ximo@6

no se yo pero si hay una avería, una bombilla encendida que no deba estar o apagada, da error

hay nos podemos dar cuenta la profesionalidad que hay hoy, te cambian cosas por cambiar o hacen lo justo y no se molestan en lo demás, lo cual te lleva a estar todos los días en el taller

si es el tensor no te preocupes, el tensor no tiene marcas, las marcas que valen son las de las poleas esas si deben coincidir siemrpre en todos los puntos igual, aparte que si no coinciden o te cargas el motor o no va bien

hora y media de mano de obra le cobran, y cierto es que los problemas con el teléfono los puede solucionar o seguir como esta

puedes poner si da algún error en vag-com para poder verlo

eso seria cuestion de desmontar y ver yo desmontaría a ver como esta el apoyo, a mi lo que me extraña es que te cambiaran el muelle y no viesen si estaban hechos polvo los asientos del amortiguador

suele pasar, tu sabes que se ha quemado porque las desmontado, pero a otros se le avería y no saben nada mas que se averio

eso son los roscados y estos lo que hacen es comprimir el muelle

los amortiguadores tan solo evitan que el muelle rebote, asi ajustando la rueda al suelo, la suspensión neumática carecen de muelle, al cambiar unos amortiguadores puede subir un poco la suspensión pero esto es debido a los apoyos del amortiguador si están gastados al ponerlos nuevos sube un poco puede ser tu caso que los apoyos del amortiguador estén hechos polvo pero eso lo habría visto un mecánico o medio mecánico

el ventilador grande anda siempre si es viscoso, lo único que anda mas rápido cuando el motor se lo pide como te dicen que no llegue a 90 no es por el ventilador, es por el termostato averiado en posición de abierto de esta sales con titulo de mecanica

se te ha roto, averiado, como quieras decir, uno de los dos surround traseros, van conectados en serie por lo que si se avería uno el otro deja de funcionar al unisono, compra uno y pruebas a ver cual es de los dos, van en serie no se puede saber cual es si no desmontas y pruebas a sustituir uno, a no ser que la averia este a simple vista, o una vez quitados los pruebes a ver cual no funciona con una pila mismo ojo no te pases de voltage

Discrepillo... Si el misil fue lanzadao desde tierras controladas por los rebeldes, eso sólo quiere decir una cosa. Aunque la culpa real de todo esto, para mi, es de Rusia... Bueno, de Putin Saludos Si ETA siguiera existiendo y hubiese lanzado un misil contra un avión desde tierras españolas, de quien considerarían que era la culpa? eta ha dejado de existir, en esto si discrepo yo, eta existe y sigue existiendo a dia de hoy,

no dices que modelo es ni nada pero te digo son intermitentes o sea que no son preocupantes primero el g80 es como te dicen el inyector que lleva el cable, y no es preocupante porque si este falla el coche hace otros cálculos para la inyección o sea que puede ir averiado que no pasa nada, a aparte que es intermitente el segundo es del abs intermitente también a saber porque. porque no pones un scan del modulo del abs, intermitente o sea sin importancia y el tercero es el alternador lleva un cable por el centro que pone DF mira ver si se salio o se oxido lo segundo es mas probable, cucha y lo mismo a saber cuando lo dieron lo mismo no tienes ni problema y esta todo bien para preguntar por un error, esto no es para ti si no informativo para todos, cuando scaneamos el coche con un aparato de diagnosis lo primero es scanear guardar los errores, borrar los errores, darse una vuelta con el coche y volver a scanear, entonces comparamos los que nos salgan con los anteriores y lo que se nos repita es una posible averia

tienes que tener en cuenta el cambio, porque hay ciertos cambios que al mismo cilindraje pero con distintas letras de motor no son compatibles

no sera del escape picado

¿y si lo dejas sin acelerarle? es muy raro el rango de vueltas que has puesto, si fuera fallo del motor seria a unas vueltas en concreto, y el rango que has puesto es muy amplio en cambio por la velocidad el rango es mas corto y pasaria a la caja de cambios ¿le llevas cambiado el filtro del gasoil y el atf a la caja de cambios?

A ver si va a ser condensacion lo que te salia...... eso es lo que pienso yo, que el aire acondicionado recién cargado hecha humillo, porque el humo de chamuscarse hecha un tufillo inconfundible para saber que algo esta chamuscandose, aparte del aroma que te deja días en el coche, pero que la pantalla de nuestros coches se avería, ojala sea una tontería, el fallo vamos es de la pantalla bien por el cable que lo une al control head o porque ha dejado de funcionar el botón de apagado pillado como decís, puede ser, pero el tendría que saber si apaga la pantalla de hay frecuentemente, pero vag-com daría otro error de botón, puesto que da error de pantalla

no es que casquen todos a la vez, si no que se cambian todos a la vez, van por juegos y es recomendable cambiarlos todos a la vez

,vas dice que es la pantalla averiada, pero si se avería la pantalla no influye en el sistema para nada, ya se han dado varios casos y por el foro hay alguno, compra la pantalla y esta listo

yo lo veo bien escrito, debe ser un problema tuyo del aparato o del navegador

bueno si solo tiene un tapón es igual, hace las dos funciones si sacas el tubito vacías y lo subes para llenar, enrroscas el aparejo de llenado y el mismo procedimiento que si fuesen dos https://mega.co.nz/#!TNYwyDBA!mafG3eKGKM1xmAwboabhyaI9LPj0o5dV4pW3WcCxX1Y

yo la mia solo lleva un anillo, le puse este y pasta de juntas para asegurarme que no perdía sabes que la bomba un embolo que hay que retraer para hacer bien el trabajo

justo, pero no hace falta bombear, si eres mañoso al tapón de la botella le puedes poner el tubo,(en las ferreterias venden un tubo que es roscado con un trocito y dos tuercas se puede poner), tan solo hay que poner la botella en alto y hacerle un abujero, si tienes la bomba mejor que mejor

pues si era el gas como dice gemar tiene una perdida y volverás a quedarte sin gas, si el aparato con el que te lo cargaron es moderno le dice la perdida que tiene, normalmente si la perdida es grande no deja recargarlo, si te quedas pronto sin gas otra vez tendrás que buscar la fuga y reparar

en ese motor en concreto no se por donde ni como lo tirara pero en el motor aat lo tira por la bomba de vacio por el lado de abajo,la quitas le pones las juntas y si eso le pones pasta juntas