo hacen http://www.kufatec.de/shop/

la verdad que no se que es lo que se te a averiado, pero si es la radio no vale tanto, eso lo primero y lo segundo no se a que taller has ido pero audi no te cambia el sistema completo, te cambia la radio, el control head o el modulo averiado ahora bien no pretenderas que audi te cambie un chip eso ya no se hace en ningún lado,(ojo abra excepciones) si incluso se avería un televisor de casa si es cambiar una placa se cambia, si no toca comprarse uno, con suerte y este en garantía te dan un tv nuevo, pero siempre puedes comprar un modulo de radio de un rastro o ebay que con suerte te sale por menos de 200 pavos y liberarlo en el conce menos de 100 por lo que por 300 lo tendrías funcionando otra vez si es que entiendes de electrónica, hay tiendas donde venden componentes electronicos, y te puede salir todavía mas barato todos los chip llevan una numeración apuntala y busca, en murcia hay varias tiendas de componentes, raite, electronica llorca, mafer, pero para chip, en casa los solemos comprar directos al fabricante china malasia tirando de ebay

para escuchar música hasta día de hoy creo que no, si el bluetooth es de origen

los antiniebla no son obligatorios por lo tanto no pueden pedirte que los enciendas, por el contrario si los enciendes y no cumplen la normativa si te pueden poner pegas, pero eso es cosa de los que los llevan encendidos cuando no los deben llevar

burbuja no creo, a la velocidad que circula el liquido de dirección una burbuja desaparece enseguida, si no estuviese a su nivel si puede ser por la demanda que necesita liquido coge aire y se pone dura si tiene una entrada de aire tendrías perdida y no le tendría a nivel

la calefacción autónoma es un dispositivo, que aparte de un extra que en su día se paga, es para calentar el coche como bien dice para cuando estas parado y hace mucho frió calentar el habitáculo sin necesidad de encender el motor, gasta combustible el vehículo para calentar el aire, esto suelen llevarlo los coches de importación pero tampoco es habitual y por supuesto no enfría la lo que se puede hay otra que supuestamente venden como que enfría el habitáculo pero es que hace funcionar los ventiladores y que puedes programar, baja los cristales y hace funcionar el ventilador para supuestamente bajar unos grados la temperatura, este sistema suele estar asociado al techo solar

dura se pone cuando pilla aire, pero si esta en su nivel no tengo idea

pues no te dijo nada mas que la verdad, la pistola al paragolpes no se puede arrimar a menos de medio metro si la arrimas mas levantas la pintura, que con el tiempo, el calor, frío, chinazos etc.. hacen que salte, incluso de la propia chapa la he visto yo saltar si es muy fuerte la pistola.. ¿sabes que hay cosas que el agua a presión se utiliza para cortar? pues eso que el agua a cierta presión es una cuchilla una pistola a presión de estas de lavado nos puede quitar algún dedo o la mano inclusive