ximo@6

segun veo yo el cambio en el scan que puso tiene un error del interruptor o sea la palanca, ese creo que es el motivo por el cual no cambia en secuencial

en Alemania hay un limite de 130 para la mayoría de las autopistas e inclusive menos en algunos tramos, también hay otros tramos en los que no tienes limite, pero te puedo asegurar que las ostias en los tramos sin limite son expectaculares, claro que en caso de accidente no te ves en la obligacion o te queda pesar de culpavilidad de haber asesinado a nadie, en esos accidentes no se salva nadie, por otro lado ni el estado del asfalto en España es el mismo de Alemania, ni la respuesta de los servicios de socorro

los apagones suele hacerlos cuando la vida de la batería no esta muy asi,

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/318595-anomalia-esp/

adapta la la g85 hombre que es lo que te esta pidiendo y veras como se apagan todas las luces en algún post lo puse yo, ademas el chico puso los pasos a seguir

En el foro tienes una empresa que los vende

pues es aunque es la fecha de fabricación yo no la pondría, decís que no caduca, para la goma pasa el tiempo y aunque a simple vista este en buen estado una vez puesta y trabajando se cuarteara en dos días, recordemos que es goma como la de los neumáticos con otros materiales para hacerla adecuada a su uso normalmente lleva otra pegatina donde pone la fecha de caducidad y en defecto de no tener caducidad el repuesto pone la palabra none

en los a6 lo que se puede hacer es que no se abra la puerta, es el seguro de niños, y también anulas los cristales para que no tiren nada por las ventanillas

en el mmi hay un apartado para unidades me parece que hay puedes cambiar los campos, pero si no me parece que hay que restarle 32 a la codificación que llevas, pero primero cambia en el mmi por los errores no te preocupes que todo el que ha hecho el cambio tiene errores

charly yo creo que si a tu comercial, le comentas que quieres el manual en español no debiesen ponerte pegas para darte el libro o cd en español, si fuese aquí darían cuarenta vueltas, pero con lo atentos que son los alemanes en eso, no creo que tengas pegas

bueno pues ya salio la nueva versión de mapas para este año la referencia de venta es 8P0 919 884 BQ

para que te hable en español solo tienes que cambiar el idioma, no hay discos para alemania y españa, solo hay que configurar el idioma para que hable en cristiano,

que fallo da la unidad de aparcamiento, cuando se avería un sensor deja de funcionar el sistema

en vez de hacer cosas anómalas y romper otra cosa, el aceite ya no consta con que haga su trabajo, consta que ahora dependen varias cosas del aceite, filtro de partículas y erg, a mas residuo antes los atrancareis, mirar que un aceite sea long life o no, no depende de lo que ponga en la lata, mirar yo compro el aceite en ebay.de voy buscando y me sale el litro por los 7 u 8 euros litro, estamos hablando de castrol 5 30w y yo el long life se lo hago a mi coche de un año, esto lo hago un año lo cambio yo y otro en audi para que conste en el libro, pero en realidad si el coche tiene seis años son seis veces lo que le cambiado el aceite, al cambio se lo cambie a los 4 años no llegaba a los 10.000km, si tengo que esperar a los 60 mil km jubilo el coche

¿donde esta el detonador en una bala? te respondo con otra pregunta

110 amperios , si la batería esta bien lo mismo es el motor de arranque el que no va bien

para empezar tu coche es un A4 b67? a ver tu tendrias que sumar ese 1 al nueve por lo tanto si tu codificación es 09101 tendrías que poner 10101 te explico el XXXXX1 este uno siempre es uno la siguiente XXXX0x esta cifra es para estados unidos por lo tanto tu debes dejarla a 0 la siguiente XXX1XX esta cifra corresponde al pais y España corresponde a resto del mundo 1 las dos siguientes X??XXX aqui es donde debes sumar ese uno y como tienes un 9 pasa a ser un 10 por lo que tu código queda así 10101

http://pinoutsguide.com/CarElectronics/audi_obd_ii_interface_pinout.shtml mira ver si esta pagina te ayuda y de paso a alguien mas

si lo compraste con tres o cuatro años y tu no la has cambiado, probablemente tenga la primera desde que salio de casa

borralo, ya te dice que es una interrupción de la batería, y que es esporadico

ya te dije que verde es liquido de dirección, es mas mira el deposito y comprueba que es el mismo liquido la caja de cambios si no es stronic solo lleva un aceite, las stronic llevan aceite de dos tipos depende del modelo el embrague gasta el mismo liquido que los frenos y este no es verdoso, a no ser que se este mezclando con algo que lo vuelva de este color

tocayo, la pera ande vas tu deja el cargo pero no nos abandones, la verdad que el foro ha bajado bastante de un tiempo ahora, gracias por tus aportes, por tolerarnos y aguantarnos

los fallos de abs no se borran hasta que das una vuelta con el coche y este comprueba que todo funciona despues de esto ya puedes proceder a borrar y si salen otra vez es que algo no va bien

bonita presentación, mira ese error es el detonador del airbag del conductor la N95 pero motivos pueden ser varios depende el motivo que te de vag-com es una cosa u otra pero el airbag si el cableado esta bien, uno de los errores puede ser desvio a masa desvio a positivo y otros la resistencia del detonador, pero llevate ojo manipulando el airbag, lo mas normal que estalle, yo buscaria uno de segunda mano por hay por si las moscas

digo y te permiten tener el coche con matricula española? aquí en España me parece que mas de un año no se puede tener un coche con matricula extranjera, bueno se puede tener todo el tiempo que quieras mientras no te pillen los de verde