ximo@6

Yo las cambie por las originales negras y si mal no recuerdo me costaron por los 70. Lo que no recuerdo si las delanteras solo o con las traseras. las cambie todas

Si la cadena va por detras. Mirando hacia el salpicadero Es más raro que se averie pero nada es eterno

el motor lleva una protección si es a lo que te refieres, al ser el hueco mas espacioso que en A6 si podras ver la correa de servicio pero no es gran cosa lo que puedas ver

yo creo que son los driver del usb son unos que son genericos para vag-com lo que no se si te serviran pero son los que fabrica auto intern, por instalarlos no pierdes nada, no es ni el firmware ni el programa con el que puedes joer el cable

no debe haber ningún problema, yo mi cargador es de 12A lo ideal es lo que tu dices un cargador de 10A entendamonos un cargador del 0,1% de la capacidad de la batería yo el único problema que veo que se cargara mas rápido, puede que burbujee mas, pero eso por otro lado es bueno hace que se mezcle el ácido y se recupere con menos de 0,3% vas bien, vamos que en no llegando a 30A que seria el máximo que te podría petar

https://mega.co.nz/#!uVgF0DoL!cBGyqFQAgd5dzbaCSHzhGhiylfx7_9x-MHf8diDHua8 creo que son estos

tu coche es un 4f , porque no me pillas a mano, pero si no verías que a mi no se me resiste, lo borro aunque sea con goma de borrar, como en parvulitos

yo opino que o no sabe, o esa unidad esta averiada y no funciona, creyendo que esta bloqueada por la protección de componentes, tienes que tener en cuenta que la protección de componentes y una avería puede ser casi el mismo síntoma, sonido que se corta cada x segundos

pues un scan del coche y a ver que dice

el teléfono no tiene protección de componentes si dice que la lleva lo mismo es que el modelo no funciona y te la quiere colar por hay unidades que llevan protección de componentes son: 28 27 66 3e 2e 1e 03 19 47 07 06 4f 09 05 67 13 37CD 46 18 17 08 15 36

pujante esta abierto, para repuestos y taller, una cosa si llevas del rojo el antiguo, cámbialo no añadas y los mezcles

porque no lo has apagado, solo lo has puesto en mute, pero vamos mi radio si mal no recuerdo si le aprietas al botón del volumen desde el volante también se pone en mute y cuando le das a la ruleta vuelve a su sonido cuando esta verdaderamente apagado el mio por lo menos, no se enciende hasta que no pulsas una tecla del mmi, incluso si pulsas la tecla de comando por voz lo único que dice la chica es ''la navegación no esta activa''

por medio esta el modulo de carga 61 hazle un scan y si sigue asi yo buscaría uno por si las moscas el alternador puede hacer medio millon de km tranquilamente sin problema, se puede ir antes pero es raro

efectivamente como dice kikelu en 2g por lo menos un toque pone la radio en mute, y unos segundos apretado apaga la radio, hasta el próximo encendido tocando el botón bien encendido, apagado o cualquier otro que interactue sobre el mmi, cuando se apaga la radio llevas en la pantalla el logo audi mmi

61674391 te pongo una pagina para que veas el cable y veas si eso es lo que necesitas http://www.cars-equipment.com/www/en/shop/audi/oem-61674391-e00-audi-airbag-cable/

no se aque modulos quieres entrar que no te deja pero lo tuyo es un c5 por lo tanto tienes el cuadro, el motor, abs, radio si llevas original, cierre centralizado, confort, climatizador si llevas y sistema aparcamiento si lleva creo que no me dejo nada

yo creo que el plastico de las impresoras 3d es muy blando para estos menesteres, pero si serviria para hacer una copia buena y crear un molde de cerámica y fundiendo metal

se come los dientes del engranaje pequeño, pero eso no se puede separar , es de una pieza, se podría hacer una metálica, pero quien tiene torno para eso, lo mismo hay alguna compatible pero hace falta encontrarla siendo manitas lo mismo se puede reconstruir los dientes con otro material

mira ver si encuentras una acabada en E o H que estas lo llevan todo

segun etka esa referencia acabada en L es de 4 sensores y con asistencia para cámara marcha atrás si

Sí, puede que sea por eso. En Canadá es standard el acceso y arranque sin llave en los A6 C6. es eso avanced key y no hay problema de cerrar el coche con la llave dentro, por un lado una ventaja por otro un inconveniente

¿que referencia tiene? ¿has reiniciado el mmi? ¿y mirado si te tomo el valor el canal? ¿la segunda empezando por la izquierda es un 2 de la codificación de la unidad 76?

en el canal 1 de adaptación del control head unidad 07 07 control head 10 adaptacion canal 1 read new value sumar 4 al valor que tiene test save reiniciar mmi

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318457-vendo-2006-audi-a6-27-tdi-180cv-avant-quattro-triptronic-s-l/

de que coche estamos hablando???